Engine ng Nissan HR12DE
nilalaman
Ang 1.2-litro na 3-silindro na Nissan HR12DE engine ay ginawa ng pag-aalala mula noong 2010 at naka-install sa mga sikat na modelo ng kumpanya tulad ng Micra, Serena, Note at Datsun Go +. Gayundin, ang internal combustion engine na ito ay ginagamit bilang bahagi ng power plant ng sequential hybrids e-Power.
В семейство HR входят: HRA2DDT HR10DDT HR12DDR HR13DDT HR15DE HR16DE
Mga pagtutukoy ng Nissan HR12DE 1.2 litro na makina
| Saktong dami | 1198 cm³ |
| Power system | pamamahagi iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 79 - 84 HP |
| Metalikang kuwintas | 103 - 110 Nm |
| Bloke ng silindro | aluminyo R3 |
| Harang ang ulo | aluminyo 12v |
| Diameter ng silindro | 78 mm |
| Piston stroke | 83.6 mm |
| Ratio ng compression | 10.7 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | DOHC |
| Hydraulic compensator | hindi |
| Timing drive | circuit |
| Regulator ng phase | sa pasukan ng CVTCS |
| Turbocharging | hindi |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 3.2 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-92 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 5/6 |
| Tinatayang mapagkukunan | 250 000 km |
Ang bigat ng HR12DE engine ayon sa catalog ay 83 kg
Ang numero ng makina na HR12DE ay matatagpuan sa junction ng kahon
Pagkonsumo ng gasolina panloob na combustion engine Nissan HR12DE
Gamit ang halimbawa ng isang 2018 Nissan Note na may manual transmission:
| Lungsod | 5.9 liters |
| Subaybayan | 4.0 liters |
| Hinahalo | 4.7 liters |
Aling mga modelo ang nilagyan ng HR12DE 1.2 l engine
| Almería 3 (N17) | 2011 - 2019 |
| Micra 4 (K13) | 2010 - 2017 |
| Tandaan 2 (E12) | 2012 - 2020 |
| Tandaan 3 (E13) | 2020 - kasalukuyan |
| Kicks 1 (P15) | 2020 - kasalukuyan |
| Serene 5 (C27) | 2018 - kasalukuyan |
| Pumunta 1 (AD0) | 2014 - kasalukuyan |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng internal combustion engine HR12DE
Ito ay isang maaasahang motor, sa forum ay regular silang nagrereklamo lamang tungkol sa labis na mga panginginig ng boses
Ang pangunahing sanhi ng lumulutang na bilis ay ang throttle o injector contamination.
Kapag gumagamit ng murang air filter, mabilis na nabigo ang DMRV
Ang mga mahihinang punto ng engine ay kinabibilangan ng relay ng ignition unit, pati na rin ang fuel pump sa tangke
Gayundin, huwag kalimutan ang tungkol sa pagsasaayos ng mga clearance ng balbula, walang mga hydraulic lifter dito
