Mga Toyota Master Ace Surf Engine
Ang Toyota Master Ace Surf ay ginawa mula 1988 hanggang 1991. Sa loob ng tatlong taon na ito, isang malaking bilang ng mga sasakyan ang naibenta. Kapansin-pansin na sa kalsada ay maaari mo pa ring matugunan ang Toyota Master Ice Surf sa mabuting kondisyon, muli nitong binibigyang diin ang mataas na kalidad ng mga kotse ng tagagawa ng Hapon.
Ang kotse ay ibinebenta sa iba't ibang antas ng trim, ang bawat driver ay madaling pumili ng opsyon para sa kanyang sariling mga pangangailangan. Ang tanging negatibo sa kotse na ito ay ang lokasyon ng makina. Ang motor ay matatagpuan sa ilalim ng sahig ng pasahero, na makabuluhang nagpapahirap sa pag-access sa panloob na combustion engine kung kinakailangan, ang tanging mabuting balita ay ang mga makina sa mga makinang ito ay lubos na maaasahan at hindi nangangailangan ng pansin mula sa mga may-ari ng kotse.
Motors
Ang pinakamaliit na powertrain ay isang 1,8 litro na 2Y-U petrol engine na may kakayahang gumawa ng 79 lakas-kabayo. Ang naturang motor ay na-install din sa dalawang iba pang mga modelo ng Toyota (Lite Ace at Town Ace). Ito ay isang maaasahang power unit (in-line, four-cylinder). Ito ay inangkop sa gasolina ng Russia at hindi "malikot" tungkol dito, maaari itong tumakbo sa AI-92 at AI-95 na gasolina.
Ang 3Y-EU ay isang mas torquey na makina, ang dami ng gumagana nito ay eksaktong dalawang litro at ito ay may kakayahang bumuo ng kapangyarihan hanggang sa 97 "kabayo". Ang makinang ito ay matatagpuan din sa mga modelo ng Toyota tulad ng:
- Lite Ace;
- Bayan Ace.
Ito rin ay isang in-line na "apat", na hindi nagiging sanhi ng mga problema para sa may-ari, ang makina ay mahinahong "kumakain" sa aming gasolina, nang walang mga problema at kahihinatnan para sa sistema ng gasolina. Tumatakbo sa AI-92 at AI-95 na gasolina.
Kung nasa linya ng mga makina at "diesel". Ito ay isang 2C-T na may kapasidad na 85 lakas-kabayo (ang dami ng gumagana ay eksaktong dalawang litro). Ang power unit na ito sa pinagsamang cycle na may katamtamang pagmamaneho ay kumukonsumo lamang ng halos limang litro ng gasolina bawat daang kilometro (na may mga pasahero at kargamento). Ang motor ay hindi nanunumpa sa Russian solarium. Ang nasabing makina ay na-install din sa iba pang mga modelo ng mga kotse ng tagagawa:
- Caldina;
- Camry;
- maganda;
- Carina E;
- Gantimpala ng Korona;
- Lite Ace;
- Bayan Ace;
- Vista.
Mga detalye ng Toyota Master Ace Surf engine
Upang gawing maginhawa at visual ang pagkuha ng impormasyon sa mga power unit para sa isang partikular na sasakyan, ibubuod namin ang lahat ng pangunahing data sa isang pangkalahatang talahanayan:
| Pangalan ng modelo ng makina | Dami ng paggawa (l.) | lakas ng makina(hp) | Uri ng gasolina | Bilang ng mga silindro (pcs.) | Uri ng motor |
|---|---|---|---|---|---|
| 2Y-U | 1,8 | 79 | gasolina | 4 | In-line |
| 3Y-EU | 2,0 | 97 | gasolina | 4 | In-line |
| 2C-T | 2,0 | 85 | Diesel engine | - | In-line |
Ang alinman sa mga motor na ito ay maaasahan at may mataas na kalidad, na may lubhang kahanga-hangang mapagkukunan. Ang mga makina ng Toyota ay ayon sa kaugalian ay hindi nagiging sanhi ng mga problema at simple, ang mga naturang makina ay ganap na mapanatili at karaniwan, kung kinakailangan, maaari kang palaging mabilis at medyo murang makahanap ng isang makina ng kontrata.
Mga review
Gustung-gusto ng mga tao ang mga powertrain mula sa Toyota, walang mga problema sa kanila at maaari mong ayusin ang mga ito palagi nang mag-isa. Ito ay mga tunay na workhorse. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi na sa mga kalsada ay makikita mo pa rin ang Toyota Master Ace Surf na may katutubong makina, bukod dito, may mga kotse na wala pang "kapital", at ang mga pagtakbo ay makabuluhan na, dahil ang mga kotse ay higit sa tatlumpu na. taong gulang.
Ako ay natutuwa na maraming mga ekstrang bahagi ay matatagpuan pa rin bago at sa orihinal na bersyon.
Ang ganitong suporta ng tagagawa ay minsan ay kulang-kulang pagdating sa anumang iba pang tatak, at hindi tungkol sa Toyota. Gayundin sa mga pagsusuri mayroong rosy na impormasyon na ang tagagawa ay nagtatakda ng mga presyo para sa mga ekstrang bahagi para sa mga makina nito na medyo demokratiko. Ang mataas na agwat ng mga milya at edad ay hindi isang pangungusap para sa mga makina ng Toyota Master Ice Surf, mas mahalaga na makahanap ng isang kopyang naserbisyuhan nang maayos, ngunit umiiral ang mga ito.
