Engine 0.9 TCe - ano ang pagkakaiba sa pagitan ng naka-install na unit, kasama sa Clio at Sandero?

Ang 0.9 Tce engine, na minarkahan din ng abbreviation na 90, ay isang powertrain na ipinakilala sa Geneva noong 2012. Ito ang unang three-cylinder engine ng Renault at ang unang bersyon din ng pamilya ng Energy engine. Magbasa nang higit pa tungkol dito sa aming artikulo!

Ang mga inhinyero ng Renault at Nissan ay nagtrabaho sa 0.9 Tce engine

Ang compact three-cylinder engine ay binuo ng mga inhinyero ng Renault at Nissan. Tinutukoy din ito bilang H4Bt at H series (sa tabi ng Energy) para sa Renault at HR para sa Nissan. Ang layunin ng paggawa sa makina ay upang pagsamahin ang mahusay, modernong mga teknolohiya na magagamit sa murang bahagi ng engine. Ang proyekto ay matagumpay salamat sa isang mahusay na naisakatuparan na diskarte sa pagbabawas na pinagsama ang maliliit na dimensyon na may pinakamainam na kapangyarihan at kahusayan ng powertrain.

Teknikal na data - ang pinakamahalagang impormasyon tungkol sa bike

May DOHC valve arrangement ang three-cylinder petrol engine ng Renault. Ang four-stroke turbocharged unit ay may bore na 72,2 mm at isang stroke na 73,1 mm na may compression ratio na 9,5:1. Ang 9.0 Tce engine ay bumubuo ng 90 hp at may tumpak na displacement na 898 cc.

Para sa wastong paggamit ng power unit, dapat gamitin ang full synthetic diesel fuel A3/B4 RN0710 5w40 at palitan tuwing 30-24 km. km o bawat 4,1 buwan. kapasidad ng tangke ng sangkap XNUMX l. Ang pagpapatakbo ng mga kotse na may ganitong modelo ng makina ay hindi mahal. Halimbawa, ang pagkonsumo ng gasolina ng Renault Clio ay 4,7 litro bawat 100 km. Ang kotse ay mayroon ding magandang acceleration - mula 0 hanggang 100 km / h ito ay nagpapabilis sa loob ng 12,2 segundo na may bigat ng curb na 1082 kg.

Sa aling mga modelo ng kotse naka-install ang 0.9 Tce engine?

Ang mga ito ay karaniwang mga magaan na sasakyan na karaniwang ginagamit para sa paglalakbay sa lungsod o hindi gaanong hinihingi na mga ruta. Sa kaso ng mga modelo ng Renault, ito ay mga kotse tulad ng: Renault Captur TCe, Renault Clio TCe / Clio Estate TCe, Renault Twingo TCe. Si Dacia ay bahagi rin ng grupo ng pag-aalala sa France. Mga modelo ng sasakyan na may 0.9 TCe engine: Dacia Sandero II, Dacia Logan II, Dacia Logan MCV II at Dacia Sandero Stepway II. Ginagamit din ang block sa Smart ForTwo 90 at Smart ForFour 90 na mga kotse.

Mga pagsasaalang-alang sa disenyo - paano idinisenyo ang drive?

Ang 90 Tce engine ay may magandang dynamics - pinahahalagahan ng mga gumagamit ang maraming kapangyarihan para sa isang maliit na yunit ng kuryente. Salamat sa matagumpay na pagbawas sa mga sukat, ang makina ay kumonsumo ng kaunting gasolina at sa parehong oras ay nakakatugon sa mga pamantayan sa paglabas ng Europa - Euro5 at Euro6. Sa likod ng magagandang pagsusuri ng TCe 9.0 engine ay may mga tiyak na desisyon sa disenyo. Alamin kung paano binalak ang disenyo ng bike. Ipinapakilala ang mga solusyon sa disenyo mula sa mga inhinyero ng Nissan at Renault.

Cylinder block at camshafts

Kapansin-pansin, siyempre, kung paano ginawa ang bloke ng silindro: gawa ito sa magaan na aluminyo na haluang metal, ang ulo ay inihagis mula sa parehong materyal. Salamat dito, ang bigat ng makina mismo ay makabuluhang nabawasan. Mayroon din itong dalawang overhead camshaft at apat na balbula bawat silindro. Sa turn, ang VVT ​​variable valve timing system ay nakakabit sa intake camshaft.

Ano ang ibinigay ng kumbinasyon ng turbocharger at VVT?

Ang 0.9 Tce engine ay mayroon ding fixed geometry turbocharger na isinama sa exhaust manifold. Ang kumbinasyong ito ng turbocharging at VVT ay nagbigay ng pinakamataas na torque sa mababang bilis ng engine sa isang malawak na hanay ng rpm sa boost pressure na 2,05 bar.

Mga tampok ng disenyo ng unit

Kabilang dito ang katotohanan na ang 0.9 Tce engine ay may lifetime timing chain. Idinagdag dito ang isang variable displacement oil pump at spark plugs na may magkahiwalay na coils. Gayundin, pinili ng mga designer ang isang electronic multi-point injection system na nagbibigay ng gasolina sa mga cylinder.

Ang mga bentahe ng 0.9 TCe engine ay naghihikayat sa mga driver na bumili ng mga kotse gamit ang unit na ito.

Ang isang aspeto na higit na nag-aambag dito ay ang makina ng petrolyo ay napakahusay sa klase nito. Nakamit ito sa pamamagitan ng pagbabawas ng displacement sa tatlong cylinders lamang, habang binabawasan ang friction ng hanggang 3% kumpara sa four-cylinder na bersyon.

Ang dibisyon ay nakakakuha din ng magagandang pagsusuri para sa kultura ng trabaho nito. Ang oras ng pagtugon ay higit pa sa kasiya-siya. 0.9 Tce engine na bumubuo ng 90 hp sa 5000 rpm at 135 Nm ng torque sa isang malawak na hanay ng rev, ginagawang tumutugon ang makina kahit na sa mababang rev.

Dapat ding tandaan na nagpasya ang mga taga-disenyo ng yunit na gamitin ang teknolohiyang Stop&Start. Salamat sa sistemang ito, ang enerhiya na kailangan upang patakbuhin ang kotse ay ginagamit nang napakahusay. Ito ay naiimpluwensyahan din ng mga solusyon tulad ng brake energy recovery system, variable displacement oil pump, thermoregulation o mabilis at matatag na pagkasunog salamat sa High Tumble effect.

Dapat ba akong pumili ng 0.9TCe na motor?

Ginagarantiyahan ng tagagawa ng yunit na natutugunan nito ang lahat ng kinakailangang pamantayan ng kalidad. Maraming katotohanan dito. Ang motor, na nilikha ayon sa proyekto ng pagbabawas ng laki, ay walang malubhang mga depekto sa disenyo.

Kabilang sa mga pinakakaraniwang naiulat na problema ay ang labis na deposito ng carbon o pagkonsumo ng langis. Gayunpaman, dapat tandaan na ang mga ito ay mga pagkukulang na kapansin-pansin sa lahat ng mga modelo na may direktang iniksyon ng gasolina. Sa regular na pagpapanatili, ang 0.9 Tce engine ay dapat tumakbo nang tuluy-tuloy sa higit sa 150 milya. kilometro o higit pa. Samakatuwid, ang pagbili ng kotse na may ganitong yunit ay maaaring maging isang magandang desisyon.