Nissan MRA8DE engine
nilalaman
Ang 1.8-litro na Nissan MRA8DE engine ay ginawa mula noong 2012 bilang isang update sa MR18DE engine, mayroong isang phase shifter sa outlet at ang pinakabagong DLC coating ng mga panloob na ibabaw. Ang power unit na ito ay naka-install sa mga modelo tulad ng Tiida, Sentra, Sylphy at Pulsar.
В семейство MR входят двс: MR15DDT, MR16DDT, MR18DE, MR20DE и MR20DD.
Mga pagtutukoy ng Nissan MRA8DE 1.8 litro na makina
| Saktong dami | 1797 cm³ |
| Power system | pamamahagi iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 130 hp |
| Metalikang kuwintas | 174 Nm |
| Bloke ng silindro | aluminyo R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 79.7 mm |
| Piston stroke | 90.1 mm |
| Ratio ng compression | 9.9 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | EGR, NDIS |
| Hydraulic compensator | hindi |
| Timing drive | circuit |
| Regulator ng phase | Kambal na CVTCS |
| Turbocharging | hindi |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 4.5 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-95 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 4/5 |
| Tinatayang mapagkukunan | 250 000 km |
Ang timbang ng katalogo ng engine ng MRA8DE ay 118 kg
Ang numero ng makina na MRA8DE ay matatagpuan sa junction ng bloke kasama ang kahon
Pagkonsumo ng gasolina MRA8DE
Gamit ang halimbawa ng isang 2015 Nissan Tiida na may manual transmission:
| Lungsod | 9.7 liters |
| Subaybayan | 6.2 liters |
| Hinahalo | 7.4 liters |
Mga katulad na motor mula sa iba pang mga tagagawa:
Aling mga kotse ang nilagyan ng MRA8 DE engine
| Center 7 (B17) | 2012 - kasalukuyan |
| Sylphy 3 (B17) | 2012 - kasalukuyan |
| Tiida 3 (C13) | 2014 - kasalukuyan |
| Pindutin ang 6 (C13) | 2014 - kasalukuyan |
Mga disadvantages, breakdown at problema Nissan MRA8DE
Kadalasan, ang mga may-ari ng mga kotse na may ganitong motor ay nagrereklamo online tungkol sa pagkonsumo ng langis.
Sa pangalawang lugar ay ang sipol ng alternator belt at ang pagkatok ng hindi naayos na mga balbula.
Nasa ikatlong puwesto ang mga lumulutang na bilis ng makina dahil sa dumi sa throttle
Susunod ay ang dagundong ng timing chain, na maaaring umabot sa hanay na 120 - 150 libong km
Bihirang, ngunit may mga kaso ng pag-crack ng block head kapag hinihigpitan ang mga bolts at kandila
