Ang makina ng Volvo D4204T23
Двигатели

Ang makina ng Volvo D4204T23

Mga teknikal na katangian ng 2.0-litro na Volvo D4204T23 diesel engine, pagiging maaasahan, mapagkukunan, mga pagsusuri, mga problema at pagkonsumo ng gasolina.

Ang 2.0-litro na Volvo D4204T23 diesel engine ay na-assemble sa planta ng concern mula pa noong 2016 at naka-install sa S90 sedan, V90 station wagon at XC60 at XC90 crossovers sa D5 modifications. Ang nasabing diesel engine ay nilagyan ng dalawang turbine, ang isa ay VGT, pati na rin ang isang PowerPulse system.

Kasama sa Diesel Drive-E ang mga internal combustion engine: D4204T8 at D4204T14.

Mga teknikal na katangian ng Volvo D4204T23 2.0 litro na makina

Saktong dami1969 cm³
Power systemKaraniwang Riles
Panloob na combustion engine power235 hp
Metalikang kuwintas480 Nm
Bloke ng silindroaluminyo R4
Harang ang uloaluminyo 16v
Diameter ng silindro82 mm
Piston stroke93.2 mm
Ratio ng compression15.8
Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunogPowerPulse
Hydraulic compensatorhindi
Timing drivesinturon
Regulator ng phasehindi
Turbochargingkambal na turbocharger
Anong uri ng langis ang ibubuhos5.6 liters 0W-20
Uri ng gasolinadiesel
Klase sa kapaligiranEURO 5/6
Tinatayang mapagkukunan250 000 km

Ang numero ng makina D4204T23 ay matatagpuan sa bloke ng silindro

Pagkonsumo ng gasolina Volvo D4204T23

Gamit ang halimbawa ng isang 90 Volvo XC2017 na may awtomatikong paghahatid:

Lungsod6.7 liters
Subaybayan5.4 liters
Hinahalo5.7 liters

Aling mga kotse ang nilagyan ng D4204T23 2.0 l engine

Volvo
S90 II (234)2016 - kasalukuyan
V90 22016 - kasalukuyan
XC60 II (246)2017 - kasalukuyan
XC90 II (256)2016 - kasalukuyan

Mga disadvantages, breakdown at problema ng internal combustion engine D4204T23

Ang pinakasikat na problema ng naturang mga diesel engine ay ang patuloy na sumasabog na mga nozzle.

Ito ay totoo lalo na para sa mga tubo ng goma ng turbine, intercooler at PowerPulse system.

Gayundin, madalas mayroong mga pagtagas ng grasa mula sa mga seal at mula sa ilalim ng takip ng balbula.

Ang timing belt ay dapat palitan tuwing 120 km, o kung masira ang balbula, ito ay baluktot.

Naipasa ang mga revocable na kumpanya sa particulate filter, intake manifold, EGR


Magdagdag ng komento