Mini N14B16A engine
nilalaman
Ang Mini Cooper S N1.6B14A 16-litro turbo engine ay ginawa sa England mula 2006 hanggang 2010 at na-install sa R56 Hatch, R57 Cabrio at R55 Clubman station wagon. Ang parehong power unit ay na-install sa Peugeot at Citroen na mga kotse sa ilalim ng EP6DTS index nito.
Серия Prince: N12B14A, N12B16A, N14B16C, N16B16A, N18B16A и N18B16C.
Mga teknikal na katangian ng Mini N14B16A 1.6 turbo engine
| Saktong dami | 1598 cm³ |
| Power system | direktang iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 174 hp |
| Metalikang kuwintas | 240 Nm |
| Bloke ng silindro | aluminyo R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 77 mm |
| Piston stroke | 85.8 mm |
| Ratio ng compression | 10.5 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | DOHC |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | circuit |
| Regulator ng phase | sa paglabas |
| Turbocharging | BorgWarner K03 |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 4.2 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-95 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 4 |
| Tinatayang mapagkukunan | 200 000 km |
Pagkonsumo ng gasolina ICE Mini N14 B16 A
Gamit ang halimbawa ng 2008 Mini Cooper S na may manual transmission:
| Lungsod | 8.9 liters |
| Subaybayan | 5.7 liters |
| Hinahalo | 6.9 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng N14B16 1.6 l engine
| Clubman R55 | 2007 - 2010 |
| Hatch R56 | 2006 - 2010 |
| R57 mapapalitan | 2009 - 2010 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng internal combustion engine N14B16
Ang pinaka-problema dito ay ang pabagu-bagong direct fuel injection system.
Sa pangalawang lugar ay isang malaking pagkonsumo ng pagpapadulas at pagtaas ng coking sa paggamit
Ang timing chain ay may katamtamang mapagkukunan dito, kadalasan ay tumatakbo ito ng mas mababa sa 50 km
Ang vacuum pump ay hindi masyadong maaasahan, pati na rin ang Vanos phase regulator
Ang isa pang mahinang punto ng makina ay ang thermostat, water pump at lambda probes.
