DTOZH Renault Duster: Lokasyon, Mga Fault, Check, Pagpapalit

Ang kotse ng Renault Duster ay malawak na ipinamamahagi sa mga bansa ng CIS dahil sa murang presyo at all-wheel drive, tulad ng alam mo, ang mga kalsada sa Russia at mga kalapit na bansa ay nag-iiwan ng maraming nais, at ang Duster ay nakayanan ang gawain ng pagtagumpayan sa mga landas na iyon. - kahanga-hanga.

Ang Duster ay nilagyan ng maraming iba't ibang mga sensor na kasangkot sa pagpapatakbo ng makina. Ang isa sa mga pangunahing sensor ay ang coolant temperature sensor. Ang bahaging ito ay karaniwan sa lahat ng mga sasakyan at kasangkot sa maraming proseso na kinakailangan para sa pagpapatakbo ng makina ng kotse.

Ang artikulong ito ay tumutuon sa sensor ng temperatura ng coolant ng Renault Duster, iyon ay, ang layunin nito, lokasyon, mga palatandaan ng malfunction, pag-verify at, siyempre, palitan ang bahagi ng bago.

Appointment

Kinakailangan ang sensor ng temperatura ng coolant upang makita ang temperatura ng coolant. Ang setting na ito ay nagbibigay-daan sa engine cooling fan na awtomatikong i-on sa oras upang makatulong na maiwasan ang pag-init ng engine. Gayundin, batay sa data ng temperatura ng antifreeze, maaaring ayusin ng yunit ng kontrol ng engine ang pinaghalong gasolina, na ginagawa itong mas mayaman o mas payat.

Halimbawa, kapag sinimulan ang makina sa malamig na panahon, maaari mong mapansin ang pagtaas ng bilis ng idle, ito ay dahil sa ang katunayan na ang sensor ay nagpadala ng mga pagbabasa tungkol sa temperatura ng antifreeze sa computer at ang bloke ng engine, batay sa mga parameter na ito, naitama ang pinaghalong gasolina na kinakailangan upang mapainit ang makina.

Ang sensor mismo ay hindi gumagana sa prinsipyo ng isang thermometer, ngunit sa prinsipyo ng isang thermistor, iyon ay, ang sensor ay nagpapadala ng mga pagbabasa hindi sa mga degree, ngunit sa paglaban (sa ohms), iyon ay, ang paglaban ng sensor ay nakasalalay sa temperatura nito, mas mababa ang temperatura ng coolant, mas mataas ang resistensya nito at vice versa .

Ang talahanayan ng mga pagbabago sa paglaban depende sa temperatura ay ginagamit upang malayang suriin ang sensor sa isa sa mga tanyag na paraan.

Kinalalagyan

Dahil ang DTOZH ay dapat magkaroon ng direktang kontak sa antifreeze at sukatin ang temperatura nito, dapat itong matatagpuan sa mga lugar kung saan ang temperatura ng coolant ay pinakamataas, iyon ay, sa labasan ng engine cooling jacket.

Sa Renault Duster, mahahanap mo ang coolant temperature sensor sa pamamagitan ng pag-alis ng air filter housing at pagkatapos lamang nito ay magiging available ang DTOZH para sa pagtingin. Ito ay screwed sa cylinder head sa pamamagitan ng isang sinulid na koneksyon.

Sintomas

Sa kaso ng mga malfunction na nauugnay sa sensor ng temperatura sa Renault Duster, ang mga sumusunod na malfunction ay sinusunod sa pagpapatakbo ng kotse:

1. Maling ipinapakita ng panel ng instrumento ang temperatura ng coolant;
2. Ang ICE cooling fan ay hindi bumukas o bumubukas nang wala sa panahon;
3. Ang makina ay hindi nagsisimula nang maayos pagkatapos na idle, lalo na sa malamig na panahon;
4. Pagkatapos ng pag-init, ang panloob na combustion engine ay umuusok ng itim na usok;
5. Tumaas na pagkonsumo ng gasolina sa kotse;
6. Nabawasan ang traksyon at dynamics ng sasakyan.

Kung lumitaw ang mga naturang malfunction sa iyong sasakyan, kailangan mong suriin ang DTOZH.

Проверка

Ang DTOZH ay sinusuri ng mga diagnostic ng computer sa istasyon ng serbisyo, at ang gastos ng serbisyo ay nakasalalay sa iba't ibang mga kadahilanan at ang "pagmamataas" ng istasyon ng serbisyo mismo. Ang average na halaga ng mga diagnostic ng kotse ay nagsisimula mula sa 1500 rubles, na proporsyonal sa halaga ng dalawang sensor.

Upang hindi gumastos ng ganoong halaga sa mga diagnostic ng kotse sa isang istasyon ng serbisyo, maaari kang bumili ng OBD2 car scanner mula sa ELM327, na magpapahintulot sa iyo na i-scan ang kotse para sa mga error gamit ang isang smartphone, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang ELM327 ay walang ang buong pag-andar ng mga propesyonal na scanner na ginagamit sa mga serbisyo ng kotse.

Maaari mong suriin ang sensor sa iyong sarili, ngunit pagkatapos lamang i-disassembling ito. Mangangailangan ito ng:

• Multimeter;
• Thermometer;
• Tubig na kumukulo;
• Sensor.

Ang mga multimeter probe ay konektado sa sensor at ang switch sa device ay nakatakda sa resistance measurement parameter. Susunod, ang sensor ay inilalagay sa isang baso ng tubig na kumukulo, na naglalaman ng isang thermometer. Pagkatapos nito, kinakailangan upang ihambing ang mga halaga ng temperatura at ang mga pagbabasa ng paglaban at sukatin ang mga ito sa pamantayan. Hindi sila dapat magkaiba o hindi bababa sa malapit sa mga parameter ng pagpapatakbo.

Gastos

Maaari kang bumili ng isang orihinal na bahagi sa iba't ibang mga presyo, ang lahat ay nakasalalay sa rehiyon ng pagbili, ngunit marami ang mas gusto ang mga analogue ng sensor, dahil ang mga sensor sa merkado ay ibang-iba.

Nasa ibaba ang isang talahanayan na may halaga at item na DTOZH.

manlilikha	Gastos, kuskusin.)	Supplier code
RENO (orihinal.)	750	226306024P
Stellox	280	0604009SX
sindihan	350	LS0998
ASSAM SA	320	30669
FAE	900	33724
Phoebe	1800	22261

Tulad ng nakikita mo, may sapat na mga analogue ng orihinal na bahagi upang piliin ang naaangkop na pagpipilian.

Kapalit

Upang palitan ang bahaging ito sa iyong sarili, hindi mo kailangang magkaroon ng mas mataas na edukasyon bilang mekaniko ng kotse. Ito ay sapat na upang ihanda ang tool at magkaroon ng pagnanais na ayusin ang kotse sa iyong sarili.

Pansin! Ang trabaho ay dapat isagawa gamit ang isang malamig na makina upang maiwasan ang pagkasunog.

1. Alisin ang kahon ng air filter;
2. Alisin ang takip sa plug ng expander;
3. Alisin ang konektor ng sensor;
4. Maghanda ng bagong sensor para sa mabilis na pagpapalit;
5. I-unscrew namin ang lumang sensor at isara ang butas gamit ang isang daliri upang ang likido ay hindi dumaloy;
6. Mabilis na mag-install ng bagong sensor at higpitan ito;
7. Nililinis namin ang mga lugar ng spilling antifreeze;
8. Magdagdag ng coolant.

Kumpleto na ang proseso ng pagpapalit.