VW AKN engine
nilalaman
Ang 2.5-litro na Volkswagen AKN 2.5 TDI diesel engine ay ginawa mula 1999 hanggang 2003 at na-install sa aming sikat na Passat B5, pati na rin ang Audi A4 B5, A6 C5 at A8 D2 na mga modelo. Ang power unit na ito ay mahalagang bersyon ng kilalang AFB engine na na-update sa EURO 3.
Kasama rin sa linya ng EA330 ang mga combustion engine: AFB, AKE, AYM, BAU, BDG at BDH.
Mga pagtutukoy ng VW AKN 2.5 TDI engine
Saktong dami | 2496 cm³ |
Power system | direktang iniksyon |
Panloob na combustion engine power | 150 hp |
Metalikang kuwintas | 310 Nm |
Bloke ng silindro | cast iron V6 |
Harang ang ulo | aluminyo 24v |
Diameter ng silindro | 78.3 mm |
Piston stroke | 86.4 mm |
Ratio ng compression | 19.5 |
Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | 2 x DOHC |
Hydraulic compensator | oo |
Timing drive | sinturon |
Regulator ng phase | hindi |
Turbocharging | VGT |
Anong uri ng langis ang ibubuhos | 6.0 liters 5W-30 |
Uri ng gasolina | diesel |
Klase sa kapaligiran | EURO 3 |
Tinatayang mapagkukunan | 260 000 km |
Pagkonsumo ng gasolina Volkswagen 2.5 AKN
Sa halimbawa ng isang 2000 Volkswagen Passat na may manu-manong paghahatid:
Lungsod | 9.8 liters |
Subaybayan | 5.2 liters |
Hinahalo | 6.8 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng AKN 2.5 l engine
A4 B5(8D) | 1999 - 2001 |
A6 C5 (4B) | 1999 - 2001 |
A8 D2 (4D) | 1999 - 2000 |
Passat B5 (3B) | 1999 - 2003 |
Mga pagkukulang, pagkasira at problema ng AKN
Karamihan sa mga reklamo ay nauugnay sa mabilis na pagsusuot ng camshaft cams o rockers.
Maraming mga problema ang sanhi ng madalas na pagkabigo ng Bosch VP44 na kinokontrol ng elektronikong high-pressure fuel pump
Ang motor na ito ay lubhang madaling kapitan ng pagtagas ng langis sa mga kasukasuan at mula sa ilalim ng takip ng balbula.
Sa isang pagtakbo ng higit sa 150 km, ang mekanismo para sa pagbabago ng geometry ng turbine ay maaaring magwasak.
Kasama rin sa mga mahihinang punto ng internal combustion engine ang viscous coupling bearing at pressure reducing valves.