VW AXX engine
nilalaman
Ang 2.0-litro na turbocharged na Volkswagen AXX 2.0 TFSI engine ay binuo mula 2004 hanggang 2006 at na-install sa ikaanim na henerasyon ng modelo ng Passat, ang ikalimang Golf, at gayundin ang Audi A3 sa 8P body. Ang power unit na ito ay medyo mabilis na nagbigay daan sa mga na-update na bersyon ng motor.
Kasama rin sa linya ng EA113-TFSI ang mga internal combustion engine: BPY at BWA.
Mga pagtutukoy ng VW AXX 2.0 TFSI engine
| Saktong dami | 1984 cm³ |
| Power system | direktang iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 200 hp |
| Metalikang kuwintas | 280 Nm |
| Bloke ng silindro | cast iron R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 82.5 mm |
| Piston stroke | 92.8 mm |
| Ratio ng compression | 10.5 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | DOHC |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | sinturon at kadena |
| Regulator ng phase | sa mga intake |
| Turbocharging | LOL K03 |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 4.6 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-95 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 4 |
| Tinatayang mapagkukunan | 240 000 km |
Ang bigat ng katalogo ng motor ng AXX ay 155 kg
Ang numero ng makina na AXX ay matatagpuan sa junction ng bloke kasama ang kahon
Pagkonsumo ng gasolina Volkswagen 2.0 AXX
Gamit ang halimbawa ng isang 2006 Volkswagen Golf GTI na may manual transmission:
| Lungsod | 11.4 liters |
| Subaybayan | 6.5 liters |
| Hinahalo | 8.2 liters |
Mga katulad na motor mula sa iba pang mga tagagawa:
Aling mga kotse ang nilagyan ng AXX 2.0 l engine
| A3 2(8P) | 2004 - 2006 |
| Golf 5 (1K) | 2004 - 2006 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2006 |
Mga disadvantages, breakdown at problema VW AXX
Ang motor na ito ay sikat sa mataas na pagkonsumo ng langis at pagtaas ng pagbuo ng carbon.
Ang mga intake valve at variable geometry damper sa intake ay nagdurusa sa soot
Dito maaari mong mapupuksa ang oil burner sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga orihinal na piston ng mga huwad.
Ang timing belt dito ay nagsisilbi ng halos 90 km, halos kapareho ng inter-shaft chain
Hanggang sa 100 libong km, ang phase regulator o ang pusher ng high-pressure fuel pump drive ay maaaring mabigo
Ang mga ignition coils at bypass valve N249 ay mayroon ding katamtamang mapagkukunan.
