Daan sa Zielona Góra: ang bilis ay nag-aambag sa trahedya

"Nagsisimula kami ng karagdagang, pinahusay na mga pagsusuri sa bilis sa mga pinaka-abalang kalsada, lalo na sa umaga at hapon, kapag bumalik mula sa trabaho," sabi ng punong inspektor. Jarosław Chorowski, pinuno ng trapiko sa Zielona Góra.

- Aksidente, banggaan, aksidente - ito ang pang-araw-araw na buhay sa mga kalsada. Anumang ideya kung paano ito gagawing mas mahusay, mas ligtas?

"Sa kasamaang palad, ang bilis ay nagpapalimot sa pag-iingat sa mga driver. Palagi kong sinasabi na ang bilis ay isa sa mga sanhi ng aksidente o banggaan. Gustung-gusto naming magmaneho ng mabilis, ngunit, sa kasamaang-palad, hindi namin nakikita ang mga kahihinatnan. Iyon ang dahilan kung bakit kami ay nagsisimula ng karagdagang, pinahusay na mga pagsusuri sa bilis sa mga pinaka-abalang kalsada, lalo na sa umaga at hapon kapag bumalik mula sa trabaho.

Tingnan din ang: matino na driver. Sinuri pa ng mga pulis trapiko ang kanilang amo 

- Bakit sa partikular na oras na ito?

- Ipinapakita ng mga istatistika na sa oras na ito ang mga banggaan, aksidente o pagbabawas ay kadalasang nangyayari. Gusto naming magmaneho nang mas mabagal ang mga driver at samakatuwid ay mayroon itong kontrol sa bilis. At tinitiyak ko sa iyo na walang magiging konsesyon sa mga pirata sa kalsada.

- Madalas kong marinig ang mga driver na nagsasabi na siya ay nagmamaneho lamang ng 70 o 80 km bawat oras, ligtas siyang nagmamaneho, ngunit nakatanggap siya ng multa.

- Ito ay isang napaka-mali na pahayag. Bibigyan kita ng isang tiyak na halimbawa. Isang tao ang nabangga ng isang sasakyan na umaandar sa bilis na humigit-kumulang 50 km/h. ay may 30 porsiyentong posibilidad ng nakamamatay na pinsala. Gayunpaman, kapag ang isang pedestrian ay natamaan ng isang tao na gumagalaw sa 70 o 80 km bawat oras, ang porsyento ng katiyakan na siya ay mamamatay ay 70-80%. Kaya, tingnan kung gaano ilusyon at mapanganib ang mga kahihinatnan ng pakikipag-usap tungkol sa kaligtasan para sa mga driver na nagmamaneho ng masyadong mabilis.

Paano naman ang speed tolerance?

- Sa kaso ng pagsukat ng bilis ng isang pulis na gumagamit ng laser radar o anumang iba pang radar, kabilang ang paggamit ng DVR, walang pinahihintulutang bilis. Wala ito. Nangangahulugan ito na ang isang pulis ay maaaring parusahan ang isang tsuper na may multa at demerit points para sa paglampas sa speed limit ng isa, tatlo o 50 kilometro, at siya ay may lahat ng karapatan na gawin ito.

"Kaya ang parusa ay higit sa lahat?"

- Tinitiyak ko sa iyo na ang pulisya ay hindi nakikibahagi sa parusa o, tulad ng paniniwala ng mga tsuper, ang pagpapakain mula sa badyet ng estado. Ito ay ganap na hindi totoo. Nais at sinisikap namin ito upang ligtas ang mga kalsada, at ligtas na makabalik ang mga tao sa kanilang mga tahanan at pamilya. Tama na ang drama sa kalsada. Mga drama ng mga biktima, mga biktima ng aksidente at kanilang mga pamilya. Ang bilis ay nagtataguyod ng kalungkutan.

Tingnan din ang: Mga hadlang sa kalsada ng mga pulis sa gabi. Ito ay kung paano namin labanan ang mga lasing na driver at magnanakaw (video, larawan) 

– Paano ang mga pagbabago sa mga regulasyon? Matagal na nilang pinag-uusapan ang isang susog sa bahagi tungkol sa mga utos ...

- Ang kalubhaan ng parusa, siyempre, ay nakakaapekto sa driver. Malaki ang kahulugan ng isang seryosong multa. Sa mga planong pagbabago, maaalis ng pulisya ang lisensya sa pagmamaneho sa pagmamaneho dahil sa paglampas sa limitasyon ng bilis ng higit sa 50 km. Bukod dito, ang naturang driver ay kailangang muling kumuha ng pagsusulit. At tiyak na magiging malaking istorbo ito. At, sa kasamaang-palad, ngayon ay lumampas sa limitasyon ng bilis ng higit lamang sa 50 km ay hindi nakakagulat.

- Ano, sa iyong palagay, ang kailangan pang baguhin sa mga patakaran tungkol sa mga pirata sa kalsada?

- Sa maraming bansa may mga paghihigpit sa bilang ng mga upuan. Ang mas mataas na multa ay binabayaran sa mga driver para sa pagmamaneho ng masyadong mabilis sa mga mataong lugar. At ito ay may katuturan. Mayroon kaming mga tawiran ng pedestrian sa lungsod, maraming trapiko sa mga kalsada, mga siklista at mga moped. Ang mabaliw na pagmamaneho sa lungsod ay nagdaragdag ng panganib ng isang aksidente. Ngayon, malinaw na inaayos ng regulasyon ang maximum speed limit na 50 km kada oras. at iba pa. Walang mas mataas na bilis ang ipinahiwatig, tulad ng 70 o 90 km. Ang isang driver na lumampas sa speed limit ng, halimbawa, 90 km/h ay makakatanggap ng parehong parusa gaya ng isa na lumampas sa speed limit ng 50 km/h.