Mazda GY-DE engine
nilalaman
Ang 2.5-litro na Mazda GY-DE na gasoline engine ay ginawa ng pag-aalala mula 1999 hanggang 2002 at na-install lamang sa sikat na MPV LW minivan bago ang unang restyling nito. Sa istruktura, ang power unit na ito ay magkapareho sa Ford LCBD at Jaguar AJ25 engine.
Ang motor na ito ay kabilang sa Duratec V6 series.
Mga teknikal na katangian ng Mazda GY-DE 2.5 litro na makina
| Saktong dami | 2495 cm³ |
| Power system | pamamahagi iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 170 hp |
| Metalikang kuwintas | 207 - 211 Nm |
| Bloke ng silindro | aluminyo V6 |
| Harang ang ulo | aluminyo 24v |
| Diameter ng silindro | 81.6 mm |
| Piston stroke | 79.5 mm |
| Ratio ng compression | 9.7 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | DOHC |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Regulator ng phase | hindi |
| Turbocharging | hindi |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 5.2 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-92 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 3 |
| Tinatayang mapagkukunan | 350 000 km |
Ang bigat ng GY-DE engine ayon sa catalog ay 170 kg
Ang GY-DE engine number ay matatagpuan sa junction ng block na may papag
Pagkonsumo ng gasolina panloob na combustion engine Mazda GY-DE
Gamit ang halimbawa ng isang 2001 Mazda MPV na may manual transmission:
| Lungsod | 14.0 liters |
| Subaybayan | 8.2 liters |
| Hinahalo | 10.7 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng GY-DE 2.5 l engine
| MPV II (LW) | 1999 - 2002 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng GY-DE internal combustion engine
Ang motor ay sikat sa pagiging maaasahan at mahabang buhay nito, ngunit ang mileage ng gas ay medyo malaki
Sa halip na isang filter ng gasolina sa tangke, mayroong isang regular na mesh na mabilis na bumabara.
Kung ang mesh ay barado, ang fuel pump at mga fuel injector ay mabilis na nabigo.
Ang pump ng tubig ay nagsisilbing medyo kaunti, at ang pagpapalit nito ay mahirap dahil sa lokasyon
Ang natitirang mga problema ay nauugnay sa pagtagas ng langis, lalo na mula sa ilalim ng tuktok na takip ng ulo ng silindro.
