Mga makina ng Opel Zafira
nilalaman
Ang Opel Zafira ay isang minivan na ginawa ng General Motors. Ang kotse ay ginawa sa loob ng mahabang panahon at ibinebenta sa karamihan ng mga bansa sa mundo. Ang isang malawak na hanay ng mga makina ay naka-install sa makina. Ang iba't ibang mga motor ay nagpapahintulot sa mga mamimili na pumili ng pinaka-angkop na opsyon.
Maikling paglalarawan Opel Zafira
Ang debut ng Opel Zafira A na kotse ay naganap noong 1999. Ang modelo ay batay sa base ng GM T. Ang parehong platform ay ginamit sa Astra G / B. Ang katawan ng Opel Zafira ay ginagamit din sa isang prototype ng isang General Motors na kotse na may HydroGen3 hydrogen cells. Ang makina ay may ilang mga pangalan depende sa merkado ng paghahatid:
- halos lahat ng Europa, karamihan sa Asya, South Africa - Opel Zafira;
- United Kingdom - Vauxhall Zafira;
- Malaysia - Chevrolet Nabira;
- Australia at mga kalapit na isla - Holden Zafira;
- Timog Amerika, bahagi ng Asya at Hilagang Amerika - Chevrolet Zafira;
- Japan - Subaru Travik.
Noong 2005, isang bagong henerasyon ang lumitaw sa internasyonal na merkado, na tinatawag na Zafira B. Ang debut ng kotse ay naganap noong 2004. Ang kotse ay may isang karaniwang base sa Astra H / C.
Ang kotse ay ibinebenta sa ilalim ng iba't ibang mga pangalan depende sa merkado:
- Europa na walang UK, South Africa, bahagi ng Asya - Opel Zafira;
- Timog Amerika - Chevrolet Zafira;
- United Kingdom - Vauxhall Zafira;
- Australia - Holden Zafira.
Ang susunod na henerasyon ng kotse, na inilaan para sa mass production, ay ipinakilala noong 2011. Ang kotse ay pinangalanang Zafira Tourer C. Ang prototype na kotse ay nag-debut sa Geneva. Ni-restyle si Zafira noong 2016.
Ang Vauxhall right-hand drive na sasakyan ay itinigil ng General Motors noong Hunyo 2018.
Ang makina ay hindi lamang ibinebenta halos sa buong mundo, ngunit ginawa din sa mga pabrika na matatagpuan sa ilang mga bansa. Mula noong 2009, nagkaroon ng nodal assembly ng Opel Zafira sa Russian Federation. Ang mga pasilidad ng produksyon ay matatagpuan sa:
- Alemanya;
- Poland;
- Thailand;
- Russia;
- Brazil
- Indonesia.
Ang seating formula na Zafira ay may brand name na Flex 7. Iminumungkahi nito ang kakayahang tanggalin ang ikatlong hanay ng upuan nang magkasama o magkahiwalay sa sahig. Ang kaginhawahan ng kotse ay nagpapahintulot sa kanya na makapasok sa nangungunang sampung pinakamahusay na nagbebenta ng mga Opel na kotse. Nakamit ito salamat sa komprehensibong pagiging perpekto ng sasakyan.
Ang listahan ng mga makina na na-install sa iba't ibang henerasyon ng Opel Zafira
Ang isang malawak na hanay ng mga yunit ng kuryente para sa Zafira ay nakamit sa pamamagitan ng pag-angkop ng mga motor mula sa Astra. Mayroon ding mga makabagong pag-unlad, halimbawa, OPC sa isang turbocharged na 200-horsepower engine. Ang mga nagawa ng mga third-party na automaker ay ginagamit din sa Zafira ICE, halimbawa, ang Common rail system na binuo ng auto giant na Fiat. Noong 2012, ibinebenta ang ECOflex power plant, na nagpapahintulot sa paggamit ng start/stop system. Ang mas detalyadong impormasyon tungkol sa mga motor ng Zafira ng iba't ibang henerasyon ay ipinakita sa talahanayan sa ibaba.
Talahanayan - Powertrain Opel Zafira
| Modelo | Dami | Uri ng gasolina | Lakas, hp mula sa | Bilang ng mga cylinder |
|---|---|---|---|---|
| Zafira A | ||||
| X16XEL/X16XE/Z16XE | 01.06.2019 | gasolina | 101 | 4 |
| CNG ecoFLEX | 01.06.2019 | methane, gasolina | 97 | 4 |
| H18HE1 | 01.08.2019 | gasolina | 116 | 4 |
| Z18XE/Z18XEL | 01.08.2019 | gasolina | 125 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | gasolina | 200 | 4 |
| Z22SE | 02.02.2019 | gasolina | 146 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | diesel | 100 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | diesel | 82 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | diesel | 125 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | diesel | 147 | 4 |
| Zafira B | ||||
| Z16XER/Z16XE1/A16XER | 01.06.2019 | gasolina | 105 | 4 |
| A18XER / Z18XER | 01.08.2019 | gasolina | 140 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | gasolina | 200 | 4 |
| Z20LEH | 2.0 | gasolina | 240 | 4 |
| Z22YH | 02.02.2019 | gasolina | 150 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | diesel | 110 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | diesel | 125 | 4 |
| Z19DTH | 01.09.2019 | diesel | 100 | 4 |
| Z19DT | 01.09.2019 | diesel | 120 | 4 |
| Z19DTL | 01.09.2019 | diesel | 150 | 4 |
| Zafira Tourer C | ||||
| A14NET / NEL | 01.04.2019 | gasolina | 120 | 4 |
| A14NET / NEL | 01.04.2019 | gasolina | 140 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | gasolina | 170 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | gasolina | 200 | 4 |
| A18XEL | 01.08.2019 | gasolina | 115 | 4 |
| A18XER / Z18XER | 01.08.2019 | gasolina | 140 | 4 |
| A20DT | 2.0 | diesel | 110 | 4 |
| Z20DTJ/A20DT/Y20DTJ | 2.0 | diesel | 130 | 4 |
| A20DTH | 2.0 | diesel | 165 | 4 |
Ang mga power unit na nakatanggap ng pinakamalaking pamamahagi
Ang pinakasikat na makina sa Zafira ay ang Z16XER at Z18XER. Ang 16-litro na Z1.6XER power unit ay sumusunod sa Euro-4. Ang pagbabago nito A16XER ay angkop para sa Euro-5 na mga pamantayan sa kapaligiran. Maaari mong matugunan ang motor na ito sa iba pang mga sasakyan ng General Motors.
Ang Z18XER power plant ay lumitaw noong 2005. Ang internal combustion engine ay may variable valve timing system sa parehong shaft. Ang makina ay may isang mahusay na mapagkukunan, kaya ang pag-aayos ay bihirang kinakailangan bago ang 250 libong km. Ang modelong A18XER ay programmatically strangled at sumusunod sa Euro-5.
Ang A14NET motor ay lumitaw noong 2010. Ang natatanging tampok nito ay ang paggamit ng turbocharging na may maliit na volume ng working chamber. Hinihingi ng makina ang kalidad ng langis, dahil seryoso itong na-load dahil sa mataas na pagbabalik sa bawat litro ng lakas ng tunog. Ang pamantayan sa panahon ng pagpapatakbo ng panloob na combustion engine ay isang tunog ng pag-click. Ito ay ibinubuga ng mga injector.
Ang mga makinang diesel ay hindi pangkaraniwan sa Zafira. Ang pinakasikat ay ang Z19DTH. Ito ay lubos na maaasahan, ngunit sensitibo pa rin sa kalidad ng gasolina. Kadalasan, ang isang diesel particulate filter ay barado sa mga power plant, kaya naman maraming may-ari ng sasakyan ang naglalagay ng sagabal.
Paghahambing ng Opel Zafira sa iba't ibang mga makina
Ang pinaka-maaasahang makina ay ang Z16XER at Z18XER at ang kanilang mga pagbabago. Mayroon silang medyo malaking mapagkukunan, at ang paghahanap ng mga ekstrang bahagi para sa pag-aayos ay hindi mahirap. Ang mga motor ay hindi nagbibigay ng pinakamataas na dinamika, ngunit ang kanilang mga teknikal na katangian ay sapat para sa komportableng pagmamaneho sa paligid ng lungsod at highway. Ang mga kotse na may ganitong mga makina ay inirerekomenda ng karamihan sa mga may-ari ng kotse.
Kapag bumibili ng Zafira C, inirerekumenda na bigyang-pansin ang A14NET. Nagbibigay ito ng magandang ekonomiya at makinis na matatag na traksyon. Ang turbine ay may pinakamainam na istante ng sandali. Ito ay gumagana halos mula sa idle.
