Alfa Romeo 937A1000 na makina
Двигатели

Alfa Romeo 937A1000 na makina

Mga detalye ng 2.0-litro na gasoline engine 937A1000 o Alfa Romeo 156 2.0 JTS, pagiging maaasahan, mapagkukunan, mga pagsusuri, mga problema at pagkonsumo ng gasolina.

Ang 2.0-litro na 937A1000 o Alfa Romeo 156 2.0 JTS engine ay ginawa mula 2002 hanggang 2010 at na-install sa mga sikat na modelo ng kumpanya tulad ng 156, GT, GTV at katulad na Spider. Ang nasabing yunit ay mahalagang pagbabago ng Twin Spark engine na may direktang fuel injection.

К серии JTS-engine относят: 939A5000.

Mga teknikal na katangian ng motor Alfa Romeo 937A1000 2.0 JTS

Saktong dami1970 cm³
Power systemdirektang iniksyon
Panloob na combustion engine power165 hp
Metalikang kuwintas206 Nm
Bloke ng silindrocast iron R4
Harang ang uloaluminyo 16v
Diameter ng silindro83 mm
Piston stroke91 mm
Ratio ng compression11.3
Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunogDOHC
Hydraulic compensatoroo
Timing drivesinturon
Regulator ng phasesa paggamit ng VVT
Turbocharginghindi
Anong uri ng langis ang ibubuhos4.4 liters 10W-40
Uri ng gasolinaAI-95
Ecologist. klaseEURO 4
Tinatayang mapagkukunan180 000 km

Ang bigat ng katalogo ng engine ng 937A1000 ay 150 kg

Ang numero ng makina 937A1000 ay matatagpuan sa kantong ng bloke kasama ang kahon

Pagkonsumo ng gasolina panloob na combustion engine Alfa Romeo 937 A1.000

Sa halimbawa ng Alfa Romeo 156 2003 na may robotic gearbox:

Lungsod12.2 liters
Subaybayan6.7 liters
Hinahalo8.6 liters

Aling mga kotse ang nilagyan ng 937A1000 2.0 l engine

Alfa Romeo
156 (Uri 932)2002 - 2005
GT II (Uri 937)2003 - 2010
GTV II (Uri 916)2003 - 2005
Spider V (Uri 916)2003 - 2005

Mga disadvantages, breakdown at problema ng internal combustion engine 937A1000

Ang makina ay may lahat ng mga problema ng isang panloob na combustion engine na may direktang iniksyon tulad ng soot sa mga balbula

Gayundin, ang isang oil burner ay madalas na matatagpuan dito dahil sa mabilis na pagkasira ng pangkat ng piston.

Ang motor ay humihingi ng lubrication o ang phase regulator at oil pump ay hindi magtatagal

Ang pagbaba sa presyon ng langis sa system ay makabuluhang binabawasan ang mapagkukunan ng camshaft cams

Subaybayan ang kondisyon ng balancer belt, kung masira ito, ito ay nasa ilalim ng timing belt


Magdagdag ng komento