Engine na VAZ 21127
nilalaman
- Mga teknikal na katangian ng motor VAZ 21127 1.6 16kl
- Mga tampok ng disenyo ng engine Lada 21127 16 valves
- Lada Kalina 2 na may engine 21127 fuel consumption
- Anong mga kotse ang nag-install ng engine 21127
- Mga pagsusuri sa 21127 engine, ang mga kalamangan at kahinaan nito
- Mga regulasyon para sa pagpapanatili ng mga panloob na combustion engine VAZ 21127
- Mga karaniwang problema sa internal combustion engine 21127
- Ang presyo ng VAZ 21127 engine sa pangalawang merkado
Ang 1.6-litro na 16-valve VAZ 21127 engine ay unang ipinakilala lamang noong 2013 at ito ay isang karagdagang pag-unlad ng sikat na Togliatti power unit na VAZ 21126. Salamat sa pag-install ng isang variable length intake receiver, ang lakas ay tumaas mula 98 hanggang 106 hp.
Kasama rin sa linya ng VAZ 16V ang: 11194, 21124, 21126, 21129, 21128 at 21179.
Mga teknikal na katangian ng motor VAZ 21127 1.6 16kl
| Uri | nasa linya |
| Ng mga silindro | 4 |
| Ng mga balbula | 16 |
| Saktong dami | 1596 cm³ |
| Diameter ng silindro | 82 mm |
| Piston stroke | 75.6 mm |
| Power system | injector |
| kapangyarihan | 106 hp |
| Metalikang kuwintas | 148 Nm |
| Ratio ng compression | 10.5 - 11 |
| Uri ng gasolina | AI-92 |
| Mga pamantayan sa kapaligiran | EURO 4 |
Ang bigat ng VAZ 21127 engine ayon sa catalog ay 115 kg
Mga tampok ng disenyo ng engine Lada 21127 16 valves
Ang kilalang VAZ 21126 engine ay nagsilbi bilang isang donor para sa bagong yunit ng kuryente. Ang pangunahing pagkakaiba mula sa hinalinhan nito ay ang paggamit ng isang modernong sistema ng paggamit na may mga damper. Ilarawan natin nang maikli ang prinsipyo ng gawain nito. Ang hangin ay pumapasok sa mga cylinder sa iba't ibang paraan: sa mataas na bilis ito ay nakadirekta sa isang mahabang landas, at sa mababang bilis ito ay nakadirekta sa pamamagitan ng isang resonant chamber. Kaya, ang pagkakumpleto ng pagkasunog ng gasolina ay nagdaragdag: i.e. tumataas ang kuryente, bumababa ang pagkonsumo.
Ang iba pang pagkakaiba nito ay ang pagtanggi ng mass air flow sensor na pabor sa DBP + DTV. Ang pag-install ng kumbinasyon ng absolute pressure at air temperature sensor sa halip na ang DMRV ay nagligtas ng mga may-ari mula sa karaniwang problema ng mga lumulutang na idle na bilis.
At ang natitira ay isang tipikal na iniksyon na 16-valve VAZ unit, na batay sa isang cast-iron cylinder block. Tulad ng karamihan sa mga modernong modelo ng Togliatti, narito ang isang magaan na Federal Mogul SHPG, at ang timing belt mula sa Gates ay nilagyan ng awtomatikong tensioner.
Lada Kalina 2 na may engine 21127 fuel consumption
Sa halimbawa ng Lada Kalina 2 hatchback 2016 na may manu-manong gearbox:
| Lungsod | 9.0 liters |
| Subaybayan | 5.8 liters |
| Hinahalo | 7.0 liters |
Anong mga kotse ang nag-install ng engine 21127
| Granta sedan 2190 | 2013 - kasalukuyan |
| Grant Sport | 2016 - 2018 |
| Granta liftback 2191 | 2014 - kasalukuyan |
| Granta hatchback 2192 | 2018 - kasalukuyan |
| Granta station wagon 2194 | 2018 - kasalukuyan |
| Granta Cross 2194 | 2018 - kasalukuyan |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 Sport 2192 | 2017 - 2018 |
| Kalina 2 station wagon 2194 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 Cross 2194 | 2013 - 2018 |
| Naunang sedan 2170 | 2013 - 2015 |
| Priora station wagon 2171 | 2013 - 2015 |
| Priora hatchback 2172 | 2013 - 2015 |
| Priora coupe 2173 | 2013 - 2015 |
Mga katulad na motor mula sa iba pang mga tagagawa:
Mga pagsusuri sa 21127 engine, ang mga kalamangan at kahinaan nito
Ang hitsura ng isang adjustable intake manifold ay dapat na mapabuti ang pagkalastiko ng yunit, ngunit ang epekto na ito ay mahina na naramdaman, pati na rin ang higit na lakas. At ang buwis sa transportasyon ay naging mas mataas.
Ang isang malaking pag-unlad ay ang pag-install ng dalawang DBP at DTV sensor sa halip na ang klasikong DMRV, ngayon ang mga lumulutang na idle na bilis ay hindi gaanong karaniwan. Kung hindi man, ito ay isang ordinaryong panloob na combustion engine na VAZ.
Mga regulasyon para sa pagpapanatili ng mga panloob na combustion engine VAZ 21127
Sinasabi ng aklat ng serbisyo na dumaan sa zero maintenance sa isang mileage na 3 km at pagkatapos ay bawat 000 km, gayunpaman, inirerekomenda ng mga may-ari ng karanasan na bawasan ang pagitan ng pagpapanatili ng panloob na combustion engine sa 15 km.
Ang isang tuyong makina ay na-rate para sa 4.4 litro ng 5W-30 na langis, mga 3.5 litro na magkasya kapag nagbabago at huwag kalimutan ang tungkol sa filter. Sa bawat ikalawang MOT, ang mga spark plug at ang air filter ay pinapalitan. Ang mapagkukunan ng timing belt ay 180 km, ngunit bantayan ang kondisyon nito o ang balbula ay yumuko kung ito ay masira. Dahil ang motor ay nilagyan ng mga hydraulic lifter, ang mga clearance ng balbula ay hindi nababagay.
I-update: simula Hulyo 2018, naka-install ang mga plugless piston sa motor na ito.
Mga karaniwang problema sa internal combustion engine 21127
Ang pagka-tripping ng makina, bilang karagdagan sa mga sira na spark plugs, ay kadalasang sanhi ng mga baradong nozzle. Ang pag-flush sa kanila ay kadalasang nalulutas ang problema.
Mayroong madalas na pagkabigo sa mga de-koryenteng bahagi. Kadalasan, ang mga ignition coils, ang starter, ang ECU 1411020, ang fuel at idle pressure regulator ay buggy.
Ang mapagkukunan ng timing belt ng Gates ay idineklara sa 180 km, ngunit hindi ito palaging nagtatagal nang ganoon katagal. Kadalasan ang isang bypass roller ay nabigo sa kanya, dahil sa wedge kung saan ang sinturon ay nasira at ang balbula ay yumuko. Ang tagagawa ay nagsimulang mag-install ng mga walang plug na piston dito lamang noong Hulyo 000.
Ang kalidad ng mga domestic thermostat ay hindi gaanong lumago sa paglipas ng panahon, at ang sobrang pag-init dahil sa kanilang pagkabigo ay nangyayari nang regular. Gayundin, ang power unit na ito ay hindi gusto ng malalaking frost, at maraming mga may-ari ng Lada ang napipilitang takpan ang radiator na may karton sa taglamig.
Kung may mga katok sa ilalim ng hood, inirerekomenda namin na suriin mo muna ang mga hydraulic lifter. Dahil kung hindi sila, mayroon kang mga palatandaan ng pagkasira sa connecting rod at piston group.
Ang presyo ng VAZ 21127 engine sa pangalawang merkado
Ang isang bagong motor ay nagkakahalaga ng 100 rubles at inaalok ng isang malaking bilang ng mga online na tindahan. Gayunpaman, maaari kang makatipid ng maraming pera sa pamamagitan ng pakikipag-ugnay sa disassembly. Ang isang ginamit na makina, ngunit nasa mabuting kondisyon at may katamtamang agwat ng mga milya, ay nagkakahalaga ng dalawa hanggang tatlong beses na mas mura.
| Kundisyon: | Bago |
| Mga pagpipilian: | pagpupulong ng makina |
| Dami ng pagtatrabaho: | 1.6 liters |
| Lakas: | 106 hp |
* Hindi kami nagbebenta ng mga makina, ang presyo ay para sa sanggunian
