Lifan LF481Q3 engine
Двигатели

Lifan LF481Q3 engine

Mga teknikal na katangian ng isang 1.6-litro na makina ng gasolina LF481Q3 o Lifan Solano 620 1.6 litro, pagiging maaasahan, mapagkukunan, mga pagsusuri, mga problema at pagkonsumo ng gasolina.

Ang 1.6-litro na Lifan LF481Q3 engine ay na-assemble sa isang enterprise sa China mula 2006 hanggang 2015 at na-install sa ilang sikat na modelo ng kumpanya, tulad ng Breeze 520 at Solano 620. Ang power unit na ito ay mahalagang clone ng Toyota 4A-FE unit, na medyo kilala sa amin.

Ang mga modelo ng Lifan ay mayroon ding mga internal combustion engine: LF479Q2, LF479Q3, LFB479Q at LF483Q.

Mga pagtutukoy ng Lifan LF481Q3 1.6 litro na makina

Saktong dami1587 cm³
Power systempamamahagi iniksyon
Panloob na combustion engine power106 hp
Metalikang kuwintas137 Nm
Bloke ng silindrocast iron R4
Harang ang uloaluminyo 16v
Diameter ng silindro81 mm
Piston stroke77 mm
Ratio ng compression9.5
Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunoghindi
Hydraulic compensatorhindi
Timing drivesinturon
Regulator ng phasehindi
Turbocharginghindi
Anong uri ng langis ang ibubuhos3.5 liters 5W-30
Uri ng gasolinaAI-92
Klase sa kapaligiranEURO 3/4
Tinatayang mapagkukunan300 000 km

Ang bigat ng LF481Q3 engine ayon sa catalog ay 128 kg

Ang numero ng makina LF481Q3 ay matatagpuan sa junction ng bloke kasama ang kahon

Pagkonsumo ng gasolina panloob na combustion engine Lifan LF481Q3

Sa halimbawa ng Lifan Solano 620 2012 na may manu-manong paghahatid:

Lungsod9.1 liters
Subaybayan6.5 liters
Hinahalo7.8 liters

Aling mga modelo ang nilagyan ng LF481Q3 1.6 l engine

Lifan
Breez 5202006 - 2012
Solano 6202008 - 2015

Mga disadvantages, breakdown at problema ng internal combustion engine LF481Q3

Ito ay isang maaasahang motor sa disenyo, ito ay pinababayaan ng kalidad ng build at mga bahagi.

Ang forum ay nagrereklamo tungkol sa mahinang mga kable, mga pagkabigo ng sensor at laging tumutulo ang mga tubo

Ang timing belt ay kailangang palitan tuwing 60 km, gayunpaman, kung masira ito, ang balbula ay hindi yumuko

Pagkatapos ng 100 libong kilometro, kadalasang lumilitaw ang pagkonsumo ng pampadulas dahil sa paglitaw ng mga singsing

Walang hydraulic lifters at valve clearances ang kailangang ayusin, kung hindi ay masunog ang mga ito


Magdagdag ng komento