Opel A14NET engine
nilalaman
Ang 1.4-litro na A14NET o LUJ engine ng Opel ay na-assemble mula noong 2009 sa planta ng Wien-Aspern at naka-install sa isang bilang ng mga sikat na modelo ng kumpanya, tulad ng Astra, Meriva, Mokka at Zafira. Ngayon ang mga naturang unit ay unti-unting pinapalitan ng mga modernong Euro 6 na makina ng bagong B-serye.
К линейке A10 относят: A12XER, A14XER, A16XER, A16LET, A16XHT и A18XER.
Mga pagtutukoy ng Opel A14NET 1.4 Turbo engine
| Saktong dami | 1364 cm³ |
| Power system | pamamahagi iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 140 hp |
| Metalikang kuwintas | 200 Nm |
| Bloke ng silindro | cast iron R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 72.5 mm |
| Piston stroke | 82.6 mm |
| Ratio ng compression | 9.5 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | VIS |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Regulator ng phase | DCVCP |
| Turbocharging | oo |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 4.0 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-95 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 5 |
| Tinatayang mapagkukunan | 300 000 km |
Ang bigat ng A14NET motor ayon sa catalog ay 130 kg
Ang numero ng makina A14NET ay matatagpuan sa kantong ng bloke na may kahon
Pagkonsumo ng gasolina Opel A14NET
Sa halimbawa ng isang 2013 Opel Astra na may manu-manong paghahatid:
| Lungsod | 7.8 liters |
| Subaybayan | 4.7 liters |
| Hinahalo | 5.9 liters |
Mga katulad na motor mula sa iba pang mga tagagawa:
Aling mga kotse ang nilagyan ng A14NET 1.4 l 16v engine
| Astra J (P10) | 2009 - 2015 |
| Race D (S07) | 2010 - 2014 |
| Insignia A (G09) | 2011 - 2017 |
| Meriva B (S10) | 2010 - 2017 |
| Mocha A (J13) | 2012 - kasalukuyan |
| Zafira C (P12) | 2011 - kasalukuyan |
| Trax 1 (U200) | 2013 - 2016 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng A14NET
Ang mga motor ng mga unang taon ng produksyon ay nagdusa mula sa pagkasira ng mga piston dahil sa pagsabog.
Gayundin, kahit na bago ang 100 km, ang pagkonsumo ng langis ay maaaring lumitaw dahil sa kasalanan ng mga natigil na singsing
Napakaraming problema ang sanhi ng isang pabagu-bagong sistema ng bentilasyon ng crankcase
Ang pump at ang itaas na gabay ng timing chain ay hindi naiiba sa mahusay na tibay
Hindi gaanong karaniwan, ngunit may mga pagkabigo ng turbine o pag-crack ng intake sa mababang mileage
