Alfa Romeo 159 na makina
nilalaman
Ang Alfa Romeo 159 ay isang Italian middle class na kotse sa D-segment, na unang ipinakilala sa merkado ng kotse noong 2005. Hindi tulad ng hinalinhan nito, ang ika-156 na modelo, ang bagong Alfa ay naihatid sa apat na magkakaibang antas ng trim na may malaking seleksyon ng mga powertrain, mga uri ng transmission at dalawang bersyon ng katawan - sedan at station wagon. Ang hitsura, na pinaghirapan ng sariling design studio ng Alfa Centro Style, ay naging matagumpay na noong 2006 ay nanalo ang Alfa Romeo 159 sa unang pwesto sa prestihiyosong international festival Fleet World Honors. Matagumpay ding naipasa ng Italian novelty ang pagsubok sa kaligtasan ng Euro NCAP, na nakatanggap ng pinakamataas na marka - limang bituin. Ang paglabas ng ika-159 na modelo ay nagpatuloy hanggang 2011: para sa lahat ng oras tungkol sa 250 libong mga kotse ang ginawa.
Mga pagpipilian at pagtutukoy
Sa kabuuan, ang Alfa Romeo 159 ay ginawa sa limang antas ng trim at nilagyan ng 8 uri ng mga makina mula 1.7 hanggang 3.2 litro na may kapasidad na 140 hanggang 260 hp. Depende sa kapangyarihan ng yunit, ang uri ng paghahatid ay na-install mula sa mekanika hanggang sa awtomatiko at isang robotic 7-speed sports-class box. Ang mga bersyon ng badyet ay nilagyan ng front-wheel drive; sa mga second-generation na kotse, ang all-wheel drive ay naging available mula noong 2008. Ang bawat pagsasaayos ay may sariling hanay ng mga karagdagang opsyon, naka-install na karaniwang kagamitan at panloob na trim.
| Kagamitan / laki ng makina | PPC | Uri ng gasolina | kapangyarihan | Pagpapabilis sa 100 km / h | Max. bilis | Hindi. silindro |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT Standart | Mekaniko | gasolina | 140 hp | 10,8 sec | 204 km / h | 4 |
| 2.0 AMT Panlalakbay | awtomatikong makina | gasolina | 170 hp | 11 sec | 195 km / h | 4 |
| 1.9 MTD Elegant | Mekaniko | diesel | 150 hp | 9,3 sec | 212 km / h | 4 |
| 2.2 AMT karangyaan | awtomatikong makina | diesel | 185 hp | 8,7 sec | 235 km / h | 4 |
| 1.75MPi Turismo sa Palakasan | robot | gasolina | 200 hp | 8,1 sec | 223 km / h | 4 |
| 2.4 AMT karangyaan | awtomatikong makina | diesel | 209 hp | 8 sec | 231 km / h | 4 |
| 3,2 V6 JTS TI | robot | gasolina | 260 hp | 7,1 sec | 249 km / h | V6 |
Panlalakbay
Ang pakete ng Alfa Romeo 159 "Turismo" ay naiiba sa karaniwang pangunahing opsyon ng pagpili ng isang awtomatikong paghahatid at isang 2.0-litro na JTS diesel engine, na mas madalas na pinili para sa isang station wagon car. Ang pagkakaroon ng 4 pang opsyon sa makina ng iba't ibang pagbabago sa seryeng ito at isang set ng badyet ng mga karaniwang opsyon ang naging pinakakaraniwan sa kagamitang ito.
Bilang karagdagan sa pangunahing Pamantayan, ang kotse ay nilagyan ng anti-lock braking system (ABS), immobilizer, central locking, on-board computer at climate control. Ang cabin ay naglaan ng pitong airbag, kabilang ang mga side airbag para sa mga pasahero, aktibong head restraints, heated rear-view mirrors at windshield, power windows sa mga front door, isang CD changer na may radyo at electric power steering.
Turismo sa Palakasan
Ang bersyon na ito ay dinagdagan ng isang bagong 1.75 TBi turbocharged engine, na may kakayahang maghatid ng 200 hp. sa bersyon ng gasolina. Kasama sa mga karaniwang opsyon sa Turismo ang pagsasaayos ng taas ng manibela, mga fog light, R16 alloy wheels, at mga elemento at molding na bumper na pininturahan ng kulay ng katawan ng pabrika. Ang mga pangunahing kulay para sa lahat ng antas ng trim ng Alfa Romeo 159 ay grey, pula at itim. Ang mga espesyal na serye sa marangyang bersyon ay nakakuha ng parehong mga kulay na metal, matte o branded, na binuo sa mismong kumpanya: Carbonio Black, Alfa Red, Stromboly Grey. Ang Turismo Sport edition ay nilagyan ng apat na malalakas na power unit hanggang 2.4 liters at available din bilang station wagon.
Elegant
Sa pagsasaayos ng Alfa Romeo Elegante, ang iba't ibang uri ng transmission ay inaalok: mula sa klasikong five-speed mechanics hanggang sa robot na may anim na gears. Ang drive para sa "Elegante" ay pinili upang maging puno: ang pangalawang henerasyon ng mga kotse na ito ay nagsimulang gumamit ng American Torsen na teknolohiya, na naglaan para sa isang Q4-type na dual differential system na partikular para sa mga transmission ng pasahero na tumitimbang ng hanggang 3 kg. Ang four-wheel drive ay nadagdagan ang paghawak ng ika-500 na modelo at makabuluhang pinataas ang acceleration dynamics. Pinagsama sa isang 159-litro na turbocharged diesel engine na may 1.9 hp, ang Alpha ay bumilis sa 150 km/h sa manual transmission sa loob lamang ng 100 segundo.
karangyaan
Ang pinakamalaking seleksyon ng mga karagdagang opsyon at opsyon sa pag-install para sa iba't ibang engine ay inaalok sa bersyon ng Lusso. Sa kabuuan, kasama sa kagamitang ito ang 20 posibleng bersyon ng pag-install ng alinman sa walong makina at tatlong uri ng mga gearbox sa isang kotse sa anumang uri ng katawan (sedan, station wagon). Ang diskarte sa marketing na ito ng kumpanya ay nagbunga: noong 2008, ang Alfa Romeo 159 ay pumasok sa nangungunang sampung pinakamahusay na nagbebenta ng mga kotse sa Europa.
Ang listahan ng mga naka-install na electronic equipment sa Lusso ay na-update gamit ang Brake Assist brake booster, EBD brake load distribution system, rain sensor, headlight washer at navigation system na nakapaloob sa multifunctional multimedia device. Ang de-kalidad na upholstery ay naging available sa leather trim.
TI (Internasyonal na Turismo)
Ang Alfa Romeo 159 TI concept car ay inihayag sa 2007 Geneva International Motor Show. Ang nangungunang kagamitan ng modelo ay ibinigay para sa pagbibigay ng isang malakas na V6 engine na may dami na 3.2 litro na may kapasidad na 260 hp. Ang isang espesyal na sports suspension ay nagpababa ng ground clearance ng 4 cm, at isang aerodynamic body kit ang na-install sa katawan. Ang mga rim ay na-install sa nominal na may ika-19 na radius na may ventilated disc brakes ng Brembo system sa lahat ng mga gulong. Kasama sa disenyo ang mga chrome accent sa grille, exhaust pipe at interior trim sa dashboard. Ang mga upuan sa harap ay nilagyan ng isang bersyon ng sports ng uri ng "bucket" na may lateral na suporta at isang sistema ng seguridad para sa pitong attachment point para sa isang sinturon na may isang tensioner.
Mga pagbabago sa engine
Sa buong panahon ng produksyon, ang Alfa Romeo 159 ay nilagyan ng walong magkakaibang mga yunit ng kuryente, na ang ilan ay may mga pagbabago sa mga bersyon ng gasolina at diesel.
Mga pagtutukoy ng Alfa Romeo 159 engine
| ICE code | Uri ng gasolina | dami | Metalikang kuwintas | kapangyarihan | Pagkonsumo ng gasolina |
|---|---|---|---|---|---|
| 939 A4.000 1,75 TBi | gasolina | 1.75 liters | 180 N / m | 200 hp | 9,2 l / 100 km |
| 939 A4.000 1,8 MPI | gasolina | 1.8 liters | 175 N / m | 140 hp | 7,8 l / 100 km |
| 939 A6.000 1,9 JTS | gasolina | 1.9 liters | 190 N / m | 120 hp | 8,7 l / 100 km |
| 939 A5.000 2,2 JTS | gasolina | 2.2 liters | 230 N / m | 185 hp | 9,5 l / 100 km |
| 939 A6.000 1,9 JTDM | diesel | 1.9 liters | 190 N / m | 150 hp | 8,7 l / 100 km |
| 939 A5.000 2,0 JDM | diesel | 2.0 liters | 210 N / m | 185 hp | 9,5 l / 100 km |
| 939 A7.000 2,4 JDM | diesel | 2.4 liters | 230 N / m | 200 hp | 10,3 l / 100km |
| 939 A.000 3,2 JTS | diesel | 3.2 liters | 322 N / m | 260 hp | 11,5 l / 100km |
Ang tatak ng Alfa Romeo ay hindi masa - walang mga opisyal na dealership sa Russia. Ang mga kotse mula sa Europa sa ilalim ng tatak na ito ay karaniwang ibinebenta sa merkado. Ang pinakakaraniwang makina sa 159 ay isang na-upgrade na 2.0-litro na diesel, kaya dinadala ito ng mga pribadong dealer upang mabawasan ang abala sa mga ekstrang bahagi. Ang ganitong uri ng JTD engine sa Alfa Romeo ay may mas standardized na mga bahagi ng analogue na ginawa ng mga kumpanyang European. Ang 3.2-litro na yunit ng JTS ay itinuturing na pinakamahusay sa klase nito, ngunit ito ay mas mahal upang mapanatili kaysa sa badyet na dalawang-litro na katapat.
