VW AWT engine
nilalaman
Ang Volkswagen 1.8 T AWT 1.8-litro na gasoline turbo engine ay binuo mula 2000 hanggang 2008 at na-install sa ilang mga modelo ng Audi, ang ikalimang henerasyong Passat at ang Skoda Superb nang sabay-sabay. Ang unit na ito ay isa sa pinakasikat na longitudinal VAG motors.
Kasama rin sa linyang EA113-1.8T ang mga internal combustion engine: AMB, AGU, AUQ at AWM.
Mga pagtutukoy ng VW AWT 1.8 Turbo engine
| Saktong dami | 1781 cm³ |
| Power system | injector |
| Panloob na combustion engine power | 150 hp |
| Metalikang kuwintas | 210 Nm |
| Bloke ng silindro | cast iron R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 20v |
| Diameter ng silindro | 81 mm |
| Piston stroke | 86.4 mm |
| Ratio ng compression | 9.3 - 9.5 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | DOHC |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | sinturon at kadena |
| Regulator ng phase | ex. tensioner |
| Turbocharging | LOL K03 |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 3.7 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-92 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 4 |
| Tinatayang mapagkukunan | 300 000 km |
Pagkonsumo ng gasolina Volkswagen 1.8 T AVT
Sa halimbawa ng isang 5 Volkswagen Passat B2002 GP na may manu-manong paghahatid:
| Lungsod | 11.7 liters |
| Subaybayan | 6.4 liters |
| Hinahalo | 8.2 liters |
Mga katulad na motor mula sa iba pang mga tagagawa:
Aling mga kotse ang nilagyan ng AWT 1.8 T engine
| A4 B5(8D) | 2000 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 2000 - 2005 |
| Napakahusay 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng VW AWT
Ang turbine ay madalas na nabigo dahil sa coking ng langis o isang barado na katalista.
Ang dahilan para sa lumulutang na bilis ng makina ay karaniwang pagtagas ng hangin sa isang lugar sa intake
Ang mga ignition coil na may mga built-in na switch ay may maikling buhay ng serbisyo
Ang kinokontrol na timing chain tensioner ay hindi masyadong maaasahan at maaaring mag-overshoot
Madalas na nangyayari ang mga de-koryenteng pagkabigo, higit sa lahat ang mga sensor ng DMRV o DTOZH ay buggy
Ang pagkasira ng lamad ng bentilasyon ng crankcase ay humahantong sa pag-oiling ng panloob na combustion engine at paglabas
Ang pangalawang sistema ng hangin ay nagtatapon ng maraming problema, ngunit madalas itong tinanggal
