Great Wall GW4B15D engine
nilalaman
Ang 1.5-litro na turbo na Great Wall GW4B15D engine ay ginawa sa isang pabrika sa China mula noong 2021 at sa ngayon ay naka-install lamang sa mga all-wheel drive na bersyon ng aming sikat na Jolion crossover. Ang power unit na ito ay naiiba sa hinalinhan nito sa pamamagitan ng napakataas na compression ratio na 11.8.
Sariling internal combustion engine: GW4B15 GW4B15A GW4C20 GW4C20A GW4C20B GW4C20NT
Mga pagtutukoy ng GW4B15D 1.5 GDIT motor
| Saktong dami | 1499 cm³ |
| Power system | direktang iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 150 hp |
| Metalikang kuwintas | 230 Nm |
| Bloke ng silindro | aluminyo R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 76 mm |
| Piston stroke | 82.6 mm |
| Ratio ng compression | 11.8 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | DOHC |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | circuit |
| Regulator ng phase | sa magkabilang shaft |
| Turbocharging | oo |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 4.0 liters 0W-20 |
| Uri ng gasolina | AI-95 na gasolina |
| Klase sa kapaligiran | EURO 5 |
| Tinatayang mapagkukunan | 200 000 km |
Ang bigat ng GW4B15D engine ayon sa catalog ay 115 kg
Ang numero ng engine na GW4B15D ay matatagpuan sa harap sa kantong kasama ng kahon
Pagkonsumo ng gasolina panloob na combustion engine Haval GW4B15D
Gamit ang halimbawa ng isang 2021 Haval Jolion na may awtomatikong paghahatid:
| Lungsod | 10.4 liters |
| Subaybayan | 6.9 liters |
| Hinahalo | 8.2 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng GW4B15D 1.5 l engine
| Jolion I | 2021 - kasalukuyan |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng internal combustion engine GW4B15D
Ang yunit ng turbine na ito ay lumitaw lamang at ang mga istatistika ng mga pagkabigo nito ay hindi pa nakolekta
Ang motor na ito ay sumailalim sa isang maaaring bawiin na kumpanya upang palitan ang isang may sira na probe ng lambda
Sa pamamagitan ng kasalanan ng direktang sistema ng iniksyon ng gasolina, ang mga balbula ng paggamit ay tinutubuan ng uling
Inilalarawan ng forum ang mga kaso ng pagbawas ng kuryente dahil sa isang pagsabog na tubo ng turbine
At ang mga may-ari ay nagrereklamo din tungkol sa mga pagkabigo sa sistema ng pag-aapoy o mga pagkabigo ng fuel pump.
