VW BHK engine
nilalaman
Ang 3.6-litro na Volkswagen BHK 3.6 FSI engine ay ginawa ng kumpanya mula 2005 hanggang 2010 at na-install sa dalawa sa pinakasikat na SUV ng German concern: Tuareg at Audi Q7. Ang pagbabago ng motor na ito para sa isang manu-manong gearbox ay tinawag na BHL.
В линейку EA390 также входят двс: AXZ, BWS, CDVC, CMTA и CMVA.
Mga pagtutukoy ng VW BHK 3.6 FSI engine
Saktong dami | 3597 cm³ |
Power system | direktang iniksyon |
Panloob na combustion engine power | 280 hp |
Metalikang kuwintas | 360 Nm |
Bloke ng silindro | cast iron VR6 |
Harang ang ulo | aluminyo 24v |
Diameter ng silindro | 89 mm |
Piston stroke | 96.4 mm |
Ratio ng compression | 12 |
Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | hindi |
Hydraulic compensator | oo |
Timing drive | pares ng kadena |
Regulator ng phase | sa pasukan at labasan |
Turbocharging | hindi |
Anong uri ng langis ang ibubuhos | 6.9 liters 5W-30 |
Uri ng gasolina | AI-95 |
Klase sa kapaligiran | EURO 4 |
Tinatayang mapagkukunan | 330 000 km |
Ang bigat ng BHK engine ayon sa catalog ay 188 kg
Ang BHK engine number ay matatagpuan sa harap, sa kaliwa ng crankshaft pulley.
Pagkonsumo ng gasolina Volkswagen 3.6 VNK
Sa halimbawa ng isang 2008 Volkswagen Touareg na may awtomatikong paghahatid:
Lungsod | 18.0 liters |
Subaybayan | 9.2 liters |
Hinahalo | 12.4 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng BHK 3.6 FSI engine
Touareg 1 (7L) | 2005 - 2010 |
Q7 1 (4L) | 2006 - 2010 |
Mga pagkakamali, pagkasira at problema ng BHK
Kadalasan, ang mga may-ari ng kotse na may tulad na makina ay nagreklamo tungkol sa mataas na pagkonsumo ng gasolina.
Ang mahirap na pagsisimula ng internal combustion engine sa taglamig ay sanhi ng akumulasyon ng condensate sa exhaust system
Ang bentilasyon ng crankcase ay nagtatapon ng maraming problema, nabigo ang lamad dito
Kinakailangan ang regular na decarbonization dahil sa pagbuo ng mga deposito ng carbon sa mga intake valve
Ang mga ignition coil, timing chain at injection pump ay walang pinakamataas na mapagkukunan dito.