Ducati 1100DS Multistrada

Ang mga Italyano, na tinawag na Multistrada, ay mahusay na inilarawan ang karakter at, higit sa lahat, ang layunin ng motorsiklo na ito. Ang salitang "multi", siyempre, ay nagtatago ng malawak na kakayahang magamit, na tiyak na tumutukoy sa lugar nito sa populasyon ng isang pagtaas ng bilang ng iba't ibang mga motorsiklo. Ito ang isa sa pinaka maraming nalalaman na ducat na maaari mong isipin.

At kung magdadagdag ka ng isa pang bahagi sa pangalan, iyon ay, gutom, na nangangahulugang kalsada o kalye, ang lahat ay magiging mas malinaw. Ayon kay Ducati, lahat ng kalsada ay tahanan ng Multistrad.

At totoo na ang pulang hayop, na, tulad ng anumang Ducati, ay umuungal na may malalim na kambal na silindro na silindro, ay gumagawa ng maraming bagay nang maayos. Gamit ang frame geometry, anggulo ng tinidor, wheelbase at maraming mga bahagi ng kalidad, bumubuo ito ng isang cohesive unit na hindi estranghero sa mga asphalt na liko. Gustung-gusto nito kung saan kailangan itong ikiling ng higit, at ang suspensyon, halimbawa, ay hindi talaga nagreklamo, pabayaan ang preno. Kung hindi namin ipinakita lamang ang buong-bagong Hypermotard, isang malapit na kamag-anak kung saan ibinabahagi nito ang maraming mga bahagi, wala kaming pag-aatubiling sabihin na ang supermoto ay natuklasan sa Ducati apat o limang taon na ang nakalilipas.

Mayroon itong lahat ng bagay na gumagawa ng isang "supermoto" na motorsiklo. Well, marahil ay hindi masyadong akma ang hitsura sa kategoryang ito - sa hitsura ay tiyak na kabilang ito sa pamilya ng mga naglilibot na enduro na motorsiklo (kahit ang durog na batong base ng Multistradi ay hindi sa iba). Sa panahon ng pagbubukas ng mga bagong kalsada, kung minsan ay kulang na lamang tayo ng kaunti pang proteksyon sa hangin, ngunit lampas lamang sa 130 km/h. ), ngunit ngayong araw lang, ang isang tao ay maaaring magmaneho ng higit sa 180 km/h sa lahat ng oras na iyon. oras. Gayunpaman, kung ang pagnanais para sa bilis ay malakas, kung gayon ang Multistrada ay hindi isang tunay na Ducati at kailangan mong kumuha ng supersport bike o isang superbike.

Sa tulad ng isang pang-araw-araw na kapaki-pakinabang na motorsiklo, maaari lamang tayong magtapos sa isang paanyaya: kung ikaw ay ginaya ng Ducati, at kung nais mong magsaya sa dalawang gulong, at sa parehong oras nais mong sumakay dito at doon nang mas matagal, mas maraming nalalaman sasakyan. -dayong pamamasyal, pagkatapos ay lakad lamang,

naghihintay ang mga kalsada.

Ducati 1100DS Multistrada

Subukan ang presyo ng kotse: 12.000 €.

Engine: two-silindro, apat na stroke, 1078 cm3, 70 kW (95 HP) sa 7.750 rpm, 100 Nm sa 7.000 rpm, el. iniksyon ng gasolina

Frame, suspensyon: bakal na tubular chrome-molibdenum, naaakma sa harap na tinidor ng USD, likuran ng solong naaayos na shock absorber

Preno: 320mm disc sa harap, 245mm likod

Wheelbase: 1.462 mm

Tangke ng gasolina / pagkonsumo bawat 100 km: 20/6 l.

Taas ng upuan mula sa lupa: 850 mm

Timbang: 196 kg na walang gasolina

Mga contact: www.motolegenda.si

Pinupuri at sinisisi namin

+ kagalingan sa maraming kaalaman

+ motor

+ mga sangkap ng kalidad

+ makikilalang hitsura

+ Nanalo ang Ducati sa MotoGP

– presyo

– lumalabas ang ilang init mula sa makina at mga maubos na gas papunta sa upuan

– Medyo masikip ang matatangkad na driver

- sa matinding kaliwa o kanang posisyon ng manibela, hinawakan ng kamay ang windshield

Petr Kavcic, larawan: Marko Vovk