Ang makina ng Audi BDW
nilalaman
Ang 2.4-litro na Audi BDW 2.4 MPI injection engine ay binuo sa pabrika mula 2004 hanggang 2008 at na-install lamang sa sikat na modelo ng A6 sa katawan ng C6 sa isang pagbabago bago i-restyling. Ang yunit na ito ay ang tanging makina sa linya na may distributed fuel injection.
Kasama rin sa linya ng EA837 ang mga combustion engine: BDX, CAJA, CGWA, CGWB, CREC at AUK.
Mga pagtutukoy ng Audi BDW 2.4 MPI engine
Saktong dami | 2393 cm³ |
Power system | pamamahagi iniksyon |
Panloob na combustion engine power | 177 hp |
Metalikang kuwintas | 230 Nm |
Bloke ng silindro | aluminyo V6 |
Harang ang ulo | aluminyo 24v |
Diameter ng silindro | 81 mm |
Piston stroke | 77.4 mm |
Ratio ng compression | 10.3 |
Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | hindi |
Hydraulic compensator | oo |
Timing drive | kadena |
Regulator ng phase | sa mga intake shaft |
Turbocharging | hindi |
Anong uri ng langis ang ibubuhos | 6.5 liters 5W-30 |
Uri ng gasolina | AI-95 |
Klase sa kapaligiran | EURO 4 |
Tinatayang mapagkukunan | 280 000 km |
Pagkonsumo ng gasolina Audi 2.4 BDW
Gamit ang halimbawa ng isang 6 Audi A2006 na may manual transmission:
Lungsod | 14.3 liters |
Subaybayan | 7.1 liters |
Hinahalo | 9.7 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng BDW 2.4 MPI engine
A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng BDW
Ang mga pangunahing reklamo tungkol sa yunit na ito ay kahit papaano ay nauugnay sa mga seizure sa mga cylinder.
Ang isa pang problema ay ang pag-stretch ng mga timing chain at pagkasira ng kanilang mga tensioner.
Ang mga phase regulator at ignition coils ay hindi ang pinaka maaasahan.
Kadalasan ang mga damper sa intake ay nagiging maasim, at ang buong manifold ay kailangang baguhin
Pagkatapos ng 100 km, madalas na lumilitaw ang pagkonsumo ng pampadulas dahil sa pagsusuot ng mga singsing at takip