Jaguar AJ126 engine
nilalaman
Ang Jaguar AJ3.0 126 Supercharged 3.0-liter engine ay na-assemble mula 2012 hanggang 2019 at na-install sa mga advanced na bersyon ng mga sikat na modelo gaya ng XF, XJ, F-Pace o F-Type. Ang V6 engine na ito ay isang trimmed AJ-V8 unit at kilala rin bilang Land Rover 306PS.
Kasama sa serye ng AJ-V8 ang mga internal combustion engine: AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ133 at AJ133S.
Mga detalye ng Jaguar AJ126 3.0 Supercharged engine
| Saktong dami | 2995 cm³ |
| Power system | direktang iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 340 - 400 HP |
| Metalikang kuwintas | 450 - 460 Nm |
| Bloke ng silindro | aluminyo V6 |
| Harang ang ulo | aluminyo 24v |
| Diameter ng silindro | 84.5 mm |
| Piston stroke | 89 mm |
| Ratio ng compression | 10.5 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | intercooler |
| Hydraulic compensator | hindi |
| Timing drive | kadena |
| Regulator ng phase | sa lahat ng shafts |
| Turbocharging | Eaton M112 |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 7.25 liters 5W-20 |
| Uri ng gasolina | AI-98 |
| Ecologist. klase | EURO 5 |
| Tinatayang mapagkukunan | 300 000 km |
Ang bigat ng AJ126 engine ayon sa catalog ay 190 kg
Ang numero ng makina na AJ126 ay matatagpuan sa bloke ng silindro
Pagkonsumo ng gasolina ICE Jaguar AJ126
Gamit ang halimbawa ng isang 2017 Jaguar XF S na may awtomatikong paghahatid:
| Lungsod | 11.7 liters |
| Subaybayan | 6.3 liters |
| Hinahalo | 8.3 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng AJ126 3.0 l engine
| CAR 1 (X760) | 2015 - 2019 |
| XJ 8 (X351) | 2012 - 2019 |
| XF 1 (X250) | 2012 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - 2018 |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - 2018 |
| F-Uri 1 (X152) | 2013 - 2019 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng AJ126 internal combustion engine
Ang kadena ng tiyempo ay hindi napakalaking mapagkukunan, karaniwang mula 100 hanggang 150 libong km
Gayundin, ang damper sleeve sa supercharger drive ay mabilis na nabigo.
Ang bomba ay hindi nagtatagal dito, at ang plastic cooling tee ay madalas na pumuputok
Ang motor ay hindi natutunaw ang kaliwang gasolina at ang throttle na may mga nozzle ay kailangang linisin
Ang natitirang mga problema ay nauugnay sa pagtagas ng langis sa pamamagitan ng mga takip ng balbula at mga seal.
