Engine Nissan VQ37VHR

Ang kumpanya ng Hapon na Nissan ay may halos isang siglo ng kasaysayan, kung saan nagawa nitong maitaguyod ang sarili bilang isang tagagawa ng mataas na kalidad, functional at maaasahang mga kotse.

Bilang karagdagan sa aktibong disenyo at paglikha ng mga modelo ng kotse, ang automaker ay nakikibahagi sa paggawa ng kanilang mga dalubhasang bahagi. Lalo na matagumpay ang Nissan sa "konstruksyon" ng mga makina; hindi walang dahilan na maraming maliliit na tagagawa ang aktibong bumili ng mga yunit para sa kanilang mga kotse mula sa mga Hapon.

Ngayon, nagpasya ang aming mapagkukunan na sakupin ang isang medyo batang tagagawa ng ICE - VQ37VHR. Higit pang mga detalye tungkol sa konsepto ng motor na ito, ang kasaysayan ng disenyo at mga tampok ng pagpapatakbo nito ay matatagpuan sa ibaba.

Ang ilang mga salita tungkol sa konsepto at ang paglikha ng engine

Ang linya ng mga motor na "VQ" ay pinalitan ang "VG" at sa panimula ay naiiba mula sa huli. Ang mga bagong ICE mula sa Nissan ay idinisenyo gamit ang progresibong teknolohiya at isinama ang pinakamatagumpay na mga inobasyon ng 00s ng siglong ito.

Ang VQ37VHR engine ay isa sa pinaka advanced, functional at maaasahang kinatawan ng linya. Nagsimula ang produksyon nito higit sa 10 taon na ang nakalilipas - noong 2007, at nagpapatuloy hanggang ngayon. Natagpuan ng VQ37VHR ang pagkilala hindi lamang sa kapaligiran ng mga modelong "Nissan", nilagyan din ito ng mga sasakyang Infiniti at Mitsubishi.

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng motor na pinag-uusapan at mga nauna nito? Una sa lahat - isang makabagong diskarte sa konstruksiyon. Ang ICE "VQ37VHR" ay may kakaiba at napakatagumpay na konsepto, na kinabibilangan ng:

1. Ang pagbuo ng cast aluminum block nito.
2. V-shaped na istraktura na may 6 na cylinders at isang matalinong sistema ng pamamahagi ng gas, fuel make-up.
3. Matibay na build ng CPG na may pagtuon sa functionality at power, na may 60 degree na anggulo ng piston, dual camshaft operation at isang hanay ng iba pang feature (gaya ng malalaking crankshaft journal at mas mahabang connecting rod).

Ang VQ37VHR ay batay sa pinakamalapit nitong kapatid, ang VQ35VHR, ngunit bahagyang pinalaki at pinahusay sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan. Tulad ng ipinapakita ng higit sa isang oscillogram at maraming iba pang mga diagnostic, ang motor ang pinaka-advanced sa linya at ang trabaho nito ay halos ang pinakabalanse.

Sa prinsipyo, maraming masasabi tungkol sa VQ37VHR. Kung, gayunpaman, upang abandunahin ang "tubig" at isaalang-alang ang engine sa kakanyahan, pagkatapos ay imposible lamang na hindi tandaan ang mahusay na pag-andar nito, isang mataas na antas ng pagiging maaasahan at kapangyarihan.

Ang mga inhinyero ng Nissan, na hinabol ang layunin na lumikha ng mga makapangyarihang internal combustion engine para sa mga modelong kinatawan sa harap ng buong linya ng VQ at partikular na ang VQ37VHR engine, ay nagawang makamit ito. Hindi nakakagulat na ang mga yunit na ito ay ginagamit pa rin at ang kanilang katanyagan, demand sa paglipas ng mga taon ay hindi bumagsak nang kaunti.

Mga teknikal na katangian ng VQ37VHR at isang listahan ng mga makinang nilagyan nito

tagagawa	Nissan (dibisyon - Iwaki Plant)
Brand ng bike	VQ37VHR
Taon ng paggawa	2007
ulo ng silindro (silindro ulo)	Aluminyo
Pagkain	Injector
Scheme ng konstruksiyon	V-shaped (V6)
Bilang ng mga silindro (valve bawat silindro)	6 (4)
Piston stroke, mm	86
Diameter ng silindro, mm	95.5
Compression ratio, bar	11
Dami ng makina, cu. cm	3696
Lakas, hp	330-355
Torque, Nm	361-365
Fuel	gasolina
Mga pamantayan sa kapaligiran	EURO-4/ EURO-5
Pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km ng track
- bayan	15
- subaybayan	8.5
- hinalo	11
Pagkonsumo ng langis, gramo bawat 1000 km	500
Uri ng pampadulas na ginamit	0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 o 15W-40
Agwat ng pagbabago ng langis, km	10-15 000
Mapagkukunan ng makina, km	500000
Mga opsyon sa pag-upgrade	magagamit, potensyal - 450-500 hp
Mga Modelong Nilagyan	nissan skyline tumagas ang nissan Nissan FX37 Nissan EX37 Nissan at Nismo 370Z Infiniti G37 Infiniti Q50 Infiniti Q60 Infiniti Q70 Infiniti qx50 Infiniti qx70 Mitsubishi Proudia

Tandaan! Ginawa ng Nissan ang VQ37VHR ICE sa isang anyo lamang - isang aspirated engine na may mga katangiang nabanggit sa itaas. Ang mga turbocharged na sample ng motor na ito ay wala.

Pag-aayos at pagpapanatili

Tulad ng nabanggit kanina, ang VQ37VHR ay idinisenyo sa paligid ng hindi gaanong malakas na "VQ35VHR" na motor. Ang kapangyarihan ng bagong makina ay bahagyang tumaas, ngunit walang nagbago sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan. Siyempre, hindi masisisi ng isa ang VQ37VHR para sa anumang bagay, ngunit mali na sabihin na wala itong mga tipikal na pagkasira. Katulad ng VQ35VHR, ang kahalili nito ay may mga "mga sugat" gaya ng:

• nadagdagan ang pagkonsumo ng langis, na lumilitaw sa pinakamaliit na malfunction ng internal combustion engine oil system (hindi wastong paggana ng mga catalyst, gasket leaks, atbp.);
• madalas na overheating dahil sa medyo mababang kalidad ng mga tangke ng radiator at ang kanilang kontaminasyon sa paglipas ng panahon;
• hindi matatag na kawalang-ginagawa, kadalasang sanhi ng pagkasira sa mga camshaft at mga katabing bahagi.

Ang pag-aayos ng VQ37VHR ay hindi mura, ngunit hindi ito mahirap sa mga tuntunin ng organisasyon. Siyempre, hindi sulit na "maggamot sa sarili" tulad ng isang kumplikadong yunit, ngunit posible na makipag-ugnay sa mga dalubhasang sentro ng Nissan o anumang istasyon ng serbisyo. Sa mataas na antas ng posibilidad, hindi ka tatanggihan ang pag-aayos ng anumang mga malfunctions ng internal combustion engine na pinag-uusapan.

Tulad ng para sa pag-tune ng VQ37VHR, ito ay lubos na angkop para dito. Dahil piniga ng tagagawa ang halos lahat ng kapangyarihan sa kanyang konsepto, ang tanging paraan upang madagdagan ang huli ay ang turbocharge. Upang gawin ito, mag-install ng compressor at pinuhin ang pagiging maaasahan ng ilang mga bahagi (exhaust system, timing at CPG).

Naturally, hindi mo magagawa nang walang karagdagang pag-tune ng chip. Sa isang karampatang diskarte at isang malaking pagbubuhos ng mga pondo, posible na makamit ang isang lakas ng 450-500 lakas-kabayo. Worth it ba o hindi? Mahirap ang tanong. Personal na sasagot ang lahat.

NISSAN VQ37VHR 7M-ATx

Dito, ang pinakamahalaga at kawili-wiling impormasyon sa VQ37VHR motor ay natapos na. Tulad ng nakikita mo, ang ICE na ito ay isang halimbawa ng mahusay na kalidad na sinamahan ng mahusay na pag-andar. Inaasahan namin na ang materyal na ipinakita ay nakatulong sa lahat ng mga mambabasa na maunawaan ang kakanyahan ng motor at ang mga tampok ng pagpapatakbo nito.