Ang makina ng Audi AFB
nilalaman
Ang 2.5-litro na Audi AFB 2.5 TDI diesel engine ay binuo ng kumpanya mula 1997 hanggang 1999 at na-install sa mga sikat na modelo tulad ng A4 B5, A6 C5, A8 D2 at Volkswagen Passat B5. Pagkatapos mag-upgrade sa mas modernong mga pamantayan sa ekonomiya ng EURO 3, binago ng diesel engine ang index nito sa AKN.
Kasama rin sa linya ng EA330 ang mga combustion engine: AKE, AKN, AYM, BAU, BDG at BDH.
Mga pagtutukoy ng Audi AFB 2.5 TDI engine
Saktong dami | 2496 cm³ |
Power system | direktang iniksyon |
Panloob na combustion engine power | 150 hp |
Metalikang kuwintas | 310 Nm |
Bloke ng silindro | cast iron V6 |
Harang ang ulo | aluminyo 24v |
Diameter ng silindro | 78.3 mm |
Piston stroke | 86.4 mm |
Ratio ng compression | 19.5 |
Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | 2 x DOHC |
Hydraulic compensator | oo |
Timing drive | sinturon |
Regulator ng phase | hindi |
Turbocharging | VGT |
Anong uri ng langis ang ibubuhos | 6.0 liters 5W-30 |
Uri ng gasolina | diesel |
Klase sa kapaligiran | EURO 2 |
Tinatayang mapagkukunan | 250 000 km |
Pagkonsumo ng gasolina Audi 2.5 AFB
Gamit ang halimbawa ng isang 6 Audi A5 C1998 na may manual transmission:
Lungsod | 9.9 liters |
Subaybayan | 5.3 liters |
Hinahalo | 7.0 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng AFB 2.5 l engine
A4 B5(8D) | 1997 - 1999 |
A6 C5 (4B) | 1997 - 1999 |
A8 D2 (4D) | 1997 - 1999 |
Passat B5 (3B) | 1998 - 1999 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng AFB
Ang pinakatanyag na problema ay ang mabilis na pagsusuot ng camshaft cams at rockers.
Sa pangalawang lugar mayroong mga pagkabigo sa pagpapatakbo ng Bosch VP44 na kinokontrol ng elektronikong high-pressure fuel pump
Mabilis na bumabara ang filter ng bentilasyon ng crankcase at kailangang linisin palagi
Ang hindi napapanahong film-type na MAF ay nailalarawan sa mababang pagiging maaasahan sa makina
Ang motor ay madaling kapitan ng pagtagas ng langis sa mga kasukasuan ng bloke na may sump at mula sa ilalim ng takip ng balbula