Mini B48A20B engine
nilalaman
Ang 2.0-litro na Mini JCW B48A20B turbo engine ay na-assemble sa mga pabrika ng kumpanya mula pa noong 2014 at naka-install sa maraming third-generation na Mini model sa isang naka-charge na bersyon ng John Cooper Works. Mayroong dalawang mga pagpipilian para sa pagpilit sa yunit na ito: ang karaniwang 231 hp. at ang 306 hp GP na bersyon.
Моторы B48-series: B38A12A, B38A15A и B48A20A.
Mga detalye ng Mini B48A20B 2.0 turbo engine
| Saktong dami | 1998 cm³ |
| Power system | direktang iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 231 hp |
| Metalikang kuwintas | 320 - 350 Nm |
| Bloke ng silindro | aluminyo R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 82 mm |
| Piston stroke | 94.6 mm |
| Ratio ng compression | 10.2 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | valvetronic |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | circuit |
| Regulator ng phase | sa magkabilang shaft |
| Turbocharging | HINDI TD04LR6W |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 5.0 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-95 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 6 |
| Tinatayang mapagkukunan | 230 000 km |
| Saktong dami | 1998 cm³ |
| Power system | direktang iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 306 hp |
| Metalikang kuwintas | 450 Nm |
| Bloke ng silindro | aluminyo R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 82 mm |
| Piston stroke | 94.6 mm |
| Ratio ng compression | 9.5 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | valvetronic |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Regulator ng phase | sa pasukan at labasan |
| Turbocharging | HINDI TD04LR6W |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 5.0 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-95 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 6 |
| Tinatayang mapagkukunan | 220 000 km |
Pagkonsumo ng gasolina ICE Mini B48 A20 B
Gamit ang halimbawa ng isang 2016 Mini John Cooper Works na may manual transmission:
| Lungsod | 9.1 liters |
| Subaybayan | 5.2 liters |
| Hinahalo | 6.7 liters |
Aling mga kotse ang naglagay ng engine B48A20B 2.0 l
| Clubman 2 (F54) | 2016 - kasalukuyan |
| Hatch 3 (F56) | 2015 - kasalukuyan |
| Convertible 3 (F57) | 2016 - kasalukuyan |
| Kababayan 2 (F60) | 2017 - kasalukuyan |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng internal combustion engine B48A20B
Ang motor na ito ay lumitaw kamakailan lamang at hindi pa nagpapakita ng sarili mula sa isang masamang panig.
Noong 2017, ang disenyo ng timing belt ay na-moderno at ngayon ang chain ay hindi mabilis na umaabot
Kadalasan mayroong mga lumulutang na bilis dahil sa isang malfunction ng balbula ng vent ng tangke
Mas malapit sa 100 km, ang mga valve stem seal ay madalas na tan at lumilitaw ang mga paso ng langis
Sa mataas na agwat ng mga milya, nangyayari ang mga pagkabigo sa mga phase regulator o sa Valvetronic system
