Fiat 198A3000 engine
nilalaman
Ang 1.6 litro na Fiat 198A3000 o 1.6 Multijet diesel engine ay na-assemble mula 2008 hanggang 2018 at na-install sa mga sikat na modelo gaya ng Bravo, Linea at commercial Doblo heel. Gayundin, ang yunit na ito ay na-install sa isang katulad na Opel Combo D sa ilalim ng index na A16FDH o 1.6 CDTI.
Kasama sa serye ng Multijet II ang: 198A2000, 198A5000, 199B1000, 250A1000 at 263A1000.
Mga pagtutukoy ng Fiat 198A3000 1.6 Multijet engine
| Saktong dami | 1598 cm³ |
| Power system | Karaniwang Riles |
| Panloob na combustion engine power | 105 hp |
| Metalikang kuwintas | 290 Nm |
| Bloke ng silindro | cast iron R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 79.5 mm |
| Piston stroke | 80.5 mm |
| Ratio ng compression | 16.5 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | DOHC, intercooler |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | sinturon |
| Regulator ng phase | hindi |
| Turbocharging | Garrett GT1446Z |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 4.9 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | diesel |
| Ecologist. klase | EURO 5 |
| Tinatayang mapagkukunan | 270 000 km |
Ang bigat ng katalogo ng engine ng 198A3000 ay 175 kg
Ang numero ng makina 198A3000 ay matatagpuan sa kantong ng bloke kasama ang kahon
Pagkonsumo ng gasolina ICE Fiat 198 A3.000
Sa halimbawa ng isang 2011 Fiat Doblo na may manu-manong paghahatid:
| Lungsod | 6.1 liters |
| Subaybayan | 4.7 liters |
| Hinahalo | 5.2 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng 198A3000 1.6 l engine
| Magaling II (198) | 2008 - 2014 |
| Doble II (263) | 2009 - 2015 |
| Linya I (323) | 2009 - 2018 |
| Combo D (X12) | 2012 - 2017 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng internal combustion engine 198A3000
Sa mga diesel engine na ito, dahil sa gutom sa langis, ang mga liner ay madalas na pinaikot.
Ang dahilan ay ang pagkasira ng oil pump o ang gasket nito kung saan ito ipinapalabas
Dito rin madalas pumutok ang boost air supply pipe at ang USR heat exchanger
Dahil sa mga basag na gasket sa makina, regular na nangyayari ang pagtagas ng langis at antifreeze.
Tulad ng lahat ng modernong diesel engine, maraming problema ang nauugnay sa isang particulate filter at USR
