ZMZ 406 engine
nilalaman
Ang 2.3-litro na ZMZ 406 na makina ay na-assemble sa Zavolzhsky Motor Plant mula 1996 hanggang 2008 at na-install sa maraming mga Volga sedan, pati na rin ang mga komersyal na minibus ng Gazelle. Mayroong tatlong mga bersyon ng motor na ito: carburetor 4061.10, 4063.10 at injection 4062.10.
Kasama rin sa seryeng ito ang mga internal combustion engine: 402, 405, 409 at PRO.
Mga teknikal na katangian ng motor ZMZ-406 2.3 litro
Bersyon ng carburetor ZMZ 4061
| Saktong dami | 2286 cm³ |
| Power system | karburetor |
| Panloob na combustion engine power | 100 hp |
| Metalikang kuwintas | 182 Nm |
| Bloke ng silindro | cast iron R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 92 mm |
| Piston stroke | 86 mm |
| Ratio ng compression | 8.0 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | hindi |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | circuit |
| Regulator ng phase | hindi |
| Turbocharging | hindi |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 6.0 liters 10W-40 |
| Uri ng gasolina | AI-76 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 0 |
| Tinatayang mapagkukunan | 220 000 km |
Bersyon ng injector ZMZ 4062
| Saktong dami | 2286 cm³ |
| Power system | injector |
| Panloob na combustion engine power | 130 - 150 HP |
| Metalikang kuwintas | 185 - 205 Nm |
| Bloke ng silindro | aluminyo R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 92 mm |
| Piston stroke | 86 mm |
| Ratio ng compression | 9.1 - 9.3 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | hindi |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Regulator ng phase | hindi |
| Turbocharging | hindi |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 6.0 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-92 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 2 |
| Tinatayang mapagkukunan | 230 000 km |
Bersyon ng carburetor ZMZ 4063
| Saktong dami | 2286 cm³ |
| Power system | karburetor |
| Panloob na combustion engine power | 110 hp |
| Metalikang kuwintas | 191 Nm |
| Bloke ng silindro | aluminyo R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 92 mm |
| Piston stroke | 86 mm |
| Ratio ng compression | 9.3 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | hindi |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Regulator ng phase | hindi |
| Turbocharging | hindi |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 6.0 liters 10W-40 |
| Uri ng gasolina | AI-92 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 0 |
| Tinatayang mapagkukunan | 240 000 km |
Pagkonsumo ng gasolina ZMZ 406
Sa halimbawa ng isang GAZ 31105 2005 na may manu-manong paghahatid:
| Lungsod | 13.5 liters |
| Subaybayan | 8.8 liters |
| Hinahalo | 11.0 liters |
Mga katulad na motor mula sa iba pang mga tagagawa:
Anong mga kotse ang nilagyan ng ZMZ 406 engine
| 3102 | 1997 - 2008 |
| 3110 | 1997 - 2005 |
| Volga 31105 | 2003 - 2008 |
| Gazelle | 1997 - 2003 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng ZMZ 406
Kadalasan, ang mga may-ari sa forum ay nagreklamo tungkol sa mga kapritsoso na bersyon ng carburetor.
Ang kadena ng timing ay may mababang pagiging maaasahan, mabuti na hindi ito yumuko kapag nasira ang balbula
Ang sistema ng pag-aapoy ay naghahatid ng maraming mga problema, kadalasan ang mga coil ay inuupahan dito.
Ang mga hydraulic lifter ay karaniwang nagsisilbi ng hindi hihigit sa 50 km, at pagkatapos ay nagsisimulang kumatok
Medyo mabilis, nakahiga ang mga singsing ng oil scraper sa makina at nagsisimula ang paso ng langis.
