Fiat 955A2000 engine
nilalaman
Ang 1.4-litro na 955A2000 o Fiat MultiAir 1.4 Turbo engine ay ginawa mula 2009 hanggang 2014 at na-install sa ikatlo at ikaapat na henerasyon ng Punto at ang katulad na Alfa Romeo MiTo. Sa katunayan, ang naturang power unit ay isang modernisasyon ng makina ng 1.4 T‑Jet na pamilya.
Kasama rin sa serye ng MultiAir ang: 955A6000.
Mga pagtutukoy ng Fiat 955A2000 1.4 MultiAir engine
| Saktong dami | 1368 cm³ |
| Power system | pamamahagi iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 135 hp |
| Metalikang kuwintas | 206 Nm |
| Bloke ng silindro | cast iron R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 72 mm |
| Piston stroke | 84 mm |
| Ratio ng compression | 9.8 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | MultiAir |
| Hydraulic compensator | hindi |
| Timing drive | sinturon |
| Regulator ng phase | hindi |
| Turbocharging | Garrett MGT1238Z |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 3.5 liters 5W-40 |
| Uri ng gasolina | AI-95 |
| Ecologist. klase | EURO 5 |
| Tinatayang mapagkukunan | 200 000 km |
Ang bigat ng katalogo ng engine ng 955A2000 ay 125 kg
Ang numero ng makina 955A2000 ay matatagpuan sa kantong ng bloke na may ulo
Pagkonsumo ng gasolina ICE Fiat 955 A.2000
Gamit ang halimbawa ng 2011 Fiat Punto Evo na may manual transmission:
| Lungsod | 8.3 liters |
| Subaybayan | 4.9 liters |
| Hinahalo | 5.9 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng 955A2000 1.4 l engine
| MiTo I (Uri 955) | 2009 - 2014 |
| Big Point I (199) | 2009 - 2012 |
| Point IV (199) | 2012 - 2013 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng internal combustion engine 955A2000
Karamihan sa mga problema sa makina ay nauugnay sa isang paraan o iba pa sa mga malfunction ng MultiAir.
At halos anumang pagkasira ng sistemang ito ay malulutas sa pamamagitan ng pagpapalit ng control module
Kailangan mo ring palitan ng madalas ang oil filter ng system o hindi ito magtatagal.
Sa pagtakbo ng higit sa 100 km, madalas na matatagpuan ang isang oil burner dahil sa mga naka-stuck na singsing.
Kabilang sa mga mahinang punto ng internal combustion engine na ito ang mga hindi mapagkakatiwalaang sensor at attachment.
