Daytime running lights - ano ito? Larawan, video

Naaalala nating lahat na noong 2010 isang bagong kinakailangan ang lumitaw sa SDA, na nagdulot ng maraming kontrobersya at hindi pagkakaunawaan sa mga driver - sa anumang oras ng taon sa araw kinakailangan na i-on ang mga daytime running lights, ngunit kung hindi ito ibinigay. , pagkatapos ay dapat naka-on ang alinman sa fog light o dipped beam.

Ang inobasyong ito ay naudyukan ng katotohanan na kasama ang DRL o dipped beam, ang kotse ay magiging napakadaling mapansin na may peripheral vision kapwa sa lungsod at higit pa. Nailarawan na namin nang detalyado ang aming mga multa sa Vodi.su autoportal para sa pagmamaneho nang naka-off ang mga headlight at kung anong mga kinakailangan ang inilalagay sa pulisya ng trapiko para sa mga ilaw sa nabigasyon.

Sa kabila ng katotohanan na ang susog na ito ay nagsimulang ilapat higit sa apat na taon na ang nakalilipas, maraming mga driver ang interesado sa tanong - ano ang mga daytime running lights (DRL), maaari ba silang gamitin sa halip, halimbawa, mga sukat, o kailangan mo ba kahit papaano. baguhin ang head optics system, ikonekta ang mga LED na ilaw at iba pa.

Seryoso talaga ang tanong, lalo na multa para sa paglabag - 500 rubles. Mayroon ding multa para sa hindi pagsunod sa mga optika sa mga kinakailangan ng GOST, muli, kailangan mong magbayad ng 500 rubles.

Ang sitwasyon ay mas kumplikado sa pamamagitan ng katotohanan na sa disenyo ng maraming mga kotse ay walang mga espesyal na ilaw sa pagtakbo at ang mga driver ay kailangang patuloy na i-on ang dipped beam o fog lights (SDA clause 19.4). Sa track, ang enerhiya na nabuo ng generator ay sapat upang panatilihing palaging naka-on ang mga headlight. Ngunit sa patuloy na mga jam ng trapiko sa lungsod, kapag nagmamaneho sa mababang bilis, ang generator ay hindi gumagawa ng sapat na kuryente, at ang voltmeter ay nagpapakita na ang baterya ay nagsisimulang mag-discharge. Alinsunod dito, ang mapagkukunan at buhay ng serbisyo nito ay nabawasan. Ang mga nagmamay-ari ng mga domestic na kotse, halimbawa VAZ 2106, ay nahaharap sa ganoong problema.

Kasabay nito, direktang sinasabi ng pulisya ng trapiko na ang mga DRL ay hindi mga dimensyon, sidelight at iba't ibang handicraft lighting device na naka-install nang walang pag-apruba.

Ang mga ilaw sa gilid ay may mababang kapangyarihan at halos hindi nakikita sa oras ng liwanag ng araw, kaya hindi sila pinapayagang gamitin nang ganoon.

At para sa pag-install ng mga device na hindi ibinigay ng mga regulasyon, isang multa ay ipinapataw din.

Kahulugan ng DRL

Upang masagot ang tanong, tingnan natin Teknikal na regulasyon sa kaligtasan ng mga gulong na sasakyan. Makikita natin dito ang lahat ng impormasyong interesado sa atin.

Una nating nakikita ang kahulugan ng konsepto ng DRL:

• "Ito ang mga lamp ng sasakyan na nakalagay sa harap na bahagi nito, hindi bababa sa 25 sentimetro sa itaas ng lupa at hindi mas mataas sa 1,5 metro. Ang distansya sa pagitan ng mga ito ay dapat na hindi bababa sa 60 sentimetro, at ang distansya mula sa kanila hanggang sa matinding punto ng sasakyan ay hindi dapat lumampas sa 40 sentimetro. Ang mga ito ay mahigpit na nakadirekta pasulong, i-on nang sabay-sabay sa pag-aapoy at patayin kapag ang mga headlight ay inililipat sa mababang sinag.

Gayundin sa dokumentong ito, isinusulat nila na kung hindi ibinigay ang disenyo ng DRL, dapat palaging naka-on ang dipped beam o fog lights - anumang oras ng taon sa oras ng liwanag ng araw.

Hinihikayat ang mga driver na gumamit ng mga LED dahil gumagamit sila ng 10 beses na mas kaunting enerhiya kaysa sa halogen o mga incandescent na bombilya. Halos lahat ng modernong kotse ay may LED daytime running lights.

Ang dokumento ay nagsasaad din na ang mga espesyal, opisyal na inaprubahang hanay ng mga ilaw para sa pag-install sa front bumper ay maaaring mabili sa pagbebenta. Nasa ibaba ang ilang mga application, na nagsasabi sa partikular na ang pag-install ng mga LED na ilaw, kung hindi sila ibinigay para sa orihinal na disenyo ng kotse, ay opsyonal - iyon ay, opsyonal. Ngunit sa kasong ito, bilang isang DRL, kailangan mong gamitin ang mga dipped headlight.

Ipinapaliwanag din ng mga apendise nang mas detalyado ang mga patakaran para sa pag-install ng mga daytime running lights sa mga sasakyang may iba't ibang pangkalahatang sukat. Hindi namin ibibigay ang mga paliwanag na ito, dahil napakadaling mahanap ang mga ito.

Mayroon ding isa pang mahalagang pangyayari - ang mga daytime running lights ay dapat naglalabas ng puting liwanag. Ang mga bahagyang paglihis nito patungo sa iba pang mga kulay ng spectrum ay pinapayagan - asul, dilaw, berde, lila, pula.

SDA sa daytime running lights

Upang mas maunawaan ang isyung ito, maaari mong buksan ang Mga Panuntunan ng Daan ng Russian Federation at hanapin ang sugnay 19.5. Dito mahahanap natin ang maraming kapaki-pakinabang na impormasyon.

Una sa lahat, kailangan ang mga DRL upang matiyak ang visibility ng mga sasakyan at ang kaligtasan ng parehong mga driver at pedestrian. Kung pinabayaan ng mga driver ang kinakailangang ito, pagkatapos ay ayon sa Code of Administrative Offenses 12.20 dapat silang maging handa na magbayad ng multa na 500 rubles.

Susunod ay isang mahabang listahan ng lahat ng mga sasakyan na kinakailangang magmaneho gamit ang mga DRL: mga moped, motorsiklo, rutang sasakyan, kotse, convoy, trak, kapag nagdadala ng mga bata at pasahero, at iba pa.

Ang sumusunod na talata ay ang katwiran para sa pangangailangang ito:

• mga motorsiklo at moped - mahirap mapansin mula sa malayo, at kasama ang mga kasamang DRL ay madali silang makilala;
• mga sasakyan sa ruta - upang bigyan ng babala ang iba pang mga gumagamit ng kalsada tungkol sa kanilang diskarte, upang maiwasan ang mga walang ingat na aksyon ng ibang mga driver;
• lalo na nakatuon ang pansin sa transportasyon ng mga bata;
• siguraduhing i-on ang DRL kapag nagdadala ng mga mapanganib na kalakal, malalaking kargamento, at iba pa.

Kaya, mula sa SDA maaari nating tapusin na ang pangangailangang ito para sa paggamit ng mga DRL ay talagang may katuturan at dapat na sundin. Bilang karagdagan, sa panahon ng isang aksidente, ang salarin ay palaging magagawang mag-apela sa katotohanan na dahil sa ang katunayan na ang mga daytime running lights ng biktima ay hindi nakabukas, hindi niya ito napansin.

Maaari ba akong mag-install ng mga daytime running lights sa aking sarili?

Naglo-load…