Jaguar AJ27 engine
nilalaman
Ang Jaguar AJ4.0 8-litro V27 petrol engine ay ginawa ng kumpanya mula 1998 hanggang 2003 at na-install sa mga pangunahing pagbabago ng XJ8 sedan sa X308 body at ang XK coupe sa X100 body. Bilang karagdagan sa 4.0-litro na makina, mayroong isang pinasimple na 3.2-litro na bersyon na walang phase regulator.
К серии AJ-V8 относят двс: AJ27S, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 и AJ34S.
Mga teknikal na katangian ng Jaguar AJ27 4.0 litro na makina
| Saktong dami | 3996 cm³ |
| Power system | pamamahagi iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 290 hp |
| Metalikang kuwintas | 393 Nm |
| Bloke ng silindro | aluminyo V8 |
| Harang ang ulo | aluminyo 32v |
| Diameter ng silindro | 86 mm |
| Piston stroke | 86 mm |
| Ratio ng compression | 10.75 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | DOHC |
| Hydraulic compensator | hindi |
| Timing drive | kadena |
| Regulator ng phase | sa paggamit ng VVT |
| Turbocharging | hindi |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 7.3 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-95 |
| Ecologist. klase | EURO 2/3 |
| Tinatayang mapagkukunan | 400 000 km |
| Saktong dami | 3248 cm³ |
| Power system | pamamahagi iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 240 hp |
| Metalikang kuwintas | 316 Nm |
| Bloke ng silindro | aluminyo V8 |
| Harang ang ulo | aluminyo 32v |
| Diameter ng silindro | 86 mm |
| Piston stroke | 70 mm |
| Ratio ng compression | 10.5 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | DOHC |
| Hydraulic compensator | hindi |
| Timing drive | kadena |
| Regulator ng phase | hindi |
| Turbocharging | hindi |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 7.3 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-95 |
| Ecologist. klase | EURO 2/3 |
| Tinatayang mapagkukunan | 380 000 km |
Ang bigat ng AJ27 engine ayon sa catalog ay 180 kg
Ang numero ng makina na AJ27 ay matatagpuan sa bloke ng silindro
Pagkonsumo ng gasolina ICE Jaguar AJ27
Sa halimbawa ng Jaguar XJ8 2000 na may awtomatikong paghahatid:
| Lungsod | 16.9 liters |
| Subaybayan | 9.0 liters |
| Hinahalo | 11.9 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng AJ27 3.2 at 4.0 l engine
| XJ 6 (X308) | 1998 - 2003 |
| I-export ang 1 (X100) | 1998 - 2002 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng AJ27 internal combustion engine
Sa una, ang mga makina ay may nikasil coating at takot na takot sa masamang gasolina.
Noong 1999, ang patong ay pinalitan ng mga manggas ng cast iron at ang problema sa pagpapadanak nito ay nawala.
Ang timing chain ay hindi masyadong malaking mapagkukunan, kung minsan kahit na mas mababa sa 100 km
Ang yunit ng aluminyo ay natatakot sa sobrang pag-init, kaya pagmasdan ang kondisyon ng mga radiator
Ang iba pang mga problema dito ay nauugnay sa mga sensor glitches at pagtagas ng lubricant o antifreeze.
