Ang makina ng Nissan VG30E
nilalaman
Ang 3.0-litro na Nissan VG30E engine ay binuo mula 1983 hanggang 1999 at, sa katunayan, ay isa sa mga pinaka-napakalaking V6 engine sa panahon nito, dahil na-install ito sa maraming mga modelo. Ang yunit ay ginawa sa isang malawak na hanay ng mga kapasidad, mayroong kahit isang bersyon na may isang phase regulator.
К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20E, VG20ET, VG30i, VG30ET и VG33E.
Mga pagtutukoy ng Nissan VG30E 3.0 litro na makina
| Saktong dami | 2960 cm³ |
| Power system | pamamahagi iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 150 - 180 HP |
| Metalikang kuwintas | 240 - 260 Nm |
| Bloke ng silindro | cast iron V6 |
| Harang ang ulo | aluminyo 12v |
| Diameter ng silindro | 87 mm |
| Piston stroke | 83 mm |
| Ratio ng compression | 9.0 - 11.0 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | hindi |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | sinturon |
| Regulator ng phase | pagpipilian |
| Turbocharging | hindi |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 3.9 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-92 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 2/3 |
| Tinatayang mapagkukunan | 390 000 km |
Ang bigat ng VG30E engine ayon sa catalog ay 220 kg
Ang numero ng makina na VG30E ay matatagpuan sa junction ng bloke kasama ang kahon
Pagkonsumo ng gasolina VG30E
Gamit ang halimbawa ng isang 1994 Nissan Terrano na may manu-manong paghahatid:
| Lungsod | 16.2 liters |
| Subaybayan | 11.6 liters |
| Hinahalo | 14.5 liters |
Mga katulad na motor mula sa iba pang mga tagagawa:
Aling mga kotse ang nilagyan ng VG30E engine
| 200SX 3 (S12) | 1983 - 1988 |
| 300ZX 3 (Z31) | 1983 - 1989 |
| Cedric 6 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Cedric 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Cedric 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Cedric 9 (Y33) | 1995 - 1999 |
| Glory 7 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Glory 8 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Glory 9 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Laurel 5 (C32) | 1984 - 1989 |
| Maxima 2 (PU11) | 1984 - 1988 |
| Maxima 3 (J30) | 1988 - 1994 |
| Numero 1 (D21) | 1990 - 1997 |
| Pathfinder 1 (WD21) | 1990 - 1995 |
| Quest 1 (V40) | 1992 - 1998 |
| Terrano 1 (WD21) | 1990 - 1995 |
| M30 1(F31) | 1989 - 1992 |
Mga kawalan, pagkasira at problema Nissan VG30 E
Ang pangunahing problema ay ang baluktot ng mga balbula dahil sa pagkasira ng crankshaft shank.
Gayundin, may mga regular na pagtagas ng water pump at ang tunog ng hydraulic lifters.
Huwag kalimutang i-serve ang timing belt tuwing 70 kilometro
Ang gasket sa labasan ay madalas na nasusunog, at kapag ang kolektor ay tinanggal, ang mga stud ay nasira
Matapos palitan ang mga stud na ito ng mas makapal, madalas na pumutok ang kolektor.
