Mga makina ng Fiat FIRE

Ang Fiat FIRE gasoline engine series ay ginawa mula noong 1985 at sa panahong ito ay nakakuha ng hindi mabilang na mga modelo at pagbabago.

Ang Fiat FIRE 4-cylinder gasoline engine ay unang ipinakilala noong 1985 at naging laganap sa halos lahat ng modelo ng Italian concern. May tatlong pagbabago sa mga makinang ito: atmospheric, turbocharged at may MultiAir system.

Nilalaman:

• Atmospheric panloob na combustion engine
• T‑Jet turbo engine
• MultiAir engine

Fiat FIRE atmospheric engine

Noong 1985, ang 10-litro na makina ng pamilyang FIRE ay nag-debut sa takong ng Autobianchi Y1.0, na kalaunan ay naging isang malaking linya ng mga makina mula 769 hanggang 1368 cm³. Ang mga unang panloob na makina ng pagkasunog ay dumating na may isang karburetor, at pagkatapos ay lumitaw ang mga bersyon na may solong iniksyon o injector.

Ang disenyo para sa oras na iyon ay tipikal: isang 4-silindro na cast-iron block, isang timing belt drive, isang aluminum head ay maaaring isang 8-valve na may isang camshaft na walang hydraulic lifters, at sa mga mas bagong bersyon ay isang 16-valve na may isang pares ng camshafts at hydraulic lifters. Ang pinaka-modernong mga bersyon ng panloob na combustion engine ay may isang phase regulator at isang sistema para sa pagbabago ng intake geometry.

Kasama sa pamilyang ito ang isang malaking bilang ng mga yunit ng kuryente mula 769 hanggang 1368 cm³:

0.8 SPI 8V (769 cm³ / 65 × 58 mm)

156A4000 ( 34 hp / 57 Nm )

Fiat Panda I

1.0 SPI 8V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

156A2100 ( 44 hp / 76 Nm )

Fiat Panda I

1.0 MPI 8V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

178D9011 ( 55 hp / 85 Nm )

Fiat Palio I, Siena I, Uno II

178F1011 ( 65 hp / 91 Nm )

Fiat Palio I, Siena I, Uno II

1.0 MPI 16V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

178D8011 ( 70 hp / 96 Nm )

Fiat Palio I, Siena I

1.1 SPI 8V (1108 cm³ / 70 × 72 mm)

176B2000 ( 54 hp / 86 Nm )

Fiat Panda I, Punto I, Lancia Y

1.1 MPI 8V (1108 cm³ / 70 × 72 mm)

187A1000 ( 54 hp / 88 Nm )

Fiat Palio I, Panda II, Seicento I

1.2 SPI 8V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

176A7000 ( 60 hp / 102 Nm )

Fiat Punto I

1.2 MPI 8V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

188A4000 ( 60 hp / 102 Nm )

Fiat Panda II, Punto II,   Lancia Ypsilon I

169A4000 ( 69 hp / 102 Nm )

Fiat 500 II, Panda II,   Lancia Ypsilon II

176A8000 ( 73 hp / 104 Nm )

Fiat Palio I, Punto I

1.2 MPI 16V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

188A5000 ( 80 hp / 114 Nm )

Fiat Bravo I, Stilo I,   Lancia Ypsilon I

182B2000 ( 82 hp / 114 Nm )

Fiat Brava I, Bravo I, Marea I

1.4 MPI 8V (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

199A7000 ( 75 hp / 115 Nm )

Fiat Grande Punto, Punto IV

350A1000 ( 77 hp / 115 Nm )

Fiat Albea I, Doblo I,   Lancia Musa I

1.4 MPI 16V (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

192B2000 ( 90 hp / 128 Nm )

Fiat Bravo II, Stilo I,   Lancia Musa I

199A6000 ( 95 hp / 125 Nm )

Fiat Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

843A1000 ( 95 hp / 128 Nm )

Fiat Punto II, Doblo II,   Lancia Ypsilon I

169A3000 ( 100 hp / 131 Nm )

Fiat 500 II, 500C II, Panda II

Mga makinang turbocharged ng Fiat T-Jet

Noong 2006, lumitaw ang isang 1.4-litro na turbo engine na kilala bilang 1.4 T-Jet sa Grande Punto. Ang power unit na ito ay isang 16-valve FIRE engine na walang dephaser, na nilagyan ng IHI RHF3 VL36 o IHI RHF3 VL37 turbine, depende sa partikular na bersyon.

Ang linya ay binubuo lamang ng ilang mga turbocharged power unit na may dami na 1.4 litro:

1.4 T-Jet (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

198A1000 ( 155 hp / 230 Nm )

Fiat Bravo II, Grande Punto,   Alfa Romeo MiTo

198A4000 ( 120 hp / 206 Nm )

Fiat Linea I, Doblo II,   Lancia Delta III

Mga powertrain ng Fiat MultiAir

Noong 2009, lumitaw ang pinaka-advanced na mga pagbabago sa FIRE na nilagyan ng MultiAir system. Iyon ay, sa halip na ang intake camshaft, isang electro-hydraulic system ang na-install dito, na naging posible upang madaling ayusin ang timing ng balbula sa ilalim ng kontrol ng computer.

Kasama sa linyang ito ang mga atmospheric at supercharged na power unit na may volume na 1.4 litro lamang:

1.4 MPI (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

955A6000 ( 105 hp / 130 Nm )

Fiat Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

1.4 TURBO (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

955A2000 ( 135 hp / 206 Nm )

Fiat Punto IV, Alfa Romeo MiTo

198A7000 ( 140 hp / 230 Nm )

Fiat 500X, Bravo II,   Lancia Delta III

312A1000 ( 162 hp / 230 Nm )

Fiat 500 II, 500L II

955A8000 ( 170 hp / 230 Nm )

Alfa Romeo MiTo, Giulietta