Ang makina ng Opel Z10XE
nilalaman
Ang nasabing maliit na kilalang maliit na cubature engine na Opel Z10XE ay na-install lamang sa Opel Corsa o Aguila, na siyang dahilan ng mababang katanyagan ng yunit. Gayunpaman, ang motor mismo ay may balanseng teknikal na mga katangian, na nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng isang katanggap-tanggap na antas ng kaginhawaan kahit na nagmamaneho ng isang "subcompact na kotse".
Ang kasaysayan ng paglitaw ng mga makina ng Opel Z10XE
Ang pagsisimula ng malakihang produksyon ay nagsimula noong unang kalahati ng 2000 at natapos lamang noong 2003. Sa buong panahon ng produksyon, maraming dagdag na batch ang ginawa na hindi kailanman naibenta at naibenta ng Opel nang literal nang maramihan - malaya kang makakahanap ng isang partikular na makina ng Opel Z10XE sa ating panahon, at sa medyo mababang halaga.
Sa simula, ang makina na ito ay binuo para sa pag-install sa ikatlong henerasyon ng mga bersyon ng badyet ng Opel Corsa, gayunpaman, dahil sa kasikipan sa mga bodega, nagpasya din ang tatak ng Aleman na i-install ang Opel Z10XE Opel Agila engine.
Salamat sa isang programa upang i-optimize ang produksyon sa mga planta ng pagpupulong ng kotse, ang Opel Z10XE engine ay may maraming pagkakatulad sa istruktura sa iba pang 1-litro na powertrain ng brand.
Ang makina ay kabilang sa GM family 0 engine series, na, bilang karagdagan sa Opel Z10XE, kasama rin ang Z10XEP, Z12XE, Z12XEP, Z14XE at Z14XEP. Ang lahat ng mga makina mula sa seryeng ito ay may katulad na prinsipyo ng pagpapatakbo at walang mga pagkakaiba sa pagpapanatili.
Mga Pagtutukoy: ano ang espesyal sa Opel Z10XE?
Ang power unit na ito ay may in-line na 3-cylinder na layout, kung saan ang bawat cylinder ay may 4 na balbula. Ang makina ay atmospheric, may distributed fuel injection at isang magaan na cylinder head na gawa sa aluminyo.
| Kapasidad ng yunit ng kuryente, cc | 973 |
|---|---|
| Pinakamataas na lakas, h.p. | 58 |
| Pinakamataas na torque, N*m (kg*m) at rev. /min | 85 (9 )/3800 |
| Diameter ng silindro, mm | 72.5 |
| Bilang ng mga balbula bawat silindro | 4 |
| Piston stroke, mm | 78.6 |
| Ratio ng compression | 10.01.2019 |
| Timing drive | Chain |
| Regulator ng phase | Wala |
| Turbo boost | Wala |
Ang tambutso ng power unit ay sumusunod sa pamantayan sa kapaligiran ng Euro 4. Ang matatag na operasyon ng makina ay sinusunod lamang kapag pinupunan ang AI-95 class fuel - kapag gumagamit ng gasolina na may mas mababang octane rating, maaaring mangyari ang pagsabog, tulad ng karamihan sa mga 3-silindro na makina na ginawa. sa pagtatapos ng ika-20 siglo. Ang average na pagkonsumo ng gasolina ng Opel Z10XE engine ay umabot sa 5.6 litro bawat daang kilometro.
Para sa maaasahang operasyon ng disenyo ng power unit, inirerekomenda ng tagagawa ang paggamit ng 5W-30 class oil. Sa kabuuan, higit sa 3.0 na langis ang kakailanganin upang ganap na mapalitan ang teknikal na likido. Ang average na pagkonsumo ng langis bawat 1000 km ng pagtakbo ay 650 ml - kung ang pagkonsumo ay mas mataas, kung gayon ang makina ay dapat ipadala para sa mga diagnostic, kung hindi man ay posible ang isang matalim na pagbaba sa buhay ng pagpapatakbo.
Sa pagsasagawa, ang mapagkukunan para sa pagbuo ng mga bahagi ng engine ay 250 km, gayunpaman, sa napapanahong pagpapanatili, ang buhay ng serbisyo ay maaaring tumaas. Ang disenyo ng makina ay nagbibigay ng posibilidad ng isang malaking pag-overhaul, na, sa pagtingin sa kamag-anak na mababang halaga ng mga ekstrang bahagi, ay hindi makapinsala sa badyet ng driver. Ang average na halaga ng isang bagong Opel Z000XE contract engine ay 10 rubles at maaaring mag-iba depende sa rehiyon ng bansa. Ang numero ng pagpaparehistro ng motor ay matatagpuan sa tuktok na takip.
Mga kahinaan at mga bahid ng disenyo: ano ang ihahanda?
Ang kamag-anak na pagiging simple ng disenyo ng makina, tila, ay dapat na makakaapekto sa pagiging maaasahan ng yunit ng kuryente, ngunit ang Opel Z10XE ay naghihirap mula sa karamihan ng mga problema ng mas "pang-adulto" na mga makina. Sa partikular, ang pinakakaraniwang mga problema sa engine na ito ay:
- Mga pagkabigo sa de-koryenteng bahagi ng kagamitan - ang malfunction na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng medyo mahinang kalidad ng mga kable ng kuryente, at maaari ring ipahiwatig ang pagkabigo ng ECU. Sa anumang kaso, ang pagpapalit ng mga kable ng engine na may mas mataas na opsyon sa kapasidad ay magkakaroon ng positibong epekto sa mapagkukunan ng motor - pagkatapos ng anumang seryosong interbensyon sa disenyo ng engine, hindi na kailangang palitan ang mga cable;
- Timing chain break - sa motor na ito, ang chain ay may mapagkukunan na 100 km lamang, na mangangailangan ng hindi bababa sa 000 naka-iskedyul na kapalit para sa buong buhay ng pagpapatakbo. Kung ang napapanahong pagbabago ng kadena ng tiyempo ay napapabayaan, ang mga napakalungkot na kahihinatnan ay posible - para sa Opel Z2XE, ang isang pahinga ay puno;
- Pagkabigo ng pump ng langis o termostat - kung ang sensor ng temperatura ay nagpapakita ng bahagyang mataas na pagbabasa, at ang makina ay nagsisimulang magbuhos ng langis, pagkatapos ay oras na upang suriin ang sistema ng paglamig. Ang oil pump at thermostat sa Opel Z10XE ay mahinang mga link sa disenyo ng power unit.
Kinakailangan din na tandaan ang pickiness ng makina sa kalidad ng langis.
Kung napapabayaan mo ang pagpuno ng mga tren sa badyet, posible na makakuha ng isang matalim na pagbaba sa buhay ng serbisyo ng mga hydraulic lifter.
Pag-tune: posible bang i-upgrade ang Opel Z10XE?
Ang motor na ito ay maaaring i-customize o isang power upgrade na ginawa, ngunit sa karamihan ng mga kaso ito ay walang kahulugan. Ang isang atmospheric na 3-silindro na isang-litro na makina ay maaaring makakuha ng pagtaas sa kapangyarihan sa rehiyon ng 15 lakas-kabayo, sa kondisyong:
- Mga pag-install ng malamig na iniksyon;
- Pag-alis ng karaniwang katalista;
- Pag-flash ng electronic control unit.
Ang pag-tune ng makina ay hindi magagawa sa ekonomiya - ang pag-upgrade upang mapataas ang kapangyarihan ng 15 kabayo ay nagkakahalaga ng halos kalahati ng kontratang makina. Kaya, kung nais mong dagdagan ang potensyal ng kapangyarihan ng Opel Corsa o Aguila, mas mahusay na mag-install ng isa pang makina ng GM family 0 engine series na may kapasidad na 1.0 o 1.2 litro. Ang gastos ay halos kapareho ng sa Opel Z10XE na may mga pagbabago, ngunit ang pagiging maaasahan at mapagkukunan ng paggawa ng mga bahagi ay mas mataas.
Ang tagagawa ay mahigpit na hindi inirerekomenda na mag-install ng isang yunit ng iniksyon sa Opel Z10XE - ang gayong pag-tune ng motor ay labis na masakit, hanggang sa kumpletong hindi pagiging angkop.
