Mga makina ng Skoda Felicia
nilalaman
Ang Skoda Felicia ay isang Czech-made na kotse na ginawa ng sikat na kumpanya ng Skoda na may parehong pangalan. Ang modelong ito ay napakapopular sa Russia sa pagliko ng milenyo. Kabilang sa mga tampok ng makina ay maaaring mapansin ang mahusay na data ng pagpapatakbo at isang mas mataas na antas ng pagiging maaasahan.
Sa lahat ng oras ng pagkakaroon nito, maraming mga uri ng mga makina ang nasa kotse, at ang isyung ito ay dapat isaalang-alang nang mas detalyado.
Kasaysayan ng kotse
Bago pag-usapan ang mga uri ng mga makina na ginamit, sulit na pag-aralan ang kasaysayan ng modelo. At isang kawili-wiling katotohanan ay ang Felicia ay hindi isang hiwalay na modelo. Ito ay isang pagbabago lamang ng karaniwang kotse ng kumpanya, kaya sa una ang lahat ay mukhang napaka kondisyon.
Ang kotse ay unang lumitaw noong 1994, at ang unang pagbanggit ng modelo ay bumalik noong 1959, nang nilikha ang Skoda Octavia. Si Felicia ay bunga ng pagsusumikap at isang modernisasyon ng dating ginawang Paboritong modelo.
Sa una, naglabas ang kumpanya ng dalawang pagbabago ng modelo ng Skoda Felicia:
- Pulutin. Ito ay naging napakalaking at maaaring magdala ng timbang hanggang sa 600 kg.
- Limang pinto station wagon. Magandang kotse, angkop para sa paglalakbay sa buong mundo.
Kung ihahambing natin ang Skoda Felicia sa isang analog, maaari nating tapusin na ang modelong ito ay makabuluhang nalampasan ang Paborito sa lahat ng aspeto at, bukod dito, ay mukhang mas kaakit-akit. Kaya, halimbawa, kabilang sa mga pagkakaiba ay nararapat na tandaan:
- Pinahusay na mga pagtutukoy.
- Mataas na kalidad ng konstruksiyon.
- Pinalaki ang pagbubukas ng likurang pinto.
- Ibinaba ang bumper, salamat sa kung saan posible na bawasan ang taas ng pag-load.
- Na-update na mga ilaw sa likuran.
Noong 1996, nagkaroon ng kaunting pagbabago sa modelo. Ang salon ay naging mas maluwang, at ang sulat-kamay ng mga tagagawa ng Aleman ay nahulaan sa mga detalye. Gayundin, ang na-update na bersyon ay naging posible upang ayusin ang pagsakay at pagbaba ng mga pasahero sa likuran at harap, ito ay naging mas maginhawa at hindi kasing problema tulad ng dati.
Ang unang modelo ng Skoda Felicia ay nilagyan ng isang makina na may pinakamataas na lakas na 40 hp. Pinapayagan ng na-update na bersyon ang paggamit ng isang mas mataas na kapangyarihan na ICE - 75 hp, na ginawang mas kaakit-akit ang kotse. Kapansin-pansin na sa buong oras ng paglabas ng modelo, na-install ito pangunahin sa manu-manong paghahatid.
Maaaring bilhin ng mga potensyal na may-ari si Felicia sa dalawang trim level:
- LX pamantayan. Sa kasong ito, ito ay tungkol sa pagkakaroon sa kotse ng mga naturang aparato bilang isang tachometer, isang elektronikong orasan at mga awtomatikong switch para sa panlabas na pag-iilaw. Tulad ng para sa pagsasaayos ng taas ng mga panlabas na salamin sa pagmamasid, ito ay isinasagawa nang manu-mano.
- GLX deluxe. Ipinapahiwatig nito ang pagkakaroon ng parehong mga aparato tulad ng sa kaso ng karaniwang pagsasaayos, at din ay nilagyan ng hydraulic power steering at isang electric drive, salamat sa kung saan ang mga salamin ay awtomatikong nababagay.
Ang paggawa at pagpapalabas ng modelo ay natapos noong 2000, nang maganap ang susunod na modernisasyon nito. Marami ang nabanggit na sa mga tuntunin ng panlabas, ang kotse ay naging halos hindi nakikilala, at nakuha ang lahat ng mga tampok ng Skoda Octavia na kilala noong panahong iyon.
Kung titingnan mo ang interior ng na-update na modelo, maaari mong maramdaman na may nawawala dito, kahit na sinubukan ng mga tagagawa at taga-disenyo na gawin itong maluwang at komportable hangga't maaari.
Noong 1998, ang Skoda Felicia ay ginawa sa iba't ibang mga pagbabago, ngunit ang demand para sa modelo ay unti-unting nawala, hanggang sa huli ang demand para sa kotse ay bumaba sa isang kritikal na punto. Pinilit nito ang Skoda na bawiin ang sasakyan mula sa mga benta at ihinto ang paggawa ng modelong ito. Ito ay pinalitan ng Skoda Fabia.
Anong mga makina ang naka-install?
Para sa buong panahon ng produksyon, iba't ibang uri ng mga makina ang ginamit sa modelo. Higit pang impormasyon tungkol sa kung aling mga yunit ang na-install sa kotse ay matatagpuan sa talahanayan sa ibaba.
| Tatak ng makina | Taon ng paglaya | Dami, l | Lakas, h.p. |
| 135M; AMG | 1998-2001 | 1.3 | 54 |
| 136M; AMH | 1.3 | 68 | |
| AEE | 1.6 | 75 | |
| 1Y; AEF | 1.9 | 64 |
Sinubukan ng mga tagagawa na gumamit ng maaasahang mga makina na may kakayahang bumuo ng kapangyarihan na angkop para sa isang komportableng biyahe. Kasabay nito, ang dami ng bawat isa sa mga ipinakita na yunit ay itinuturing na lubos na pinakamainam para sa mataas na kalidad na operasyon ng panloob na combustion engine. Kaya, ang Skoda Felicia ay maaaring tawaging isang modelo na nilagyan ng tunay na mahusay na mga halaman ng kuryente.
Ano ang pinakakaraniwan?
Kabilang sa mga ipinakita na makina, nararapat na tandaan ang ilan na naging pinakamataas na kalidad at hinihiling sa mga tunay na motorista. Sa kanila:
- AEE. Ito ay isang yunit na may dami ng 1,6 litro. Bilang karagdagan sa Skoda, na-install din ito sa mga kotse ng Volkswagen. Ang makina ay ginawa mula 1995 hanggang 2000, na binuo sa isang tanyag na pag-aalala. Ito ay itinuturing na isang medyo maaasahang yunit, at kabilang sa mga pagkukulang, tanging ang paglitaw ng mga pana-panahong mga problema sa mga kable at ang mahinang lokasyon ng control unit ay nabanggit. Sa wastong pangangalaga, ang motor ay maaaring tumagal ng mahabang panahon nang walang anumang malubhang pinsala. Upang makamit ito, sapat na upang regular na suriin ang makina, pati na rin magsagawa ng napapanahong pag-aayos o pagpapalit ng mga bahagi, kung kinakailangan.
- AMH. Ang isa pang tanyag na makina na ang mga katangian ay nakakaakit ng maraming mga may-ari ng kotse. Kaya, halimbawa, ang yunit ay nilagyan ng apat na silindro at may 8 mga balbula, na nagbibigay-daan sa iyo upang makamit ang walang tigil at maaasahang operasyon ng sasakyan. Ang maximum na metalikang kuwintas ay 2600 rpm, at ang gasolina ay ginagamit bilang gasolina. Bukod pa rito, nararapat na tandaan na ang yunit ay nilagyan ng timing chain at water cooling, na ginagawang posible upang maiwasan ang overheating ng device.
- 136M. Ang makina na ito ay halos hindi naiiba mula sa ipinakita sa itaas. Ang mga katangian nito ay may katulad na mga tagapagpahiwatig, na nagbibigay-daan sa amin upang tapusin ang tungkol sa kalidad ng makina sa proseso ng pagmamaneho. Ang tanging bagay na dapat tandaan ay ang tagagawa ng makina ay Skoda, kaya hindi nakakagulat na ang yunit ay ginamit sa modelo ng Felicia.
Aling makina ang mas mahusay?
Sa mga opsyong ito, ang AMH ay itinuturing na pinakamahusay. Gayundin, ang pinakamainam na solusyon ay ang pumili ng isang Skoda Felicia na nilagyan ng 136M engine, dahil ang panloob na combustion engine na ito ay ginawa ng parehong kumpanya.
Ang pagbubuod ng lahat ng nasa itaas, dapat tandaan na ang Skoda Felicia ay isang maaasahan at praktikal na kotse ng henerasyon nito, na nakakaakit ng pansin ng maraming mga motorista sa disenyo nito at mataas na kalidad na pagganap.
