Ang makina ng Mercedes M254
nilalaman
Ang mga makina ng Mercedes M254 na may dami na 1.5 at 2.0 litro ay unang ipinakilala noong 2020 at nakikilala sa pamamagitan ng plasma sprayed cast iron na may Nanoslide coating at isang ISG starter generator. Sa ngayon, ang mga power unit na ito ay inilalagay lamang sa ikalimang henerasyon ng aming sikat na modelong C-Class.
Serye ng R4: M166, M260, M264, M266, M270, M271, M274 at M282.
Mga teknikal na katangian ng Mercedes M254 engine 1.5 at 2.0 litro
| Saktong dami | 1497 cm³ |
| Power system | direktang iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 170 - 204 HP |
| Metalikang kuwintas | 250 - 300 Nm |
| Bloke ng silindro | aluminyo R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 80.4 mm |
| Piston stroke | 73.7 mm |
| Ratio ng compression | 10.5 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | ISG 48V |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Regulator ng phase | Camtronic |
| Turbocharging | oo |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 6.6 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-98 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 6 |
| Tinatayang mapagkukunan | 260 000 km |
| Saktong dami | 1991 cm³ |
| Power system | direktang iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 258 hp |
| Metalikang kuwintas | 400 Nm |
| Bloke ng silindro | aluminyo R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 83 mm |
| Piston stroke | 92 mm |
| Ratio ng compression | 10.5 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | ISG 48V |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | circuit |
| Regulator ng phase | Camtronic |
| Turbocharging | oo |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 6.6 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-98 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 6 |
| Tinatayang mapagkukunan | 250 000 km |
Ang bigat ng M254 engine sa catalog ay 135 kg
Ang numero ng makina na M254 ay matatagpuan sa kantong ng bloke kasama ang kahon
Pagkonsumo ng gasolina ng panloob na combustion engine na Mercedes M254
Sa halimbawa ng isang 180 Mercedes-Benz C 2021 na may awtomatikong paghahatid:
| Lungsod | 8.7 liters |
| Subaybayan | 4.7 liters |
| Hinahalo | 6.2 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng M254 1.5 at 2.0 l engine
| C-Class W206 | 2021 - kasalukuyan |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng internal combustion engine M254
Ang turbo engine na ito ay lumitaw lamang at natural na walang mga istatistika ng mga pagkasira nito
Ang lahat ng mga yunit ng modular series ay natatakot sa pagsabog, huwag gumamit ng gasolina sa ibaba ng AI-98
Tulad ng dati, ang Camtronic system ay itinuturing na mahinang punto ng panloob na disenyo ng engine ng pagkasunog ng seryeng ito.
Dito, ang direktang pag-iniksyon ng gasolina at mga balbula ay malamang na mabilis na matatakpan ng uling.
Ito ay isang motor na ilalagay sa bagong E-Class, ngunit sa ilang kadahilanan ay tumanggi sila
