Mazda CY-DE engine
nilalaman
Ang 3.5-litro na V6 CY-DE o Mazda MZI engine ay na-assemble sa planta ng US mula 2006 hanggang 2007 at na-install sa full-size na CX-9 crossover, ngunit sa unang taon lamang ng produksyon nito. Ang motor na ito ay kabilang sa isang malaking serye ng Ford Cyclone Engine gasoline power units.
Mga teknikal na katangian ng Mazda CY-DE 3.5 litro na makina
Saktong dami | 3496 cm³ |
Power system | pamamahagi iniksyon |
Panloob na combustion engine power | 263 hp |
Metalikang kuwintas | 338 Nm |
Bloke ng silindro | aluminyo V6 |
Harang ang ulo | aluminyo 24v |
Diameter ng silindro | 92.5 mm |
Piston stroke | 86.7 mm |
Ratio ng compression | 10.8 |
Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | DOHC |
Hydraulic compensator | hindi |
Timing drive | kadena |
Regulator ng phase | sa iVCT inlet |
Turbocharging | hindi |
Anong uri ng langis ang ibubuhos | 5.2 liters 5W-30 |
Uri ng gasolina | AI-95 |
Klase sa kapaligiran | EURO 4 |
Tinatayang mapagkukunan | 300 000 km |
Ang bigat ng CY-DE engine ayon sa catalog ay 180 kg
Ang numero ng makina na CY-DE ay matatagpuan sa junction ng kahon
Pagkonsumo ng gasolina panloob na combustion engine Mazda CY-DE
Gamit ang halimbawa ng isang 9 Mazda CX-2007 na may awtomatikong paghahatid:
Lungsod | 18.4 liters |
Subaybayan | 9.9 liters |
Hinahalo | 13.0 liters |
Aling mga modelo ang nilagyan ng CY-DE 3.5 l engine
CX-9 I (TB) | 2006 - 2007 |
Mga disadvantages, pagkasira at problema ng internal combustion engine na CY-DE
Ang pangunahing problema sa lahat ng Cyclone engine ay ang short-lived water pump.
Kahit na sa maikling pagtakbo, maaari itong tumagas at pagkatapos ay ang antifreeze ay makapasok sa pampadulas.
Gayundin, ang pump ay pinaikot ng timing chain at ang wedge nito ay kadalasang humahantong sa mamahaling pag-aayos.
Kung hindi man, ito ay isang ganap na maaasahang yunit ng kuryente na may mapagkukunan na higit sa 300 km.
Gayunpaman, hindi niya pinahihintulutan ang kaliwang gasolina: lambda probes at isang catalyst burn mula dito.