Nissan VE30DE engine
nilalaman
Ang 3.0-litro na Nissan VE30DE engine ay ginawa sa napakaikling panahon mula 1991 hanggang 1994 at na-install lamang sa ikatlong henerasyon ng sikat na Maxim sedan sa USA sa likod ng J30. Ang V6 type na power unit na ito ay napakabihirang sa aming automotive market.
Ang pamilya ng VE ay nagsasama lamang ng isang panloob na makina ng pagkasunog.
Mga pagtutukoy ng Nissan VE30DE 3.0 litro na makina
| Saktong dami | 2960 cm³ |
| Power system | pamamahagi iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 190 hp |
| Metalikang kuwintas | 258 Nm |
| Bloke ng silindro | cast iron V6 |
| Harang ang ulo | aluminyo 24v |
| Diameter ng silindro | 87 mm |
| Piston stroke | 83 mm |
| Ratio ng compression | 10 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | hindi |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | tatlong kadena |
| Regulator ng phase | pasukan lamang |
| Turbocharging | hindi |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 3.8 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-92 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 2 |
| Tinatayang mapagkukunan | 350 000 km |
Ang bigat ng VE30DE engine ayon sa catalog ay 220 kg
Ang engine number na VE30DE ay matatagpuan sa junction ng internal combustion engine na may gearbox
Pagkonsumo ng gasolina VE30DE
Gamit ang halimbawa ng isang 1993 Nissan Maxima na may awtomatikong paghahatid:
| Lungsod | 13.9 liters |
| Subaybayan | 9.8 liters |
| Hinahalo | 12.4 liters |
Mga katulad na motor mula sa iba pang mga tagagawa:
Aling mga kotse ang nilagyan ng VE30DE engine
| Maxima 3 (J30) | 1991 - 1994 |
Mga disadvantages, breakdown at problema Nissan VE30 DE
Ang makina ay itinuturing na napaka-maparaan at madalas na tumatakbo hanggang sa 500 km nang walang malalaking pag-aayos.
Ang exhaust manifold gasket ay regular na nasusunog, at ito ay hindi napakadaling palitan
Kahit na inaalis, ang tambutso manifold studs patuloy na break off.
Ang isang bilang ng mga may-ari ay nahaharap sa pagpapalit ng pump at hydraulic lifters sa 150 km
Ang ingay ng diesel sa panahon ng pagpapatakbo ng makina ay nagpapahiwatig ng pagpapakita ng tinatawag na problema sa VTC
Ngunit ang pangunahing problema ng motor ay ang kahirapan sa paghahanap ng mga ekstrang bahagi o isang angkop na donor.
