Bakit may mga recess at stamping ang motor shield ng anumang sasakyan

Ang kotse mismo ay isang napaka-natatanging produkto, na naimbento ng tao. Pinagsasama nito ang ginhawa, kaligtasan, bilis at, siyempre, teknolohiya. Bukod dito, ang ilan sa kanila ay malinaw sa amin, ngunit hindi namin naisip ang tungkol sa paghirang sa iba. Halimbawa, alam mo ba kung bakit ang kalasag ng motor ng anumang sasakyan ay may malaking bilang ng mga bingot at bumbilya? Pagkatapos ng lahat, magiging mas madaling gawin itong simple. Ngunit wala ito doon. Ang portal ng AvtoVzglyad ay tumingin sa kompartimento ng makina ng isang buong pagkakalat ng mga kotse at nalaman kung bakit kailangan ang gayong kumplikadong kaluwagan para sa isang hindi pinaka-kapansin-pansing elemento ng istraktura ng katawan.

Ang motor shield ay nakatago mula sa prying eyes. Mula sa hood ito ay natatakpan ng makina, isang kasaganaan ng mga wire, pipe assemblies, ingay at mga banig ng pagkakabukod ng init. Mula sa loob, hindi namin ito nakikita salamat sa front panel at isang magandang fleecy carpet na may parehong sound insulation na nakatago sa ilalim nito. Gayunpaman, kung susubukan mong suriin ang elementong ito ng istraktura ng katawan, na tumitingin sa likod ng makina at sa ilalim ng mga layer ng proteksyon, makikita mo na ito ay simpleng puno ng mga stamping at recesses, ang kahulugan at layunin nito ay napakahirap hulaan. Gayunpaman, ito ay isang napakahalagang punto.

Ang mga protrusions, depressions, recesses ng kakaiba at hindi magkatulad na mga geometric na hugis ay matatagpuan sa ibabaw ng buong ibabaw ng motor shield. At may ilang mga dahilan para doon.

Una sa lahat, ang iba't ibang mga stamping ay lumilikha ng kasaganaan ng mga mukha. At tulad ng alam mo, ang mga dagdag na gilid ay isang pagtaas sa katigasan ng kalasag ng motor, kung saan, sa turn, ang paglaban ng katawan sa pamamaluktot ay nakasalalay. At kung mas matigas ang katawan, mas mataas ang mga katangian ng lakas nito, na sa huli ay may positibong epekto sa paghawak ng kotse.

Ang proteksyon ng driver at pasahero sa harap sa kaganapan ng isang matinding aksidente ay nakasalalay din sa kalasag ng makina. Bilang karagdagan sa mga spars, engine, transmission at bumper, ang motor shield ay nakikilahok din sa pagsipsip ng impact energy at pinoprotektahan ang mga pasahero mula sa pagtagas ng iba't ibang likido sa kompartimento ng pasahero, na maaaring hindi lamang mainit, ngunit masusunog din.

Iba ang ginhawa ng sasakyan. Kaginhawaan sa pagmamaneho, kaginhawaan ng pagsususpinde... Ngunit mayroong isang bagay bilang kaginhawaan ng tunog. At para sa kapakanan nito, ang ating motor shield ay may mahalagang papel.

Ang bagay ay ang kotse mismo ay napaka-vibroloaded. Gayunpaman, ang lahat ng mga bingaw at bulge na ito ay hindi pinapayagan ang elemento na sumasalamin sa panahon ng paggalaw. Dahil dito, pinahintulutan ng solusyon na ito ang kotse na gumamit ng mas manipis na layer ng sound insulation mula sa kompartimento ng pasahero sa paggawa ng kotse. At ito ay nakakaapekto rin sa gastos ng makina para sa end user.