Ford D6BA engine
nilalaman
Ang 2.0-litro na Ford D6BA engine o 2.0 TDDi Duratorq DI ay ginawa mula 2000 hanggang 2002 at na-install lamang sa ikatlong henerasyon ng modelo ng Mondeo at bago lamang ang unang restyling nito. Ang diesel engine na ito ay tumagal ng dalawang taon sa merkado at nagbigay daan sa isang Common Rail unit.
Kasama rin sa linya ng Duratorq-DI ang mga internal combustion engine: D3FA, D5BA at FXFA.
Mga pagtutukoy ng D6BA Ford 2.0 TDDi engine
| Saktong dami | 1998 cm³ |
| Power system | direktang iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 115 hp |
| Metalikang kuwintas | 280 Nm |
| Bloke ng silindro | cast iron R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 86 mm |
| Piston stroke | 86 mm |
| Ratio ng compression | 19.0 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | intercooler |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Regulator ng phase | hindi |
| Turbocharging | oo |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 6.25 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | diesel |
| Klase sa kapaligiran | EURO 3 |
| Tinatayang mapagkukunan | 240 000 km |
Ang bigat ng D6BA engine ayon sa catalog ay 210 kg
Ang engine number D6BA ay matatagpuan sa junction na may takip sa harap
Pagkonsumo ng gasolina D6BA Ford 2.0 TDDi
Gamit ang halimbawa ng isang 2001 Ford Mondeo na may manual transmission:
| Lungsod | 8.7 liters |
| Subaybayan | 4.7 liters |
| Hinahalo | 6.0 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng D6BA Ford Duratorq-DI 2.0 l TDDi engine
| Mondeo 3 (CD132) | 2000 - 2002 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng Ford 2.0 TDDi D6BA
Itinuturing ng mga servicemen na ang makina na ito ay hindi masyadong maaasahan, ngunit medyo angkop
Ang Bosch VP-44 fuel pump ay natatakot sa mga impurities sa diesel fuel at madalas na nagtutulak ng mga chips
Ang mga produkto ng pagsusuot nito ay mabilis na nakaharang sa mga nozzle, na humahantong sa madalas na pagkabigo ng thrust.
Ang isang malakas na double-row timing chain ay aktwal na nakaunat para sa 100 - 150 libong kilometro
Sa pamamagitan ng 200 km, nasira ang ulo sa mga connecting rod at lumilitaw ang isang katangian na katok ng makina.
