makina ng Audi AYM
nilalaman
Ang 2.5-litro na Audi AYM 2.5 TDI engine ay ginawa ng isang kumpanyang Aleman mula 2001 hanggang 2003 at na-install sa mga sikat na modelo ng pag-aalala tulad ng A4 B6, A6 C5, at gayundin ang Skoda Superb. Ang yunit na ito, sa disenyo nito, ay transisyonal sa pagitan ng mga motor ng A-series at B-series.
Kasama rin sa linya ng EA330 ang mga combustion engine: AFB, AKE, AKN, BAU, BDG at BDH.
Mga pagtutukoy ng makina ng Audi AYM 2.5 TDI
Saktong dami | 2496 cm³ |
Power system | direktang iniksyon |
Panloob na combustion engine power | 155 hp |
Metalikang kuwintas | 310 Nm |
Bloke ng silindro | cast iron V6 |
Harang ang ulo | aluminyo 24v |
Diameter ng silindro | 78.3 mm |
Piston stroke | 86.4 mm |
Ratio ng compression | 19.5 |
Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | 2 x DOHC |
Hydraulic compensator | oo |
Timing drive | sinturon |
Regulator ng phase | hindi |
Turbocharging | VGT |
Anong uri ng langis ang ibubuhos | 6.0 liters 5W-30 |
Uri ng gasolina | diesel |
Klase sa kapaligiran | EURO 3 |
Tinatayang mapagkukunan | 270 000 km |
Pagkonsumo ng gasolina Audi 2.5 AYM
Gamit ang halimbawa ng isang 4 Audi A6 B2002 na may manual transmission:
Lungsod | 9.7 liters |
Subaybayan | 5.3 liters |
Hinahalo | 6.8 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng AYM 2.5 l engine
A4 B6 (8E) | 2001 - 2002 |
A6 C5 (4B) | 2001 - 2002 |
Napakahusay 1 (3U) | 2001 - 2003 |
Mga disadvantages, breakdowns at problema ng AYM
Una sa lahat, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa napakabilis na pagsusuot ng camshaft cams at rockers
Maraming mga problema sa internal combustion engine ang nauugnay sa mga pagkabigo ng Bosch VP44 na kontrolado ng elektronikong high-pressure fuel pump
Ang makinang ito ay sikat din sa madalas na pagtagas ng langis, lalo na mula sa ilalim ng mga takip ng balbula.
Sa pagtakbo ng higit sa 200 libong km, ang turbine geometry ay madalas na humihiwalay mula sa polusyon
Ang mga hydraulic compensator at pressure reducing valve ay nabigo mula sa murang langis