Mga makinang Toyota Echo, Platz
nilalaman
Ang Toyota Echo at Toyota Platz ay ang parehong kotse na inaalok sa isang pagkakataon para sa iba't ibang mga merkado. Ang kotse ay batay sa Toyota Yaris at isang sedan na may apat na pinto. Isang compact na modelo na naging matagumpay sa panahon nito. Ito ay nagkakahalaga na sabihin na parehong Toyota Echo at Toyota Platz ay matatagpuan sa Russia. Ang pangunahing pagkakaiba ay ang Platz ay isang domestic model (right hand drive) habang ang Echo ay ibinebenta sa US (left hand drive).
Naturally, sa pangalawang merkado ng Russia, ang mga right-hand drive na kotse ay medyo mas mura kaysa sa kanilang mga katapat na may left-hand drive. Ngunit sinasabi ng mga tao na ito ay isang bagay ng ugali, at mayroon ding isang opinyon na ang mga Japanese right-hand drive na kotse ay may pambihirang kalidad. .
Sa pangkalahatan, ang mga kotse ay mukhang napaka-badyet, sila. Ito ay mga klasikong "workhorses" para sa mga naninirahan sa lungsod. Katamtamang kumportable, maaasahan at compact. Kasabay nito, ang pagpapanatili ng mga kotse na ito ay hindi tumama sa kanilang may-ari sa bulsa. Sa ganoong kotse, hindi mo makokolekta ang mga pananaw ng iba, ngunit palagi kang makakarating kung saan mo kailangang pumunta. Ito ang mga sasakyan na pinapatakbo lang nila tungkol sa kanilang negosyo nang walang anumang kalunos-lunos.
Toyota Echo 1st generation
Ang kotse ay nagsimulang gawin noong 1999. Sa kanyang sarili, binuksan niya ang isang bagong segment para sa Toyota na may mga compact na kotse. Mabilis na natagpuan ng modelo ang mga mamimili nito, karamihan sa kanila ay nakatira sa lungsod at naghahanap ng ganoong kotse, na parehong compact at maluwang. Ang kotse ay ginawa parehong may all-wheel drive at may front-wheel drive.
- Ang tanging makina para sa modelong ito ay 1NZ-FE na may displacement na 1,5 litro, na maaaring makabuo ng kapangyarihan hanggang sa 108 lakas-kabayo. Ito ay isang gasoline power unit na may apat na silindro at labing-anim na balbula. Ang makina ay tumatakbo sa AI-92/AI-95 na gasolina. Ang pagkonsumo ng gasolina ay humigit-kumulang 5,5-6,0 litro bawat 100 kilometro. Inilagay ng tagagawa ang makinang ito sa kanyang iba pang mga modelo ng kotse:
- bB;
- Belta;
- Corolla
- Funcargo;
- Ay;
- Lugar;
- Pinto;
- Probox;
- Vitz;
- Will Cypha;
- Tayo.
Ang kotse ay ginawa sa loob ng tatlong taon, noong 2002 ito ay hindi na ipinagpatuloy. Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit sa dalawang-pinto na bersyon ng sedan na ito, ito ay umiral na kahanay sa klasikong pagbabago. Maaari tayong palaging mabigo upang maunawaan ang merkado ng kotse sa mundo, dahil ang isang dalawang-pinto na sedan ay mahusay na naibenta sa mundo, tila sa Russia ay hindi ito pupunta sa masa. Kaya dito, kung gusto mo ng isang compact na kotse, pagkatapos ay bumili sila ng isang hatchback na may tatlong pinto, at kung gusto mo ng isang maluwang, pagkatapos ay kumuha sila ng isang sedan (na may apat na pinto), ngunit iyon ay isang ganap na naiibang kuwento.
Toyota Platz 1 henerasyon
Ang kotse ay ginawa din mula 1999 hanggang 2002. Ang mga pagkakaiba mula sa Echo ay nasa mga linya ng kagamitan at makina. Para sa domestic market, nag-aalok ang Toyota ng isang mahusay na hanay ng mga yunit ng kuryente, ang bumibili ay maraming mapagpipilian.
Ang pinaka-katamtaman na makina ay ang 2NZ-FE na may displacement na 1,3 litro, na nakapagpapaunlad ng kapangyarihan hanggang sa 88 lakas-kabayo. Ito ay isang klasikong in-line na gasolina na "apat" na tumatakbo sa AI-92 at AI-95. Ang pagkonsumo ng gasolina ay humigit-kumulang 5-6 litro bawat "daang" kilometro. Ang power unit na ito ay na-install din sa mga sumusunod na modelo ng kotse ng Toyota:
- bB;
- Belta;
- Corolla
- Funcargo;
- Ay;
- Lugar;
- Pinto;
- Probox;
- Vitz;
- Will Cypha;
- Tayo.
Ang 1NZ-FE ay isang 1,5 litro na makina, na gumagawa ng 110 hp, ang pagkonsumo ng gasolina nito ay humigit-kumulang 7 litro sa moderate mode combined driving cycle para sa bawat 100 kilometro. Four-cylinder engine na tumatakbo sa AI-92 o AI-95 na gasolina.
Ang power game na ito ay medyo sikat at natagpuan sa mga modelo ng Toyota na kotse gaya ng:
- Alex;
- Allion;
- Auris;
- Bb;
- Corolla
- Corolla Axio?
- Corolla Fielder;
- Corolla Rumion;
- Corolla Runx;
- Corolla Spacio;
- Echo;
- Funcargo;
- Ay;
- Lugar;
- Pinto;
- Award;
- Probox;
- Pagkatapos ng karera;
- Space;
- pakiramdam;
- pala;
- Magtagumpay;
- Vitz;
- Will Cypha;
- WILL VS;
- Yaris.
Makikita mo na sa Toyota Echo, ang 1NZ-FE engine ay bumubuo ng 108 "kabayo", at sa modelo ng Platz, ang parehong makina ay may lakas na 110 lakas-kabayo. Ang mga ito ay ganap na pareho ang panloob na mga makina ng pagkasunog, ang pagkakaiba sa kapangyarihan ay kinuha dahil sa iba't ibang algorithm para sa pagkalkula ng lakas ng mga motor sa USA at Japan.
Ang 1SZ-FE ay isa pang gasoline ICE, ang dami nito ay eksaktong 1 litro at gumawa ng 70 hp, ang pagkonsumo ng gasolina ng in-line na "apat" na ito ay halos 4,5 litro bawat daang kilometro. Tumatakbo sa AI-92 at AI-95 na gasolina. Mayroong mga bihirang kaso kapag ang makina na ito ay may mga problema mula sa mababang kalidad na gasolina ng Russia. Ang makinang ito ay makikita rin sa ilalim ng hood ng Toyota Vitz.
Inaayos ng Toyota Platz ang unang henerasyon
Para sa domestic market, ang Hapon ay naglabas ng isang na-update na modelo ng Platz, ang simula ng mga benta nito ay nagsimula noong 2002. At ang huling naturang kotse ay lumabas sa linya ng pagpupulong noong 2005. Ang restyling ay hindi nagdala ng anumang malaking pagbabago sa hitsura ng kotse o sa loob nito.
Ang modelo ay bahagyang na-update upang tumugma sa mga oras.
Ang pinaka-kapansin-pansing pagbabago ay ang optika, na naging mas malaki, ang radiator grille ay naging mas malaki rin dahil dito, at ang mga bilog na fog light ay lumitaw sa front bumper. Walang nakikitang pagbabago sa likuran ng kotse. Ang hanay ng mga makina ay nanatiling pareho. Ang mga power unit ay hindi idinagdag dito at walang internal combustion engine ang natanggal mula rito.
Teknikal na data ng mga motor
| modelo ng ICE | Paglipat ng engine | Power motor | Pagkonsumo ng gasolina (pasaporte) | Bilang ng mga cylinder | uri ng makina |
|---|---|---|---|---|---|
| 1NZ-FE | 1,5 liters | 108/110 HP | 5,5-6,0 litro | 4 | gasolina |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 2NZ-FE | 1,3 liters | 88 hp | 5,5-6,0 litro | 4 | gasolina |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 1SZ-FE | 1 litro | 70 hp | 4,5-5,0 litro | 4 | gasolina |
| AI-92/AI-95 |
Kapansin-pansin na ang lahat ng mga makina ay may humigit-kumulang sa parehong pagkonsumo ng gasolina, ang buwis sa transportasyon sa kanila ay hindi rin masyadong mataas. Sa mga tuntunin ng kalidad, lahat ng mga makina ay maganda. Ang tanging nuance ng litro ng ICE 1SZ-FE ay ang kamag-anak na sensitivity nito sa gasolina ng Russia.
Kung bibili ka ng mga kotseng ito sa pangalawang merkado, dapat mong maingat na suriin ang makina, dahil ang mga kotse na ito ay mayroon nang solidong mileage, at ang mga "maliit na pag-alis" na mga makina, kahit na mula sa Toyota, ay walang walang katapusang mapagkukunan, mas mahusay na pag-aralan ang engine na mabuti bago bumili kaysa sa pag-overhaul ito mamaya pagkatapos ng pagkuha, ginagawa ito para sa dating may-ari.
Ngunit ang mga motor ay napaka-pangkaraniwan, madaling makakuha ng mga ekstrang bahagi para sa kanila at lahat ng ito ay medyo mura, maaari mo ring sabihin na madali kang makahanap ng isang kontrata ng makina ng alinman sa mga pagbabago. Dahil sa pagkalat ng mga makina, ang kanilang mga presyo ay medyo abot-kaya rin.
Mga review
Ang mga may-ari ng parehong mga modelo ng kotse ay nagpapakilala sa kanila bilang mga walang problema at maaasahang mga kotse. Wala silang anumang "sakit sa sanggol". Kapansin-pansin na ang metal ng right-hand drive na Platz ay kapansin-pansing mas mahusay kaysa sa Echo, na minsang naibigay sa merkado ng North American. Ngunit sa parehong oras, dapat sabihin na ang metal ng modelo ng Echo ay napakahusay din, ngunit natatalo ito sa paghahambing sa Platz.
Ang lahat ng pag-aayos ng mga makinang ito ay karaniwang sumusunod sa mga regulasyon mula sa tagagawa. Ito ay pinatunayan ng mga pagsusuri at ito ay muling nagpapatunay sa mataas na kalidad ng mga Japanese na kotse.
