1.9 SDi engine mula sa Volkswagen - ang pinakamahalagang impormasyon tungkol sa unit
nilalaman
Extension ng abbreviation na SDi Pagsipsip ng iniksyon ng diesel – dapat tandaan na ang termino ay ginagamit din minsan Suction diesel direct injection. Ito ay isang pangalan sa marketing na pangunahing nilalayon upang makilala ang mga mas bagong makina mula sa hindi gaanong mahusay na mga modelo ng pagtatalaga ng SD − pagsipsip ng diesel, nilikha din ng Volkswagen. Ang 1.9 SDi engine ay kabilang sa grupong ito. Magbasa nang higit pa tungkol dito sa aming artikulo!
Pangunahing impormasyon tungkol sa naturally aspirated VW engine
Para sa mga nagsisimula, sulit na matuto ng kaunti pa tungkol sa pagmamay-ari na teknolohiya ng SDI ng Volkswagen. Ito ay isang disenyo na ginagamit sa paggawa ng naturally aspirated na mga yunit ng diesel na nilagyan ng direktang iniksyon.
Ang mga makina ng SDi ay pangunahing ginagamit sa mga kotse at van. Технология Pagsipsip ng iniksyon ng diesel ginagamit din ito sa mga propulsion system ng mga barko at pang-industriya na sasakyan, na binuo ng mga inhinyero sa VW Marine at VW Industrial Motor.
Sa anong configuration available ang mga SDi drive?
Kapansin-pansin na ang mga motor ng seryeng ito ay magagamit lamang sa in-line o straight-line na layout na may mga designasyon na R4 at R5. Kasama sa pamamahagi ang mga makina na may displacement na 1,7 litro hanggang 2,5 litro sa parehong mga sistema. Ang mga eksaktong detalye ay maaaring mag-iba depende sa nilalayong paggamit ng makina.
Ang SDi 1.9 engine, tulad ng iba pang mga bersyon, ay pangunahing naka-install sa mga modelo ng kotse kung saan ang pagiging maaasahan at kahusayan sa pagmamaneho ay pinakamahalaga. Ito ay dahil sa ang katunayan na hindi sila gumagamit ng tulad ng isang nakabubuo na solusyon bilang sapilitang paggamit ng hangin. Gayunpaman, ito ay isinasalin sa mas kaunting lakas ng makina kumpara sa mga makina na nilagyan ng direktang iniksyon na turbocharging.
1.9 SDi engine - teknikal na data
Ito ay isang in-line na four-cylinder engine na may SDi fuel injection. Ang eksaktong displacement ng engine ay 1 cm³, cylinder bore 896 mm, stroke 79,5 mm. Ang compression ratio ay 95,5:18,5.
Ang 1.9 SDi engine ay kinokontrol ng isang Bosch EDC 15V+ electronic control unit. Ang dry weight ay 198 kg. Ang motorsiklo ay itinalaga ng mga identification code na AGD, AGP, ASX, ASY, AYQ at AQM.
Mga solusyon sa disenyo sa VW engine
Pinili ng mga designer ang isang grey cast iron cylinder block, pati na rin ang limang pangunahing bearings at isang forged steel crankshaft. Kasama rin sa disenyo ang isang cast aluminum alloy cylinder head at isang pag-aayos ng dalawang valves bawat cylinder, para sa kabuuang walong valves. Ang unit ay mayroon ding cup followers at isang solong overhead camshaft (SOHC).
Ano pa ang nagpapatingkad sa disenyong ito?
Ang 1.9 SDi engine ay may exhaust manifold (cast iron) at isang intake manifold (aluminum alloy). Tulad ng para sa sistema ng gasolina at mga kontrol, ang Volkswagen ay nag-install ng isang injection pump na may Bosch VP37 electronic distributor at direktang iniksyon na may limang butas na injector.
Ang unit ay mayroon ding mahusay na two-circuit cooling system na may mga heat exchanger, na kinokontrol ng thermostat. Kasama rin sa disenyo ang:
- kolektibong sistema ng tambutso na may paglamig ng tubig;
- tambutso;
- langis radiator;
- haydroliko na langis.
Aling mga kotse ang nilagyan ng 1.9 SDi engine?
Ang makina ay na-install sa mga kotse na pag-aari ng Volkswagen concern. Para sa mismong parent brand, ito ang mga modelong VW Polo 6N / 6KV, Golf Mk3 at Mk4, Vento, Jetta King at Pioneer at Caddy Mk2. Sa kabilang banda, sa mga sasakyang Skoda nangyari ito sa mga kopya ng Fabia. Pinalakas din ng 1.9 SDi engine ang Seat Inca at Leon Mk1.
Tagumpay ba ang pagmamaneho ng Volkswagen?
Ang makina ay nailalarawan sa pamamagitan ng mahusay na pagkasunog, na nangangahulugan na ang inline na apat na silindro na yunit ay nagbibigay ng medyo mababang gastos sa pagpapatakbo - na may mataas na kapangyarihan at maaaring makakuha ng talagang mataas na mileage nang walang malubhang problema.
Bilang karagdagan, ito ay palakaibigan sa kapaligiran. Nakamit ito salamat sa isang modernong fuel injection system na nagsisiguro ng mababang antas ng mga emisyon ng tambutso. Sa turn, dahil sa paggamit ng isang solong overhead camshaft, ang disenyo ng drive ay simple, ang pagkumpuni at pagpapanatili ay medyo hindi kumplikado.
Ang teknolohiya ng SDi ay tinatangkilik ang magagandang pagsusuri. Ang pagpapakilala nito sa mga kotse ay naging isang mahusay na tagumpay, at isa sa mga makina na may pinakamahusay na pagganap ng sistemang ito ay ang 1.9 SDi engine.
Isang larawan. pangunahing: Rudolph Stricker sa pamamagitan ng Wikipedia
