Steering jitter: sanhi at remedyo

Nararamdaman mo ba ang vibration ng manibela habang nagmamaneho? Sa karamihan ng mga kaso ito ay problema ng concurrencyngunit ang problema ay maaaring mula sa ibang lugar! Sa artikulong ito, ipapaliwanag namin ang lahat ng mga sanhi ng panginginig ng boses sa iyong manibela!

🚗 Bakit nagvibrate ang manibela kapag nakatigil?

Ito ay isa sa mga pinaka-seryosong problema na maaari mong harapin sa iyong sasakyan. Ang mga vibrations sa iyong manibela na walang unang pass at walang rolling ay nagpapahiwatig ng problema sa iyong makina.

Mayroong ilang mga paliwanag para sa mga vibrations na ito, tulad ng isang mahinang secure na makina pagkatapos ng pagkumpuni (ang buong kotse ay maaari ding manginig), torque, mahinang air / fuel mixture na dulot ng isang sira na ignition coil, pump o rack. Nakasuot ng manibela. , at marami pang iba ... Kung ikaw ay hindi isang mekaniko, dapat mong ipasuri ang iyong sasakyan sa isang propesyonal.

🔧 Bakit nagvibrate ang manibela habang nagmamaneho?

Kung ang iyong manibela ay nagsimulang mag-vibrate sa 50 km / h sa lungsod o, mas tiyak, 130 km / h sa highway, ang kahulugan ay ganap na naiiba.

Mataas na bilis ng pag-vibrate ng manibela

Ang unang malamang na dahilan ay isang concurrency error. Ang depekto na ito ay maaaring resulta ng hindi pantay na pagkasuot, deflation sa isa sa iyong mga gulong, o pag-warping ng rim, posibleng dahil sa sobrang lakas ng pag-angat ng gilid. Samakatuwid, napakahalaga na suriin at itama ang parallelism ng mga manibela ng iyong sasakyan.

Ang pangalawang dahilan ay ang mahinang balanse na maaaring mangyari pagkatapos magpalit ng gulong. Dito rin, kailangan ang pagbisita sa mekaniko.

Ang ikatlong posibleng dahilan ay ang gearbox, na madaling makita. Subukang ilipat ang lahat ng mga gears: kung ang mga vibrations ay lilitaw lamang sa isa sa mga ulat, ito ay walang alinlangan na isang gearbox!

Panginginig ng boses ng manibela sa mababang bilis

Sa mababang bilis, ang mga vibrations ay karaniwang sanhi ng:

• May problema sa iyong undercarriage geometry. Tandaan na ang pagpapalit sa mga silent block ay maaari ding masira ang geometry na ito;
• Ang mga kasukasuan ng bola ng suspensyon o manibela ay humina sa paglipas ng panahon;
• Nagsuot ng ball bearings. Sa kasong ito, dapat kang makipag-ugnayan sa isang espesyalista para sa isang kapalit na bahagi bago mawala ang isa sa mga gulong habang nagmamaneho!

? Bakit nagvibrate ang manibela kapag nagpepreno?

Mayroong ilang mga bagay na maaaring ipaliwanag ang pag-alog ng manibela kapag nagpepreno. Kadalasan, ang mga pag-vibrate ng pagpipiloto ay sinamahan ng pedal ng preno, na umuuga rin, ngunit hindi palaging. Maaari itong magbigay ng insight sa pinagmulan ng problema.

Ang mga problema sa nanginginig na manibela ay maaaring sanhi ng:

• Un disc ng preno belo ;
• Isa link ng pagsususpinde may sira ;
• Isa ball joint pagpipiloto HS ;
• Isa Suspensyon ng tuhod pad HS ;
• Pagkabigo ng silent block mga braso ng pagsususpinde.

Ito ang mga pinakakaraniwang sanhi ng pagyanig ng manibela, ngunit maaari rin itong mangyari Paghahatid Maging responsable. Kung ang manibela ay umuuga sa mababang bilis, ito ay sintomas ng isang malfunction. flat ang gulong... Sa wakas, ang manibela na umuuga kapag bumibilis kaysa sa pagpepreno ay maaaring maging tanda ng isang bagay. problemapagbabalanse o pagkakasundo ang kotse mo

Upang malaman ang sanhi ng pag-vibrate ng manibela, kailangan mong tingnan ang iba pang mga sintomas. Ang isang naka-warped na brake disc ay madaling makikilala sa pamamagitan ng paraan ng pag-react nito sa pedal ng preno. Ito rin ay nanginginig, kahit na lumalaban sa iyong binti. Naririnig din ang isang click kapag nagpepreno.

Kung ang direksyon ay nabigo, ang mga palatandaan ay pumupukaw din ng mga alaala. Ang mga sintomas ng isang may sira na steering ball joint ay kinabibilangan ng pagyanig ng manibela, hindi pantay na pagkasira ng gulong, pagsirit at, higit sa lahat, paghila ng sasakyan sa gilid.

Sa halip, mas maraming pag-click o panginginig ng boses kapag ang cornering ay dapat ituro sa iyo patungo sa pagsususpinde. Sa anumang kaso, mahalagang kumunsulta sa isang mekaniko upang mahanap ang pinagmulan ng problema, na maaaring maging lubhang mapanganib.

Kung kasangkot ang pagpepreno, kakailanganin mo baguhin ang mga ito mga disc ng preno... Kakailanganin mong magpalit ng pares. Kung nagsimula ang panginginig ng flywheel pagkatapos palitan ang mga disc at samakatuwid ay bago, ang disc ay maaaring hindi pagkakatugma o may depekto.

Kung may kasamang connecting rod o ball joint, magpalit ng kwarto... Kung ito ay isang rubber suspension arm mount, ang buong apektadong braso ay maaaring kailangang palitan. Pagkatapos ng anumang interbensyon sa pagpipiloto o pagsususpinde, kakailanganin mong ayusin ang tren.

Ngayon alam mo na kung bakit mo nanginginig ang mga langaw! Ngunit isang bagay na malaman kung saan nanggaling ang problema, at isa pang bagay na malaman kung paano ito aayusin. Kaya naman ipinapayo namin sa iyo na regular na i-serve ang iyong sasakyan sa isa sa aming pinagkakatiwalaang mekanika upang mahanap ang problema sa lalong madaling panahon.