Mga makinang FB25, FB25V Subaru

Ang automotive brand na Subaru mula sa Japanese company na may parehong pangalan ay nakikibahagi sa paggawa ng mga pampasaherong sasakyan, komersyal na sasakyan, mga indibidwal na bahagi at mga pagtitipon para sa kanila, kabilang ang mga makina.

Ang mga taga-disenyo ay patuloy na pinapabuti ang mga ito.

Noong 2010, nakatanggap ang mundo ng isang bagong FB25В boxer engine, kalaunan ay binago sa FB25.

Mga Tampok

Hanggang 2010, nilagyan ng Subaru ang mga kotse nito ng mga EJ series engine na 2 at 2.5 litro. Pinalitan sila ng mga FB type na motor. Ang mga yunit ng parehong serye ay halos hindi naiiba sa mga teknikal na parameter. Ang mga taga-disenyo ay nagsagawa ng trabaho na naglalayong i-optimize:

• ang mismong disenyo ng planta ng kuryente;
• ang proseso ng pagkasunog ng pinaghalong gasolina;
• mga tagapagpahiwatig ng ekonomiya.

Ang mga motor ng serye ng FB ay sumusunod sa mga pamantayan at kinakailangan para sa dami ng mga paglabas ng mga nakakapinsalang sangkap alinsunod sa Euro-5.

Ang iba pang mga tampok ng power plant ng seryeng ito ay kinabibilangan ng:

• ang pagkakaroon ng isang mekanismo para sa pagkontrol sa timing ng balbula, na nagbibigay-daan upang madagdagan ang na-rate na kapangyarihan;
• ang timing drive ay ginawa sa anyo ng isang chain na may mga gears;
• compact combustion chamber;
• pagtaas sa pagganap ng oil pump;
• naka-install na hiwalay na sistema ng paglamig.

Mga nuances ng disenyo

Dahil sa mga tampok ng disenyo ng boxer engine ng serye ng FB, nagawa ng mga inhinyero na ilipat ang sentro ng grabidad ng kotse hangga't maaari. Salamat sa ito, ang kotse ay nagiging mas madaling pamahalaan.

Nilagyan ng mga developer ang power plant ng FB series na may mga cylinders na mas mataas ang diameter. Ang mga cast iron liner ay naka-install sa cylinder block, na gawa sa aluminyo. Ang kapal ng kanilang pader ay 3.5mm. Upang mabawasan ang alitan, ang makina ay nilagyan ng mga piston na may binagong mga palda.

Ang FB 25 power plant ay may dalawang cylinder head, bawat isa ay may dalawang camshaft. Ang mga injector ay direktang inilagay sa ulo ng silindro.

Noong 2014, binago ang FB25 series na ICE. Ang mga pagbabago ay nakaapekto sa mga sumusunod:

• ang kapal ng mga dingding ng silindro ay nabawasan ng 0.3 mm;
• pinalitan ang mga piston;
• ang mga port ng paggamit ay nadagdagan sa 36 mm;
• isang bagong injection system control unit ang na-install.

Технические характеристики

Ang mga makina ng Subaru FB25B at FB25 ay ginawa sa Gunma Oizumi Plant, na pag-aari ng Subaru. Ang kanilang mga pangunahing teknikal na katangian ay kinabibilangan ng:

FB25B	FB25
Ang materyal na kung saan ginawa ang bloke ng silindro	Aluminyo	Aluminyo
Power system	Injector	Injector
Uri	pahalang na sumasalungat	pahalang na sumasalungat
Bilang ng mga cylinder	Apat	Apat
Bilang ng mga balbula	16	16
Paglipat ng engine	2498 cc	2498 cc
kapangyarihan	170 hanggang 172 lakas-kabayo	171 hanggang 182 lakas-kabayo
Metalikang kuwintas	235 N/m sa 4100 rpm	235 N/m sa 4000 rpm; 235 N/m sa 4100 rpm; 238 N/m sa 4400 rpm;
Fuel	gasolina	gasolina
Pagkonsumo ng gasolina	Mula 8,7 l/100 km hanggang 10,2 l/100 km depende sa driving mode	Mula 6,9 l/100 km hanggang 8,2 l/100 km depende sa driving mode
Injection ng gasolina	Naipamahagi	Multipoint Serial
Diameter ng silindro	94 mm	94 mm
Piston stroke	90 mm	90mm
Ratio ng compression	10.0	10.3
Paglabas ng carbon dioxide sa atmospera	220 g / km	Mula 157 hanggang 190 g/km

Ayon sa mga eksperto, ang pinakamababang buhay ng makina ay 300000 km.

Numero ng pagkakakilanlan ng makina

Ang serial number ng engine ay ang identifier ng internal combustion engine. Sa ngayon ay walang iisang pamantayan na tutukuyin ang lokasyon ng naturang numero.

Para sa mga modelo ng Subaru, karaniwang maglagay ng identifier sa platform, na ginagawang machine sa kaliwang sulok sa itaas ng likurang dingding ng power plant. Iyon ay, ang numero ng engine ay dapat na hanapin sa kantong ng yunit mismo sa transmission dome.

Bilang karagdagan, maaari mong matukoy ang uri ng panloob na combustion engine sa pamamagitan ng VIN code. Ito ay inilapat sa mga nameplate na naka-mount sa ilalim ng windshield sa gilid ng driver at sa likurang bulkhead ng engine compartment sa gilid ng pasahero. Ang uri ng planta ng kuryente ay tumutugma sa ikaanim na posisyon sa pangunahing numero ng pagkakakilanlan ng sasakyan.

Mga sasakyang may FB25В at FB25 engine

Mula nang dumating ang mga makina ng FB25В at FB25, na-install na ang mga ito sa ilang mga modelo ng Subaru.

Ang FB25В power plant ay natagpuan ang application nito sa Subaru Forester, kabilang ang restyling ng ika-4 na henerasyon.

Ang mga sumusunod na modelo ng kotse ay nilagyan ng FB25 engine:

• Subaru Exiga;
• Subaru Exiga Crossover 7;
• Subaru Forester, simula sa ika-5 henerasyon;
• Subaru Legacy;
• Subaru Legacy B4;
• Outback ng Subaru.

Mga disadvantages ng FB25В at FB25 engine

Kasama ang maraming mga pakinabang ng mga makina ng FB25, mayroong isang bilang ng mga disadvantages. Kabilang sa mga ito ay ang mga sumusunod:

• mataas na pagkonsumo ng langis;
• coking ng oil scraper rings;
• hindi perpektong sistema ng paglamig, na humahantong sa sobrang pag-init ng makina at gutom sa langis;
• Ang pagpapalit ng mga spark plug ay labor intensive.

Sa pangkalahatan, inirerekumenda na patakbuhin ang mga sasakyan na may FB25 engine sa banayad na mode. Kung hindi, ang mapagkukunan ay makabuluhang nabawasan.

Kung sakaling masira ang power plant, isang malaking overhaul ang kailangang isagawa. Sa kasong ito, inirerekomenda na makipag-ugnay sa isang dalubhasang istasyon ng serbisyo. Ito ang magiging susi sa mataas na kalidad at propesyonal na pagpapanumbalik ng makina. Kapag nagpapalit ng mga piyesa, gumamit lamang ng mga orihinal na bahagi.

Kontrata ng makina

Ang FB25 na motor ay maaaring ayusin. Gayunpaman, ang halaga ng mga bahagi para sa pag-overhaul ng mga internal combustion engine ay medyo mataas. Samakatuwid, ipinapayong isipin ang tungkol sa pagbili ng isang makina ng kontrata.

Ang presyo nito ay depende sa teknikal na kondisyon. Ngayon ay maaari itong mula sa 2000 US dollars.

Langis ng makina para sa FB 25

Inirerekomenda ng bawat tagagawa ang paggamit ng tamang tatak ng langis ng makina para sa isang partikular na uri ng makina. Para sa mga power plant FB 25, pinapayuhan ng tagagawa ang paggamit ng langis:

• 0W-20 Orihinal na Subaru;
• 0W-20 Idemitsu.

Bilang karagdagan, ang mga langis ay angkop para sa makina, na nailalarawan sa pamamagitan ng mga sumusunod na tagapagpahiwatig ng lagkit:

• 5W-20;
• 5W-30;
• 5W-40.

Ang dami ng langis sa makina ay 4,8 litro. Ayon sa manual, inirerekumenda na palitan ang langis tuwing 15000 kilometro. Pinapayuhan ng mga bihasang motorista na gawin ito sa humigit-kumulang 7500 km.

Pag-tune o pagpapalit

Ang FB25 at FB25B engine ay binuo bilang isang atmospheric power plant. Samakatuwid, hindi mo dapat subukang mag-install ng turbine dito. Ito ay hahantong sa pagkawala ng pagiging maaasahan at pagkabigo ng yunit.

Bilang isang tuning

• alisin ang katalista mula sa sistema ng tambutso;
• dagdagan ang exhaust manifold;
• baguhin ang mga setting ng engine control unit (chip tuning).

Magdaragdag ito ng humigit-kumulang 10-15 lakas-kabayo sa iyong makina.

Dahil sa mga tampok ng disenyo ng FB25 ICE, hindi posibleng gumawa ng swap.

Mga Review ng May-ari ng Kotse

Mayroong iba't ibang mga review sa mga may-ari ng Subaru Forester at Legasy na kotse. Marami ang nalilito sa mataas na konsumo ng langis. Sa pangkalahatan, gusto ng mga driver ang kotse na ito dahil sa pagiging maaasahan ng makina, paghawak, kakayahan sa cross-country, pagmamay-ari ng all-wheel drive ng Subaru.