Jaguar AJ200P engine
nilalaman
Ang 2.0-litro na petrol engine na Jaguar AJ200P o 2.0 Ingenium ay ginawa mula noong 2017 at naka-install sa mga sikat na modelo ng British concern gaya ng XE, XF, F-Pace at E-Pace. Ang isang katulad na power unit ay inilalagay sa mga Land Rover SUV sa ilalim ng ibang index na PT204.
К серии Ingenium также относят двс: AJ200D.
Mga teknikal na katangian ng Jaguar AJ200P 2.0 litro na makina
| Saktong dami | 1997 cm³ |
| Power system | direktang iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 200 - 300 HP |
| Metalikang kuwintas | 320 - 400 Nm |
| Bloke ng silindro | aluminyo R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 83 mm |
| Piston stroke | 92.29 mm |
| Ratio ng compression | 9.5 - 10.5 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | intercooler |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Regulator ng phase | sa magkabilang shaft |
| Turbocharging | kambal-scroll |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 7.0 liters 0W-20 |
| Uri ng gasolina | AI-95 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 6 |
| Tinatayang mapagkukunan | 250 000 km |
Ang bigat ng AJ200P motor ayon sa catalog ay 150 kg
Ang numero ng makina na AJ200P ay matatagpuan sa junction ng bloke kasama ang kahon
Pagkonsumo ng gasolina ICE Jaguar AJ200P
Sa halimbawa ng 2020 Jaguar XE na may awtomatikong paghahatid:
| Lungsod | 8.4 liters |
| Subaybayan | 5.8 liters |
| Hinahalo | 6.8 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng AJ200P 2.0 l engine
| CAR 1 (X760) | 2017 - kasalukuyan |
| XF 2 (X260) | 2017 - kasalukuyan |
| E-Pace 1 (X540) | 2018 - kasalukuyan |
| F-Pace 1 (X761) | 2017 - kasalukuyan |
| F-Uri 1 (X152) | 2017 - kasalukuyan |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng AJ200P internal combustion engine
Sa kabila ng maikling panahon ng produksyon, ang panloob na combustion engine na ito ay namarkahan na ng maraming problema.
Sa mga yunit ng mga unang taon ng produksyon, ang charge air pipe ay madalas na masira
Masyadong mahaba ang crankshaft pulley fixing bolts ay nagiging sanhi ng oil pump wedge
Gayundin, ang phase regulator clutch sa intake shaft ay nakikilala sa pamamagitan ng isang katamtamang mapagkukunan dito.
Mas malapit sa 150 km, madalas na kailangang palitan ang timing chain, na napakamahal.
