Distansya sa pagitan ng mga kotse ayon sa mga patakaran ng trapiko sa metro

Para sa bawat bagong mag-aaral ng isang paaralan sa pagmamaneho, una sa lahat ang mga nagtuturo na subukang turuan sila na mapanatili ang distansya. Hindi pinapansin ang itinatag na distansya sa stream sa pagitan ng paglipat ng mga kotse ay itinuturing ng marami na isang maliit na paglabag, at ang ilan ay hindi alam ang tungkol sa puntong ito ng mga panuntunan sa trapiko. Sa katunayan, nagsimula silang pagmultahin para sa hindi pagsunod sa distansya hindi pa matagal na ang nakalipas, pagkatapos ng susunod na pagbabago sa mga talata 9.10 at 10.1 ng mga patakaran sa trapiko. Ang distansya ay isang pansamantalang konsepto, ang paglabag dito ay maaari lamang hatulan ng mga kahihinatnan.

Ang mga panuntunan sa trapiko ay hindi tumutukoy sa distansya sa pagitan ng mga sasakyan sa metro, dahil napakahirap problema na ayusin ang halagang ito. Ang hirap ay natutukoy ng drayber ang ligtas na distansya habang nagmamaneho. Ang distansya ay dapat na tulad ng sa isang kagipitan posible upang maiwasan ang isang banggaan sa oras.

distansya sa pagitan ng mga kotse ayon sa mga patakaran ng trapiko sa metro

Ang distansya ay itinuturing na tama kung ang driver ay nagawang maiwasan ang isang aksidente. Sa kaganapan ng isang banggaan, ang may-ari ng kotse ay kailangang ibalik ang kanyang sarili at kotse ng iba, pati na rin magbayad ng multa para sa hindi pagpapanatili ng distansya. Sa parehong oras, ang talata 12.15 ng Code of Administrative Offenses ay nagsasabi tungkol sa distansya sa halip malabo. Gayunpaman, ang pagmamaneho ay maaaring pagmulta para sa paglabag sa itinatag na mga patakaran para sa lokasyon ng sasakyan sa carriageway sa halagang 1500 rubles.

Ang distansya ba sa pagitan ng mga kotse ay kinokontrol ng isang eksaktong numero sa metro

Maraming taon na ang lumipas mula nang magsimula ang mga patakaran sa trapiko. Posible bang hindi matukoy ng kanilang mga tagalikha ang ligtas na distansya sa pagitan ng mga kotse na gumagalaw sa parehong direksyon sa loob ng mahabang panahon? Sa iba't ibang mga edisyon ng mga panuntunan sa trapiko, imposibleng makahanap ng isang pahiwatig ng isang tukoy na pigura sa metro. Ipinapahiwatig lamang na ang tamang distansya ay ang distansya na magpapahintulot sa motorista na maiwasan ang isang aksidente.

Lumalabas na maraming mga kadahilanan ang nakakaapekto sa pagpapasiya ng distansya:

• bilis ng paggalaw at teknikal na kondisyon ng transportasyon;
• pag-iilaw sa kalsada;
• ang kalagayan ng ibabaw ng kalsada;
• karanasan sa driver at oras ng reaksyon;
• kondisyon ng panahon, mga hayop at iba pang mga hindi inaasahang kadahilanan.

Ang tanging punto ng sanggunian ay palatandaan ng kalsada 3.16, na nagpapahiwatig ng eksaktong distansya sa mga metro sa pagitan ng dalawang mga kotse sa stream. Gayunpaman, ang pag-sign na ito ay naka-install lamang sa mga maliliit na seksyon ng ruta, kung saan may matalim na pagliko, mapanganib na mga hadlang, pagbaba, pag-akyat at may posibilidad ng hindi mapigil na natural phenomena (mga avalanc, rockfalls, mudflow, atbp.). Bilang karagdagan, ang gayong palatandaan ay matatagpuan sa isang seksyon ng kalsada kung saan pinapayagan ang mataas na bilis. Ang dilaw na background ng mag-sign ng limitasyon sa distansya ay nagpapahiwatig ng isang pansamantalang aksyon. Mas inuuna ito kaysa sa iba pang mga plate at palatandaan bilang default.

Natutukoy ang tamang distansya sa pamamagitan ng mga panuntunan sa trapiko

Natutukoy ang tamang distansya

Mayroong maraming mga paraan upang maitaguyod ang isang komportableng distansya sa pagitan ng mga kotse sa trapiko ng lungsod, sa highway o sa anumang iba pang mga kundisyon. Ang isa sa pinakamabisang ay ang pangalawang diskarteng. Ito ay batay sa ang katunayan na ang reaksyon ng isang tao sa isang pagbabago sa sitwasyon sa kalsada ay nasa average na 2 segundo. Samakatuwid, ang napiling distansya ay dapat payagan ang drayber na takpan ang distansya sa loob ng dalawang segundo, hindi hihigit sa sasakyan sa harap. Dito kailangan mong gamitin ang panloob na kronometro, na nasa katawan ng bawat tao.

Pagbuo ng kasanayan sa pag-iingat ng distansya

Inirerekumenda ng mga tagubilin na pagbuo ng kasanayan tulad ng sumusunod: kapag nagmamaneho, maaari kang gumamit ng mga poste sa kalsada, mga marka, o iba pang mga landmark. Sa sandaling ang sasakyan sa harap ay tumawid sa kondisyon na hangganan, kinakailangan upang bilangin ang dalawang segundo. Pagkatapos nito, dapat tawirin ng aming sasakyan ang napiling marka. Napakahalaga na madama ang distansya na nilakbay sa oras, na tumutukoy sa ilang mga kundisyon sa pagmamaneho. Pagkatapos lamang ng ilan sa mga pagsasanay na ito, nagsisimula ang drayber na awtomatikong mapanatili ang distansya.

Ang kabiguang sumunod sa distansya sa mga panuntunan sa trapiko ay humantong sa isang aksidente

Ang trapiko sa trapiko ng lungsod ay may sariling mga espesyal na nuances. Ang mga baguhan na motorista ay karaniwang nagpapanatili ng isang mahabang distansya sa mga ilaw ng trapiko. Sa ganitong sitwasyon, ang sinumang may karanasan na driver, na napansin ang isang komportableng clearance na 5-10 metro, ay magmamadali upang dalhin ito. Samakatuwid, sa lungsod, ang dalawang segundong pamamaraan ay hindi laging gumagana. Sa kasong ito, ang pakiramdam ng laki ng kotse at ang tamang distansya sa kalsada ay may karanasan lamang sa pagmamaneho.

Huwag maging walang kabuluhan tungkol sa mga patakaran ng pagpapanatili ng distansya sa kalsada. Dapat tandaan na hindi lamang ang ating kaligtasan ang nakasalalay dito, kundi pati na rin ang kaligtasan ng mga nasa paligid natin. Sa abala sa trapiko, mas mahusay na magdagdag ng ilang metro at protektahan ang iyong sarili mula sa mga hindi kasiya-siyang sitwasyon.