VW DFGA engine
nilalaman
Ang 2.0-litro na Volkswagen DFGA 2.0 TDI engine ay unang ipinakilala ng kumpanya noong 2016 at matatagpuan sa mga sikat na crossover gaya ng ikalawang henerasyong Tiguan at Skoda Kodiak. Ang diesel engine na ito ay ipinamamahagi lamang sa Europa, mayroon kaming EURO 5 analogue na DBGC.
Serye ng EA288: CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DCXA at DFBA.
Mga pagtutukoy ng VW DFGA 2.0 TDI engine
| Saktong dami | 1968 cm³ |
| Power system | Karaniwang Riles |
| Panloob na combustion engine power | 150 hp |
| Metalikang kuwintas | 340 Nm |
| Bloke ng silindro | cast iron R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 81 mm |
| Piston stroke | 95.5 mm |
| Ratio ng compression | 16.2 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | DOHC, intercooler |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | sinturon |
| Regulator ng phase | hindi |
| Turbocharging | Mahle BM70B |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 5.7 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | diesel |
| Klase sa kapaligiran | EURO 6 |
| Tinatayang mapagkukunan | 310 000 km |
Pagkonsumo ng gasolina Volkswagen 2.0 DFGA
Gamit ang halimbawa ng isang 2017 Volkswagen Tiguan na may robotic gearbox:
| Lungsod | 7.5 liters |
| Subaybayan | 5.0 liters |
| Hinahalo | 6.0 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng DFGA 2.0 l engine
| Kodiaq 1 (NS) | 2016 - kasalukuyan |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - kasalukuyan |
| Touran 2 (5T) | 2015 - 2020 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng DFGA
Ang diesel engine na ito ay lumitaw hindi pa katagal at wala pang mga istatistika ng mga tipikal na malfunctions.
Kadalasang tinatalakay ng mga may-ari sa mga forum ang mga kakaibang tunog at panginginig ng boses sa trabaho
Pana-panahon ding may mga reklamo tungkol sa pagtagas ng langis at coolant.
Ang timing belt ay tumatakbo nang mahabang panahon, ngunit nangangailangan ng pansin, dahil kapag ito ay nasira, ang balbula ay yumuko
Sa mahabang pagtakbo, ang isang particulate filter ay naghahatid ng maraming problema, pati na rin ang isang EGR valve
