Mitsubishi 4N13 engine
nilalaman
Ang 1.8-litro na Mitsubishi 4N13 diesel engine ay ginawa ng pag-aalala mula 2010 hanggang 2015 at na-install lamang sa mga European na bersyon ng medyo sikat na mga modelo ng Lancer at ASX. Para sa mga corporate na customer, nag-alok sila ng derated modification ng 116 hp engine.
В линейку 4N1 также входит двс: 4N14 и 4N15.
Mga teknikal na katangian ng Mitsubishi 4N13 1.8 DiD engine
Saktong dami | 1798 cm³ |
Power system | Karaniwang Riles |
Panloob na combustion engine power | 150 hp |
Metalikang kuwintas | 300 Nm |
Bloke ng silindro | aluminyo R4 |
Harang ang ulo | aluminyo 16v |
Diameter ng silindro | 83 mm |
Piston stroke | 83.1 mm |
Ratio ng compression | 14.9 |
Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | intercooler |
Hydraulic compensator | hindi |
Timing drive | circuit |
Regulator ng phase | MIVEC |
Turbocharging | VGT |
Anong uri ng langis ang ibubuhos | 5.3 liters 5W-30 |
Uri ng gasolina | diesel |
Klase sa kapaligiran | EURO 5/6 |
Tinatayang mapagkukunan | 240 000 km |
Ang bigat ng 4N13 engine ayon sa catalog ay 152 kg
Ang numero ng makina 4N13 ay matatagpuan sa kantong ng bloke na may kahon
Pagkonsumo ng gasolina ng Mitsubishi 4N13
Sa halimbawa ng isang 1.8 Mitsubishi ASX 2014 DI-D na may manual transmission:
Lungsod | 6.6 liters |
Subaybayan | 4.7 liters |
Hinahalo | 5.4 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng 4N13 1.8 l engine
ASX | 2010 - 2015 |
Tagasibat | 2010 - 2013 |
Mga pagkukulang, pagkasira at problema 4N13
Hindi namin inaalok ang diesel engine na ito, ngunit sa Europa mayroon itong medyo mahusay na mga pagsusuri
Ang mga pangunahing problema ng motor ay nauugnay sa kontaminasyon ng particulate filter at ang balbula ng USR.
Sa panahon ng pagsunog ng uling, ang isang maliit na halaga ng diesel fuel kung minsan ay pumapasok sa langis
Kinailangang palitan ng ilang may-ari ang timing chain sa mga tumatakbong wala pang 100 km
Bawat 45 libong km makakahanap ka ng isang pamamaraan ng pagsasaayos ng balbula sa pag-alis ng mga injector