Hyundai G4FT engine
nilalaman
Ang 1.6-litro na Hyundai G4FT o Smartstream 1.6 T-GDI Hybrid engine ay ginawa mula noong 2020 at naka-install sa mga hybrid na bersyon ng mga kilalang modelo tulad ng Tucson, Sorento, Santa Fe. Ang nasabing yunit ng kuryente ay naging laganap sa Europa, ngunit halos hindi ito matatagpuan sa ating bansa.
Семейство Gamma: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FM и G4FP.
Mga pagtutukoy ng Hyundai G4FT 1.6 T-GDI Hybrid engine
| Saktong dami | 1598 cm³ |
| Power system | direktang iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 180 hp |
| Metalikang kuwintas | 265 Nm |
| Bloke ng silindro | aluminyo R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 75.6 mm |
| Piston stroke | 89 mm |
| Ratio ng compression | 10.5 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | Hybrid, CVVD |
| Hydraulic compensator | hindi |
| Timing drive | kadena |
| Regulator ng phase | Dual CVVT |
| Turbocharging | oo |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 4.8 liters 0W-20 |
| Uri ng gasolina | AI-95 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 6 |
| Tinatayang mapagkukunan | 250 000 km |
Ang bersyon ng PHEV na may de-koryenteng motor ay bubuo ng 265 hp. 350 Nm
Ang G4FT engine number ay matatagpuan sa harap sa junction ng kahon
Pagkonsumo ng gasolina panloob na combustion engine Hyundai G4FT
Gamit ang 2021 Hyundai Tucson PHEV bilang isang halimbawa na may awtomatikong transmission:
| Lungsod | 4.9 liters |
| Subaybayan | 3.5 liters |
| Hinahalo | 4.3 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng G4FT 1.6 l engine
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - kasalukuyan |
| Tucson 4 (NX4) | 2020 - kasalukuyan |
| K8 1(GL3) | 2021 - kasalukuyan |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - kasalukuyan |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - kasalukuyan |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng G4FT internal combustion engine
Kakalabas lang ng makinang ito at siyempre walang impormasyon tungkol sa mga pagkasira nito.
Ang pangunahing problema ng mga hybrid ay hindi pagiging maaasahan, ngunit ang kakulangan ng serbisyo o ekstrang bahagi.
Tingnan natin ang mapagkukunan ng timing chain, ang hinalinhan nito ay medyo katamtaman
Ang kolektor ay matatagpuan malapit sa silindro block at scuffing ay lubos na posible dito.
Malamang wala itong hydraulic lifters at kailangang ayusin ang valve clearance.
